Radek Obadal
-
Počet příspěvků
380 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Radek Obadal
-
přidávám se ke kolegům je super akorát mi někdy vag vypíše mechanickou závadu ventilu, asi to nemá rád 4x4 a ESP
-
potřeboval bych zvýšit volnoběh protože mi to hezky bublá kolem 1000-1100 otáček, neporadí někdo??, mám elektronický plyn
-
asi to řeknu takhle, nic lepšího než od Mitsubishi 4G64 co je v evu není, ale mám 1,8T kod ARX octavku krátkou ve 4x4 a je to naprostý skvost, spotřeba je podle práce s plynem, nemám problém jet za 17, není problém jet za 7. Dá se hezky upravovat, jediné co je tam trochu chyba jsou zapalovací cívky na svíčkách ale nová cívka stojí okolo 1300kč takže žádná hruza
-
vše co se tu píše je svatá pravda ale bohužel mě to jen komplikuje jezdění tak to řeším jak s tím pryč
-
no tak to se na mě nezlobte ale to je nějaké na nic, ty nehorší funkce by se měly dát vypnout a ABS no to je fakt blbé
-
no a když to vypnu tím origo vypínačem tak přece taky to vypnu a funguje haldex je pravda že ABS nevypnu takže ESP když vypnu haldex jede a když vypnu abs tak nejdede?? nebo s čím mi haldex pojede a s čím ne??
-
jasne já neříkám superní věc ESP ale já to auto mám na rally a na závody jinak bych to tam nechal ale fakt vždy něco vypínat na to se zapomíná nebo šlo by ten spínač dát jako vypínač že bych to už při nastartování měl vyplé díky tomu vypínači že by byl v poloze třeba dolu pořád a to by bylo vypnuté??
-
toj e vlastně pravda, stejně když ESP vypnu vypínačem tak nefunguje ale Haldex jede taže to pujde i bez ESP když se dá s ABS pryč
-
a to jako proč??
-
OKI jen aby mi haldex fungoval bez ESP to mám obavy
-
to mi říká každý že to co dělám v autě ještě nikdo nedělal, ale chci si to přispůsobit aby to šlo na 100% a co nejjednodušeji
-
tak volím tu volbu 2 to by neměl být problém to zaměnit za tu druhou ne??
-
co musím udělat abych místo klasické spz tu vyžší a kratší, a navíc umístěnou trochu bokem středu??
-
jj to je pravda ale na moje jezdění je to lepší nemít jednou jsem zapoměl a takový trapas byl až hruza, to samé ABS
-
nevím možná bych ESP dal pryč šlo by to demontovat nebo kdybych ho oddělal byly by problémy s haldexem?? O1 1,8T 4x4
-
tuhle závadu mi to někdy 1,8 T taky vypisuje ale to je BOVkem
-
ano jezdím s tím závody a proto tohle jsem vymyslel, mám originály i alesio monza se středícími kroužky
-
musím dělat novou geometrii při změně tlumičů??
-
chtěl bych dát na octavku nějaké podložky abych nemusel dotahovat kolo šrouby ale matkami, aby ty podložky měly štefty a ne zavity ale nechci měnit rozteč, je něco takového???
-
taky bych to viděl na čidlo
-
píše diagnostika v přístrojové desce nějakou chybu čidla teploty chladící kapaliny???
-
takže octavka je už jen na sportovní učely nikoliv na běžné jezdění takže tak keramika bude, brzdy jak někdo píše už mám komplet 312 a a256 z audi TT, chci koupit sadu od Sachs a ta má kompletní setrvák jednohmotu, přítlačný talíř zesílený a kovokeramickou lamelu, v čem bude mít ten odlehčený setrvák plusy nebo mínusy???
-
ovšem na PROFLEXy nemají žádné tlumiče, taky cena 40000 bez DPH říká své
-
tak ještě aby ne když se montují do Mišáků Evo z výroby
-
poradte mi chci dát na octavku Bilstein B6, nemá j někdo, budou tvrdé do zatáček?? mám to na sportovnější jízdy ne na běžné jezdění
