gambaboi

Čítať s porozumením... 😬 "...nejde zavřít kufr..." "...Otevírání funguje vždy bez problému..."

Postav sa ďalej od nárazníka, podľa mňa nohami spínaš virtuálny pedál súčasne keď stláčaš tlačidlo.

Ja som sa nakoniec objednal do servisu a kým som čakal na dohodnutý termín (5 týždňov), tak pár dní pred termínom sa mi to z ničoho nič rozbehlo. Odvtedy to funguje spoľahlivo. Termín v servise som zrušil, takže neviem čo by s tým reálne robili. Po posledných skúsenostiach tipujem, že asi by len urobili factory reset infotainmentu = viac Škody (haha) ako úžitku.

Snáď nejdem veľmi offtopic - tip na držiak nemám, ale rád by som sa opýtal, že akú aplikáciu potrebuješ spustiť, ktorá nefunguje v AA alebo v CarPlay?

To je pravda, ale modifikačný kód dielu (10. znak) sa môže zmeniť. 🤷‍♂️

Nevolal, otvoril som troubleticket - proste zvyk z IT prostredia. Ale skúsim ich ešte pobuzerovať, lebo do servisu kvôli tomuto nehodlám chodiť... hlavne, keď dopredu nemám info čo idú robiť so softvérom. U mňa infotainment sa nereštartuje a asistenti nevypadávajú, takže všetko stabilné a ideálne nechcem externý zásah do SW okrem OTA updatov.

Odpoveď supportu @Petr Svetr Na základě naší analýzy je nutné navštívit autorizovaný servis Škoda, kde budou provedeny jisté úpravy. Rádi bychom Vás požádali, abyste si sjednal návštěvu ve Vašem preferovaném autorizovaném servise, a poté nám zaslal datum návštěvy + název a adresu servisu, abychom zde mohli zaslat potřebné instrukce. 🤦‍♂️

Rozhranie aj tá farebná škála vyzerá úplne rovnako. Rozdiel je v posúvatku, že sa dá navoliť viac farieb (menšie skoky pri posúvaní vpravo/vľavo).

Vďaka za update. Prosím, ako sa Ti podarilo so supportom aktivovať tieto 2 balíky? Ja som ich mal, ale keď vypršala trialka, tak sa mi už nepodarilo zakúpiť si ich. V obchode ich stále vidím za cenu 29€ ale obidve položky su "nedostupné".

Potvrdzujem zmenu na 142kw verzii. Za mňa krok späť, aj ked pravdou je, že nie vždy som využil cely budget 30m.

Za mňa spokojnosť 🤷‍♂️ takmer denné nakladanie/vykladanie detského kočíka už začína byť vidno na koberci, tak som sa nechal inšpirovať týmto gadgetom. Vďaka za tip👍 *simply clever*

Môžem potvrdiť rovnakú skúsenosť. Prvý mesiac sa mi to stalo párkrát a odvtedy už vyše pol roka ani raz. Je to o zvyku + stále máš možnosť to dočasne vypnúť keď budeš manévrovať v "tight spots" alebo ak bude svokra sedieť v aute 🤪

Nesúvisí to s tým, že 2.0TSI 195kW má výrazne kratšie zrýchlenie z 0 na 100 a má vyššiu konštrukčnú rýchlosť?

Asi nehrozí, že by to priniesli do už predtým vyrobených vozidiel v rámci Škoda Paid Services, že?

Dik za info. To sa bavíme o OTA aktualizáciach SW alebo treba ísť do servisu a podľa VIN žiadať preverenie či je novší soft na nahratie cez kábel?

Nazdar. Použil som obyčajný flashdisk s USB-C koncovkou. Pripojené to mám v USB porte v stredovej konzole vedľa bezdrótovej nabíjačky (neskúšal som ostatné USB porty v aute, či sú pripojené na USB zbernicu, alebo niektoré sú iba na 5V napájanie). Následne v menu s Médiami som sa preklikal k videám (ktoré systém automaticky načítal z flashky) a stlačil tlačidlo prehrávania. Nemám to teraz pred sebou, večer môžem doplniť fotky, ale zdá sa mi, že po spustení videa treba prekliknúť na obrazovku "Now Playing" (Infotainment používam v ENG) v tej ľavej lište ktorá sa zobrazuje v menu s Médiami. Ešte mi napadá, že som neriešil na aký filesystem je flashka formátovaná lebo som použil úplne nový kus. Bude to exFAT alebo FAT32 na 99%.

Podporované formáty mi pekne prehrá v 1080p. Neprišiel som však na to či sa dá zapnúť fullscreen, resp. aspoň tú ľavú lištu nejak schovať. Dá sa to vôbec?

jj... zatiaľ ticho (142kW, liftback), vŕzga akurát tak detská sedačka 😀 ale s tým nič neurobím.

DPF - Diesel Particulate Filter 👍

Ahoj, ak máš pocit, že tlačidlo SET (na konci páčky) je zaseknuté a už tam necítiť to typické "kliknutie", tak máš rovnaký problém aký som riešil pred mesiacom. Kvôli zaseknutému tlačidlu páčka nonstop spamuje RJ príkazom SET, následne po pár minútach to systém vyhodnotí ako chybu a úplne deaktivuje ACC/Travel Assist. Niekedy vyhodí chybu "ACC error" a niekedy "ACC unavailable". Ja som to mal zaseknuté v takej polohe, že niekedy SET reagoval na najmenší dotyk alebo dokonca aj na bežné otrasy pri prechode cez nerovnosti. Takže reálne sa mi stávalo, že kým RJ nevypla úplne ACC, tak samovoľne sa mi zapínalo ACC a nešlo ani vypnúť páčkou == musel som na brzdu. Vypnúť to nešlo preto, lebo všetky funkcie páčky posielali SET do RJ (od seba, k sebe, hore, dole aj nastavenie odstupu robilo opakovane SET). Následne to vždy skončilo deaktiváciou ACC a úplnou nefunkčnosťou páčky. V servise ma najprv poslali domov s tým, že na diag nebola zistená žiadna chyba, že resetli a inicializovali ACC a malo by to byť ok. Moje hlásenie mechanického problému s páčkou najprv nebrali do úvahy. Asi štandardný postup, že hľadali chybu v SW pri úplne novom vozidle. Každopádne po hodine po prevzatí vozidla zo servisu som sa vrátil - tentokrát už s fotkami a videami. Ideálne natočiť na mobil a nahlas hovoriť vo videu čo sa deje a skúsiť nasimulovať poruchu. U mňa sa to vyriešilo výmenou páčky a odvtedy všetky funguje perfektne. Na náhradné diely som čakal takmer 4 týždne. ✏️ TLDR: mechanická porucha SET tlačidla páčky ACC, na druhý pokus vyreklamované pomocou videodôkazov, po výmene páčky všetko OK. ✅

Aký olej ide od výroby do tejto motorizácie (142kw)? 0w30 507.00?

S4 mám aktuálne v servise a jazdím na náhradnom vozidle O4 s 1.5TSI e-Tec a v niektoré dni mi robí presne to čo tu vyššie popisujete. Také to otravné pískanie počas dobrzďovania. Myslel som si, že to ide z bŕzd, ale keďže je to rovnaká motorizácia ako obidvaja píšete, tak to asi nebude náhoda.

3) mám rovnaký "problém", keďže som zvyknutý na "päťmetrové" vozidlá, tak cúvam s väčšou dávkou sebavedomia a vo vyššej rýchlosti než čo Maneuver Emergency Braking systém toleruje. Kým neurobia niečo s kalibráciou citlivosti (ak vôbec urobia), tak sú 2 riešenia z ktorých obidve praktizujem podľa nálady/potreby: a) naučiť sa pomalšie cúvať -> vtedy to nerobí, je to však otravné napríklad v podzemnej garáži v shoppingu, keď čakajú vozidlá za mnou, vtedy aplikujem bod b) b) vypnúť Maneuver Emergency Braking asistenta pred cúvaním keď sú blízko prekážky (po štarte vozidla sa defaultne zapne znovu)

Áno, robí mi to tiež 1-2x týždenne v nepravidelných intervaloch. Jazdím každý deň a zatiaľ som v tom nenašiel nejaký pattern.

No neviem, mne by to rozhodne vadilo. Za posledných 7 rokov som jazdil na troch autách s KESSY a nikdy som sa s ničím takým nestretol. Mne to našťastie funguje úplne bez problémov (S4 mám od 11/2024), ale sledujem toto vlákno (aj na Briskoda) a naozaj by ma zaujímalo čo môže byť za problém. Predpokladám, ze KESSY kľučky fungujú na princípe elektrickej kapacity, takže pomocou kapacitných senzorov. Podľa mojich skúseností však fungovali vzdy spoľahlivo aj v daždi aj keď bola námraza. Jediné čo mi napadá, že nie každý lak sa skladá z rovnakých materiálov a s niektorými "farbami" funguje KESSY lepšie 😀 P.S.: nie som elektrotechnik ani fyzik, ale možno sa tu nájde nejaký a vysvetlí nám to.