mrazikxr

info od Mr. Cimba u O III 110 kW by se tohle dít nemělo. Dle všeho dává špatný signál některé z čidel teplot :, voda, nafta, vzduch, Chtělo by to ráno studené připojit na diagnostiku a přesně na tento blok teplot se podívat, musí být všechny plus mínus 2 st Celsia stejné !

Zatim jsem nenasel nikde zadny video nebo navod jak display vymenit

No resim, ze bych to vymenil sam. Da se koupit display, tak zda se to da doma vymenit a hned to bude fungovat..

Pred rokem... na to nespoleham... spis me zajima odpoved na otazku cim to je viz predchozi dotaz

Dela mi to stejne jako se tu pise. Pri vlhku a teplote kolem 17stupnu. Sw je nejnovejsi, co tedy pomuze? V zaruce to uz neni. Ma vyznam kupovat novy display? Pokud ano, jak je to narocne? Menil bych pouze display, ne cely panel. Nebo to cistit? Fakt to pomaha?

Tak vymenil se termostat a je vse OK.

Tak pumpa vymenena, jsou to teda zatim jen 2 dny ale zatim to nad 90 nejde. Jinak se zase naopak 2x stalo ze teplota sla k 80-85 ale pouze pri jizde z kopce nebo kdyz auto nebylo v tahu...

Me se stane ze kdyz je teplota cca po 18stupnu tak to rano toci cca 2s. Jinak vzdy hned. Dela to fakt vzdy jen rano. Ale kdyz sou vedra, tak ani rano ne.

Dela to strasne sporadicky, skoro jako kdyby termostat obcas blbnul... ale jasne ze to muze byt i pumpa... diagnostika asi nic moc nerekne....

CRMB

To by me taky zajimalo

Obcas kdyz jedu chvili do kopce,tak vylitne teplota cca ke 100 a pak to zase jde dolu. Je to normalni? U OII FL se mi to nikdy nestalo...

To jsou teda pekny debilove. Stary scout tahnul 2t a nikdy nic. Tady 500kg a uz to vari....

Ted jsem to jeste zkousel, kdyz jsem to trapil do kopce na dalnici bez vleku, tak se teplota hla nekam mezi 95 a 100. Zbytek jsem jen cca 150 km dalnice a 1 tridy a teplota 90 stale. takze to fakt vypada na ten vetsi vetrak, protoze solo auto je ok. Ale je teda o 8sripnu min nez vcera.

Tazne je origo, ale dodelavane v aut.servise v Boleslavi. Auto ma SS je to 4x4 scout mr 2015