KoNG
-
Počet příspěvků
1520 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
16
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem KoNG
-
bez problémů svítí bohově
-
stejný čas ti zhruba nafakturují v servise akorát že tam to těžce zaplatíš
-
já mám taky bílé podsvícení budíků
-
taky mám stejný efekt po nastasrotování rachotící zvuk (žahřátý - nezahřátý) budu to rovněž řešit přes servis 27.6 s garanční prohlídkou po 15tis
-
Elevisko: mazec nech si to patentovat a můžeš to dělat na kšeft
-
mě spíš zajímá na kolik ta sranda přijde kdyby se to dalo dodatečně polepit od Škody
-
dali byti náhradní vozidlo a nazdar nikdo se z tebou bavit nebude i za cenu toho, že by to byl nějaká základní výbava tak jsem to měl aspoň já
-
z vlastní zkušenosti vím, že škodovka nic předem nebude měnit dokud je auto pojízdné tak se nic neřeší !!
-
pochybuji že to budou svolávat to by museli řešit vodní čerpadlo turbo rozvody a to se už prodraží na tolika kusech co jsou prodaný
-
kryt je pod motorem co se dává na diesel a tesnění jsem použil staré z dveří co my zbylo z P206 takže self made
-
rovněž dodělán kryt i těsnění a motor byl celkem čistý akorát zaprášený ale v rámci čistění úniku oleje z turba my ho celý opláchli akorát soudruzi použili něco agresivního, tak už se ten hliník tak neleskne ale je černý
-
spíš než díl vyměnily celé turbo
-
u bitpoweru jsem měl přechipované předchozí vozítko P206 1.4HDI a rozdhodně super přístup a dobře odvedená práce, takže určitě bych se té firmy nebál
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
KoNG odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
najeto 13 tisíc hlas pro vyměněné turbo dokonce 2x ale hlasovat mohu jen jednou -
nikdo nic nezapisoval a myslím že to ani dělat nebudou prostě to je dodatečná motnáž a nějakým štítkem z výroby se nikdo nezabývá
-
pawa: na mém původním turbu bylo označení JHJ Made in Germany P/N 03F145701C na to vyměněné které je tam teď jsem se nedíval ale zřejmě to bude stejné EDIT: takže aktuálně vyměněné turbo které mám je s 03F145701G takže už to bude to nové tak snad vydrží
-
přesně tak mi to přijde taky jako ubohost! a pak poslouchat v servise to nic není to je jen mírný průsak který nemá na nic vliv BTW: jinak jsme koukal že ti to taky u víka rozvodů prosakuje mě to naštěstí už přetěsnili tak uvidíme jak dlouho to vydrží
-
to jsem zvědav jak tohle dopadne, jestl ise vymění turbo a klapka ale spíše bych to viděl tak že vymění pouze klapku
-
co se týká závady servis ti musí zapujčit náhradní vozidlo zdarma na dobu nezbytně nutnou (kdy bude tvoje auto opraveno)
-
tvrdit mi mohou co chtějí (po mých zkušenostech z opravami) já vždy trvám na dokumentu ve kterém je to popsáno jako chtěný efekt výrobku případně vlastnost
-
martin: no jestli je 0,5l na 3tis KM OK o tom dost pochybuji trval bych na nahlédnutí případně ofocení technického dokumentu v kterém je to popsáno jako chtěný efekt!
-
no pokud by nedávalo ten správný tlak by jsi poznal ale jestli přes něj sere olej to nepoznají ani snímače jedině shodit plastovou trubku mezi turbem a sáním a kouknout jak moc je tam oleje PS: ale já bych v servise reklamoval unikající olej z klapky
-
Značení jednotek 6R0-937-084-??? ; Basis 6R0-937-085-??? ; Low/Medium+ 6R0-937-086-??? ; Medium++ 6R0-937-087-??? ; High+ 6R0-937-088-??? ; High++ (incl. Start/Stop)
-
lubik, jikra : souhlas
