garny

Hele nevím jsem slyšel.... jak koupil tak prodávám....

jo jo nějaký předjezdec na závodech... já osobně bych ostudou ani s toho auta nevylezl .... no to je fábie ta se přetáčí jak nic...... tu ručku neměl držet tak dlouho...

tu cenu 25 000 myslím jako celkovou ....

tak zda taky mohu.. běl jsem dříve topení na tuhá paliva .. jako dřevo uhlí atd... tak to je docela hrůza... práce kolem toho jak do prdele .. regulace skoro žádná ... bud teplo nebo zima ... když člověk zapomněl přiložit ..tak zatápět znova... no hustý když si na vzpomenu .. a to nemluvím o tom smradu s komínu ... Před 5 leti jsme to tu complet předělávaly .. Topení jasně plyn .. sice u mně ještě není ale řešilo se to nádrží a propan butan ... je fakt ,že propan je dražsí nez zemní plyn .... topení jsem si nechal kombinovat s elektrikou takže nemusím topit jen na plyn... Náklady... topení celé stálo asi 100 000 kč .. od A-Z cca 11 místností 3 patra... náklady na jednu nápln je cca 22 000 kč a vystačí na celý rok a nějaká ta elektrika tak asi 25 000 kč.. což si myslím je docela good... jinak regulace je nastavena na 21 ° ... takže ještě něco budu platit za přípojku na zemní plyn atd.. antoníčka v plotě už mám připraveného takže už jen čekám na ten plyn... Jinak co se týká dotace... : přiznám ,že jsme dostaly dotaci .. odvíjí se to od výkonu kotle či nějakého toho zařízení... myslím,že jsme dostaly cca 15 000 kč.. což jsme využily na první nápln plunu ... Ale pamatuji ,že stím byla docela honička.. musí se totiš doložit milion papírů a stihnout to do nějakého času.. ,stavební povolení ,samé revize ,na kotel,na komín,na elektriku,na plyn přípojku,od hasičů , pak nakonec kolaudace no docela honička. ještě nás buzerovaly hasiči ,že je vedle garáž atd.. ono totiž topit na propan butan je trochu složitejší ,má to přísnější krytéria ... No nakonec... velká spokojenost ...když potřebuji jen trochu přitopit tak zapnu elektriku a je to ... a jediné co dělám za udžbu tak jednou za rok kotel rozeberu a vyfoukám prach vzduchem co se týká těch čerpadel což jsem tu zaslechl ... bavil jsem se nedávno s kamarádem co to taky řeší a říkal ,že vrty nechce .. prej okolo domu pak nic neroste skoro ani plevel... a vím že vrt má životnost a proto se dělají 2 až 3 do zásoby... jinak ty čerpadla .co jsem slyšel životnost tak 7 let.. což nic moc na tu cenu..

tak to máš dost divné.......... asi nějakej štoural ...

je to asi tak origo .... 8 hnedý - černý zem 7 stálý plus silný červený s bílím... atd 4 plus klíček žluto červený... vetšinou Když tak zavolej zdar G

A ještě další....

Další....

Fabia .. montáž origo mlhovek a hid xenon sada H7 ......

tady už to bylo cajk i stabilizátor jsem namontoval ... docela by mně zajímalo ,jak takové auto sedí v zatáčkách a jak ce celkově chová na silnici .. asi nic moc Každopádně majitel si to moc pohvalovat ,takže rozdíl tam asi byl....

Spojka new complet .. Sertvák dvouhmotnej ,lamela ,přítlačák,ložisko...

A další.... jo jo spojka byla totál... auto se nepohlo ani o milimetr když jsem chtěl aspon popojet...

Tak zase jedna octa RS .. a spojčička na uhel ... ala pan Gomez ..... Už když jsem sundal kola bylo my něco na autě divné... No to bylo překvapení když jsem zjistil že ve škodovce asi udělaly chybu a vůz RS zapomněly vybavit stabilizátorem podvozku na přední náprave ... No je jasný ,že tam byl ale někdo ho tam asi zamomněl dát .... předeček se taky někomu uplně nepovedl .. ale zase lakovaná chladičovka v barvě vozu .. kdo to má...

Jen bych chtěl připomenout .... zda je tady někdo ,kdo by nemněl co dělat a podívat se do turba sám ..jak to jako vypadá .. tak to určitě nedoporučuji... A mohu vám zaručit že ho dohromady nedáte aby ještě nějakou dobu fungovalo ... toto turbo co vydíte na fotkách ,již bylo K.O. a proto jsem ho takle rozebral .. jinak jsem se o to dost zajímal a opravit či repasovat turbo se dá ale doma se to nedá udělat .... tak nešahat a vyhledat odbornou pomoc...

A další ... víte vůbec to že ,turbo má max. otáčky 100 000 to je docela mazec... proto nemá žádné ložiska ale bronzové pozdra .. ložiska by to nevydržzela... viz foto.....

tak je tu nějak mrtvo.... tak sem přidám pár fotek co jem udělal a nestihl jsem to sem dodat... Zda někoho zajímá jak vypadá turbo na tdi i ve vnitř tak tady prosím

no nevím co máš proti svaření... když se to dobře udělá tak to nepozdáš ani ty... je samo otázka když auto někdo prodává tak zda to řekne nebo ne...

A záhada objevena ............

jo bylo to v pohodě... jen jsem byl trochu po kalbě tak mi to šlo trochu pomateně.. ale rychle jsem se schopil když jsem pochopil že domů se mu nechce dřív než bude otevírat dveře... jinak cena baterie je standart ... tak víš... momentální ceny jsou fakt hrozné....

málá sbírka ... tak kterou dnes pojedu.... jak na srazu.... a každá jiná....

tak jsem dneska taky vlítl na mé služební auto... už to trochu bylo něco o té kovářově kobyle.... je to octa 1.9 tdi rv 04 .. no nejřív jsem mněnil všechny filtry olej a nějaké drobnosti... a dneska destičky ,manžeta na poloose ,gumové silembloky v ramenou ,gymy stabilizátoru a nějaké drobnosti,seřídit ručky na drifty... atak... jo ale je pravda ,že nějaké věci jsem už docela odkládal ... tak mám zase pokoj na nějakou dobu...

trochu nechápu co myslíte... že se má učit...

haldex se nemusí menit kazdejch 30.. ale po 60 000 km ... jinak filtr na haldexu je docela vostrá prácička... docela by mně zajímalo zda ti ho měnily... jinak moc nechámu co studoval mechanik na rozvodech... jediné co je trochu podivné je systém napínáku... bud mechanika a nebo takovej hydro váleček co to vyrovnává.... n o tak hlavně aby ti to jelo....

spokojený majitel odjíždí domů .....

tak knám zavítal zase jeden s členů .... jo je to jester a přijel až s českého ráje ... a ještě v neděli Zajímavá závada.... po výmněně baterie nešly otevřít levé zadní dveře a okno se stahovalo jak chtělo... datová komunikace nekomunikovala ,takže bylo třeba rozebrat zadní dveře.. zavřené... což je trochu pakárna... a hlavně nic nezničit.... no po trochu trápení se povedlo a tapec jsem sundal apsolutně nepoškozen ... bylo zjistěno že mozek ...řídící jednotka ve dveřích byla plná vody... oto vetší zděšení pro majitele když mně uklidnoval že ten mozek je nový asi necelej rok a že tím to určitě nebude... jenže pan majitel když dával nové tapec na dveře (RS) tak na tyto dveře zapomněl dát tu horní plastovou lištu ve které drží tapec a zároven to tam těsní... je jasné že když jel tak přes ono se tam dostala voda a jednotka plná vody to není moc good ... dokonce stačil uhnít jeden pin .. a problém je na světě... ¨ jen pro zajímavost ..když se majitel ptal ve škoda servisu ..řekli mu , jo pane ten tapec nejde sundat ...ten se musí utrhat.. a počítejte stím že si budete muset koupit noví...