Kudas

Kufr mi přijde taky hlučný, ale zase ne tak, aby se lidé otáčeli. Všechny dveře naprosto v pohodě. Mně se zase hýbe zadní světlo, tak jsem ho vytáhl a dal zpět, trochu se to zlepšilo.

LED je mít můžou, ale nemusí. To je celé. Já jsem rád, že ostřikovače světel nemám.

Důležité je couvat pomalu a nejlépe lehce přibržďovat, pak nemám problém.

2.0 TSI 150kw o 80 000kč dražší 🙂

Tady pro zajímavost moje jízdní data. S dieselem S3 2.0 TDI 110kw, jsem měl průměr 5,8 za stejných podmínek.

Já jsem objednal v době, kdy parkování na dálku bylo v ceníku a stejně ho nemám, takže v ceníku může byt co chce, ale dokud to oficiálně nespustí, tak nenaděláš nic.

Ale ja nemyslel svítit nad auto přede mnou. Ja se bavím o vykreslení auta, které jede přede mnou, tím stylem, že mi to vykresluje na můj vkus až moc velký kužel. Zůstane spousta neosvětleného prostoru na cestě. Přešel jsem z s3 bi-xenon, který uměl vystínovat, tak jsem asi čekal větší rozdíl.

Zdravím, po 3 měsících s autem, mi stále v hlavě vrtá, jak by vlastně měly správně fungovat matrix světla? Vyřezává mi to vozidla přede mnou tím stylem, že po stranách OK, ale cestu před mým vozidlem (a zároveň za vozidlem přede mnou) nechá neosvětlenou. Tam kde končí světlo potkávacích světel, začne tma. Nevím jak lépe popsat, ale měl jsem představy, že to dokáže vyřezat čtverec kdekoliv v osvětlené ploše. Dělají to tak všechna auta nebo to může být závada?

už jsem to objevil. Furt jsem to hledal v navigaci.🙃

Jak se v navigaci aktivuje/ přidávají ty situace na trase? Například odstavené vozidlo atd. Nevidím to nikde a ani mně to nehlásí. Díky

Zatím mám najeto cca 400km a jsem z něj nadšený. Žádný propad plynu jako u 1.5 TSI (v Karoqu), pocitově mi přijde, že táhne skvěle od spodu (přešel jsem z S3 2.0TDI 110kw), táhne i na dálnici (samozřejmě není zajetý, tak jezdím fakt s citem), a spotřeba na nezajetý motor mě také překvapila. Klasická 20km cesta po okrskách byla za 6,5 l/100km, na dálnici cca 40km bylo za nějaký 7,6 l/100km se stabilní rychlostí 130km/h. Nelituji, že jsem připlatil oproti 1.5 TSI (tu jsem ale ani neřídil v S4 verzi zase na obranu tohohle motoru) .

Nakonec finální řešení. Automaticky se mi iPhone spojí přes Bluetooth kvůli hudbě. Pokud budu potřebovat Carplay, tak připojuji kabel. Mám zakázaný bezdrátový carplay. Pak to funguje podle mojich představ.

Po odebrání telefonu a opětovném připojení a zvolení bez carplay, dojde k automatickému spojení. Takže problém vyřešen, ale mám zakázaný carplay. Takže teď otázka co je lepší. Bezdrátový carplay vybijí mobil strašně rychle a to mi vadí, i když ho mám jen na pozadí. Zatím zkouším navigaci od Škody, hlásí mi radary, ale taky mě chce poslat na polní cestu...

Zdravím, byl jsem zvyklý z S3 na to, že mi automaticky pokračovalo audio přes Bluetooth při dalším nastartováním. Teď na S4 musím sám znova spárovat iPhone s Bluetooth kvůli audiu, nedojde k tomu automaticky. Nějaké rady? Děkuji

Pár sportline verzí už je na trhu s tímto motorem. Šel objednat 14 dní, takže to někdo stihl. Já ho přebral dnes, ale v Laurinu, takže mi přijde info ohledně homologace jako blbost.