mirekcafa

Takže dnes : rozvody vč. pumpy, a volnoběžky altíku. (Contitech) Drážkový řemen + napínák. Řemen olejového čerpadla vč. gufera, výměna mot. oleje (Ravenol,olej, filtr můj), nová nemrzka. Snímač tlaků DPF. Výměna oleje v automatu. (Ravenol, olej, filtr můj) . Kontrola dalších případných závad. Cena s prací vč DPH 21.000,- 2,0 TD CR 110 KW CKFC

Prozradí mi někdo ze servisáků za kolik vám prodá Kelly tyhle rozvody? https://www.autokelly.cz/Product/CT-CT1168WP8PRO/13032737?path=39849642;39850140;7;4855030;535598;35445501;35596289;51122606;51102414

řekl bych že na to mají přípravek, nebo nejdřív nárazník a pak světla. Ale pokud sundáš kolo a nadkolo tak to jde s takovým uhlovým nastavcem dobře. Navíc jsem tam dal zpět šestihraný šrouby a dvěma podložkami. Pak to byla brnkačka.

Nejsem si jistý jestli to auto má patrony na kapotu, ale mohly vystřelit i airbagy, naštěstí manželka jela dost pomalu a tu srnu jen škrtla. Nárazník je vyměněný a ty šrouby po světlama ty fakt stojí za to. Strašný 🤢😰

Začal vynechávat vnitřní ventilátor takže vyměněn za nový. Nový funguje, nicméně VCDS mi vyhazuje chybu 393479. Má s tím někdo zkušenost? Může to být třeba starý akumulátor?

Takže samozdřejmě všecho špatně 😂. Dodavatel poslal jiný typ grilu což by problém nebyl páč vrátí peníze. Nicméně při demontáži jsem zjistil že při správném typu grilu musí jít dolů i nárazník (což jsem nechtěl) jelikož je gril zapuštěný víc ke světlům a jak je psáno výše, je to přivařené. Takže pokud musí nárazník dolů tak to vyměním celý i s nárazníkem. Asi tak 😉

Samotný gril jsem objednal, do konce týdne ho vyměním a dám vědět jak to proběhlo

Jak je ten gril chycený k nárazníku? Náhradní díl je nárazník s grilem. Je to nacvaknuté? Jak je to složitý vyměnit? Jen ten gril.

Ještě dotaz, srna mi rozbila jen gril s rámeček, dá se vyměnit jen ten grild rámečkem? Prý je součást nárazníku. O-3 2014 bez čidel a odstřikovačů.

Oki, moc dík.

Zdravím Je možno dát nárazník na O-3 2014 sedan bez parkovacích senzorů a ostřikovače světel, tedy předface, nárazník poface? Také bez senzorů a ostřikovače. díky

Údajně to při zaplněnosti 88% už mělo do nouzáku padat. Zatím to vypadá v pohodě

Určitě do toho nechci hrabat, jen mi to prostě vrtá hlavou když tady čtu o problémech s DPF filtry při daleko menším nájezdu a předpokládané životnosti filtru.

Před několika měsící jsem koupil O3 sedana s motorem CKFC r.v 2014 a nájezdem cca 370.000 km. Auto mělo v podstatě jednoho majitele, koupila ho firma kde s ním jezdila paní která ho po leasingu od firmy odkoupila, vypadá to, že jezdila dlouhé trasy. Nyní s ním jezdí moje žena v podstatě jen do práce 15 km tam 15 zpět, občas něco delšího. Auto vypaluje co 370 - 420 km, výfuk naprosto čistý. Firma, ani po ní majitelka s DPFkem nic nedělala (vyměna, čištění) a tak mi je divný že se v podstatě to DPFko chová skoro jak u novýho auta. Oil ash Residuje po koupi dle Vag DPF a i VCDS 88,8 g. Mechanik mi po kontrole stáhl Oil ash Residuje na 10% že prý by to mohlo padat do nouzáku. Auto s DPFkem jsem nikdy neměl a tak mám z toho trochu zamotanou hlavu jak se k tomu chovat.

Joco 776: super, moc dík

JOCO776: díky za odpověd a potvrzení správné koupě, nicméně ptal jsem se na tohle: vše asi chodí v pořádku, nicméně mám zašedlé dvě políčka :měřené hodnoty - 08 a jednotl. hodnota - 09, má to tak být nebo dělám někde chybu?Octavia 3 2,0 TD CR ,CKFC 2014

žádné stříbrné pásky, použít wrap foliii.. Třeba tady : https://www.carbon-vinyl.cz/bila-leskla-folie-carlike/

Mě se osvědčilo, obroušení, odrezovač, tmel, obroušení a místo laku folie, tady by stačilo natáhnout pásek bílé folie jen na ten spodek od lišty dolů. Pod opravený lak se vlhkost znovu dostane.

Joco776 přikládám fotky, vypadá to, že tuhle VCDS doporučuješ.

Zdravím, koupil jsem na Ali tento kabel https://vi.aliexpress.com/item/1005004669917508.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.771b1802tQvWvb&gatewayAdapt=glo2vnm Vše asi chodí v pořádku, nicméně mám zašedlé dvě políčka :měřené hodnoty - 08 a jednotl. hodnota - 09, má to tak být nebo dělám někde chybu?Octavia 3 2,0 TD CR ,CKFC 2014

Poradí někdo zda je možnost nastavení aby se potkávačky zapínaly při nastavení přepínače na "auto" až po nastartování motoru? Teď to mám zapnuté na "auto" a světla se rozsvítí už po zasunutí klíčku.

Zdravím, rád bych se zeptal zda jde na diagnostice upravit hodnota " Oil Ash residue" v gr. Mám motor CFCK který regeneruje cca po 350 km v městské jízdě. Připadá mi to tak v pořádku, podle toho co píšete výše,nicméně ta hodnota mi ukazuje zaplněnost 88g, což je asi trochu divný páč to nevyhazuje žádnou chybu. Výfuk čistý. Zatím jsem měl auta bez DPF, takže naprostý laik ohledně DPFek. Dík za každý názor. Octavia 3 2.0 TDI CR DSG 2014. Auto jsem nedávno koupil