MAUpick

No pekne si sa pohral. Ja este chvilku pockam. Predsa len mi vyhovuje lavy dolny roh na skle. A ak by to tam podla zakona mohlo byt tak nemam co riesit. S tym prazdnym spinacom mas asi pravdu. Bolo by to treba zospodu uchytit a az potom nieco na to davat. Ale mozno ma napadne este nieco.

Nie, vsetky obsadene nie su uz od vyrovy. Niekto nema predne hmlovky napriklad od vyroby. Ale poistkovky s tym ratali. Neviem na co vsetko este robili "predpripravu" u poistkovky.

Takze sme trafili spravne. No ked uz si ju mal vonku, mohol si preletovat kontakty. Dost casto to blblo, tak by si mal v buducnosti uz pokoj. A tie relatka si mohol vybrat a precistit im nozicky. Pritlacenie moze byt len docasne riesenie. Ale zase mozno ti to bude fungovat dalsi rok.

Ano, das si merat odpor a uvidis v akom su stave. Je dobre s nimi hybat pri merani. Ale nemyslim ze by hlavny& problem bol v nich, no premerat ich premeraj.

Tak pre zaciatok skus premerat kable. Robi to pri studenom motore ci pri teplom? Alebo oboje?

To co cvaka v poistkovej skrinke je relatko... To ze cvakne, nemusi znamenat ze aj zopne. Cize skusit vymenit rele. Potom premeriat ci ide do kablikov do okna stava. Ak nie, tek je vada v kabelazi, alebo poistkovej skrinke. (studeny spoj)

To bude asi tym, ze ti to nastavili tak ako to ma byt. Nechapem ludi co si dvyhaju svetla vyssie s ucelom aby dalej dovideli. Ja ich mam uplne dolu sklopene a na cestu vidim. A hlavne neoslnujem oproti.

ked si vymenil AC pumpu tak si vymenil aj olej? ) No su 2 cesty ako benzin ide do oleja... Bud cez piesky alebo AC pumpu. Cize ak si vymenil membranu a potom aj celu pumpu, videl by som to na vrchnu cestu. A necituj si vlastny prispevok...

Ano, su rozny pacienti. Aj ja som videl zopar krat ludi s navi uprostred skla. Taktiez ju pouzivam coraz menej, ale z casu na cas potrebujem poradit aj ja. Niektore ulicky v Petrzalke mi robia stale problem. ) Inak celkom pekne spraveny drziak.. Rozmyslal som upevnenie do jedneho prazdneho spinacu ako je vyhrievanie zadneho okna a podobne... Ale to by bolo treba najprv poriadne uchytit ho tam, kedze na taku vahu nie su stvane. Ale rozhodne nad tym popremyslam. Zatial mi navigacia staci v bocnych dverach a riadim sa hlasom. Co je uplne najlepsie riesenie. ))

Ja osobne mam navigaciu na skle v lavom dolnom rohu. Tiez som proti vselijakym hrackam zbytocnym v zornom poli vodica. CD, plysaky, ... . No na GPS to bolo idealne miesto a vobec mi nezavadzalo. Taktiez rozmyslam vyrobit nejaky drziak na stredovy ofuk. Cartmanko, hod foto potom co si vyspekuloval...

Kedze mi viac clenov pisalo, tak upresnim ze ten zakon plati na Slovensku. V CZ myslim ze nie... Taktiez u nas uz nie je povinne mat nahradne ziarovky a poistky. Tie su doporucene mat. Vela aut ma komplikovane menenie ziaroviek a u niektorych treba davat dolu naraznik. Preto to zrejme dali ako dobrovlne. Ale myslim ze stale plati to ze ak ma zastavia a nesvieti mi svetlo, tak pokutovat nepokutuju, ale nemozem pokracovat v jazde kym neodstranim zavadu. Cize vymenim a ficim dalej. Horsie to je s umiestnenym GPS ktore mi uplne vyhovovalo na skle.

Prersnu citaciu sa mi nechce hladat. Ale v podstate nesmie byt nic v zornom poli vodica 180 st. Okrem platnej dialnicnej nalepky, STK, EK, KO. Prislubili ze to nebudu prvy mesiac pokutovat, ale len upozornovat. Na skle mi to vyhovovalo. Teraz rozmyslam ze upevnim drziak do nejakeho plastoveho dielu co je lacny a lahko sa vymiena.

Ked uz nam nasi chlebodarci schvalili tento krasny predpis, tak rozmyslam kam s GPS. Do palubovky samozrejme vrtat nechcem. Chcelo by to skor upevnit nejak lesklu rovnu plochu na palubovku. Tym padom by GPS nezasahovalo do zorneho pola cez okno. Napada niekoho nieco rozumnejsie?

No zalezi aku farbu zvolis, typ zapojenia a pocet diod. Ak chces biele a staci ti relativne slabsie osvetlenie tak postaci 1 dioda vysoko svietiva 5 mm. Odpor sa dava na +. Velkost odporu zalezi od pouzitia ako som pisal v prvej vete tohoto prispovku. Ak pouzijes 1 bielu vysokosvietivu diodu, tak velkost odporu je cca 450-500. Ja som pouzil 500. Necituj posledne prispevky, lebo dostanes po prstoch od moderatorov... Je to aj v pravidlach fora.

Je to jednoduche. Staci na to kusok kabliku, 1-2 diody a patricny odpor podla poctu diod a zapojenia. Ja som diodu uchytil nejjednoduchsim sposobom. Pouzil som lepiacu tavnu tycinku. Tak som lahko nasmeroval diodu kam bolo treba. Demontujes stredovy tunel (je to tu rozpisane ako)... Od osvetlenia zapalovaca zoberies + a -. A pripojis to k diode. Treba si dat pozor a uchytit ten kablik k stredovemu tunelu. Lahko by sa mohol dostet k pake radenia a tam by sa mohol lahko pricviknut a preseknut. To je vsetko. Je to jednoduche a rychle. Fotky som nerobil. Prislo mi to zbytocne. Ale ak by si nieco nevedel, tak kludne sa pytaj...

U valcekovych neviem... Mam NT a tam je to inak. Ale zda sa mi ze na prvej poistke je staly prud (nemam tu schemu). Ved staci zmerat. A nemas zac.

Tak dnes som dorobil aj ja osvetlenie. Mal som to nakablovane asi 2 mesiace, len som sa nevedel dokopat k tomu aby som dorobil diodu. Rozmyslal som nad 2 ks diod, ale nakoniec som zvolil jednu. V kazdom pripade mi taketo osvetlenie bohate staci.

Tak oznacenie 135L mi moc neprezradilo co mas ST alebo NT. Proste ake mas poistky? Valcekove, alebo take s dvoma nozickami? Tak sa odpichni od radia. Ved tie diody nemaju velky odber. Alebo od baterky si natiahni kablik a daj na neho poistkove puzdro s poistkou.

Tak neviem aku mas poistkovu skrinku. Ci NT alebo ST, tak tazko sudit bez informacii... Alebo sa odpichni od zapalovacu a nemusis sa rypat v poistkovej skrinke ked tomu moc nerozumies.

Tak je lepsie poriesit osvetlenie danej veci ako komplet. Nie tahat kazdu diodu zvlast. Trebars tahat diody napr. do kufru kazdu zvlast... Dotiahnes jeden + kablik do kufra a napojis diod kolko potrebujes. Samozrejme s predradenym odporom podla poctu diod, typu zapojenia, typu diod. Ale to uz je tvoja vec. V kazdom pripade by som to tahal cez poistku, resp. cez uz namontovanu poistku v poistkovej skrini...

Tahat rovno z baterky na plosak nepovazujem za najstastnejsiu volbu, ale ked chces, tak mas prechodky v kasni. Jedna je hned za bateriou. Ja by som to tahal od poistkovej skrinky. Inak nerozumiem celkom co planujes a naco ti bude k diodam nejaky plosak... Mozno ked konkretne napises co chces, tak budeme mudrejsi...

Tak pokial ho necitis v oleji tak to bolo prepustenim benzinu cez kruzky ked si mal zly karbec. No tak vela stastnych KM.

Ved si zrepasuj ten povodny karburator a maj ho do zasoby. Vyskusaj ho potom na aute ci funguje. A ked budes mat nejaky problem tak skusis vymenit a budes vediet identifikovat chybu. Ja mam vela veci nahradnych.

Mal chybny karburator. Karburator vymenil a problem uz nie je, takze neviem preco by to mal este menit.

Odporucam na tom nejazdit. Benzin v oleji je svina a ma presne opacne ucinky ako olej. Myslis si spravne.... Benzin do oleja sa moze dostat tymito dvoma cestami. Ked si mal pokazeny karbec, tak ako si pisal ze si vybral sviecky a boli cele od benzinu... Tak asi aj vo valci ho bolo dost. A samozrejme aj cez krucky sa benzin dostane. Ale tiez je moznost AC pumpy. Tazko povedat cez co sa tam dostal. No z vrakacu si mohol kupit aj AC pumpu ked uz si tam bol. V kazdom pripade do odstraneni poruchy a vymeny oleja by som s tym uz nejazdil...