Merlin 67

Mám černé mlhovky které už nepotřebuji - podívej se do mé galerie.

Jo, trefil jsi to téměř přesně. Mě se to teda ještě o nějakých pár desítek tisíc prodražilo kvůli xenonům. Ale stojí to za to. Teď mám natáčecí bixenony a chrochtám si blahem.

Je to samozřejmě taky názor, ale zkus se podívat na mou galerku. Troufám si říct, že ti pro smích nebude.

Jestli chceš přestavovat, budeš muset udělat i zadek, jinak to bude vypadat směšně. Před FL má plastové lemy, které FL nemá a jestli budeš mít vpředu FL a ještě RS a vzadu před FL a ještě k tomu obyč, budou se ti chechtat.

Je toho opravdu více, ale za sebe musím říci, že ani jedna změna Oktávku nijak nezkrášlila. Climatronic je nepřehledný (navíc nastavení teploty už jen po stupních - ty půlstupně tam citelně chybí), bílé podsvícení palubky a mírně upravené budíky působí lacině a ani nový volat příliš nepřesvědčil - působí dost subtilně. Máme obě Oktávky, ale interiér předFL na mě působí daleko příjemněji a vyváženěji.

Tak po více než roce je všechno jinak. Skočila mi na auto srnka a udělala facelift, o který jsem nežádal. Takže jsem se při této příležitosti rozhodl předělat předek zase na něco nového. Při této příležitosti nabízím ke koupi černé mlhovky, protože vím, že to tady několik z Vás řešilo. Jsou to origo mlhovky, které jsou ručně dostříkané (vnitřní zrdcadlo), samozřejmě velice pečlivě a se vším, co k tomu patří. Následně pečlivě utěsněné (jezdil jsem s nimi více než rok a v pohodě). Fota v mojí galerce.

Ještě ke spotřebě: Jezdil jsem pár dní bez klimošky (vadné čidlo) a spotřeba klesla na 7,6, tzn. prakticky o litr méně.

Kolega je na to odborník. Já spíš jen vymýšlím :-).

Přiznám se, že zatím jsem neměl čas je ani koupit. Ale slibuju, že jak něco - dám hned vědět. :-)

Jak jsem řekl, koupím je a uvidím, jak komplikované bude předělání. Každopádně pokud budu předělávat, tak následovně: - kroužky- denní svícení - diody - blinkry - stávající blinkry - parkovačky Rozhodně nebudu přidávat další světla, kouzlo je v tom, že je to všechno součástí hlavních světel - nelíbí se mi ty přeplácané maškary. Nehodlám rozhodně ani měnit předek - mám tam sportkit, který se mi líbí víc než RS předek. Jak už tu bylo řečeno, kroužky svítí dost silně na denní svícení, případně si nechám ještě přeprogramovat mlhovky na kombinaci s denním, abych nedráždil policajty. Takhle to vidím já, nicméně diskuzi se nebráním.

...ale musím říct, žes mi nasadil brouka do hlavy. Je tam sice spousta úskalí (tím spíš, že bych v tom případě chtěl použít kroužky jako denní svícení) - výměna diod, vyrovnávání hodnot (aby auto nehlásilo chyby) atd., ale výsledek by stál za to. Asi je koupím a pak uvidím, nakolik je to reálné....

Jezdil jsem na 95 rok a půl a nestalo se nic. Teď jezdím na 98 protože jsem zjistil, že s tou devadesátosmičkou jezdím o půl litru na sto úsporněji, takže v součtu je to levnější a navíc to samozřejmě líp táhne.

Nápad určitě dobrý, i když realizace dost pracná.

Potahovat mlhovky fólií není nejlepší nápad - řekl bych, že to podstatně sníží svítivost. Taky jsem tenhle problém řešil (viz moje galerie).

Dá se tohle svícení nakonfigurovat dodatečně?

Zdravím všechny příznivce 2,0 FSI Mazlíka mám dva roky a kromě výměny dvou zapalovacích cívek (ty původní byly nějaký kazový) a výměny oleje v převodovce zatím bez problémů. S autíčkem jsem moc spokojený a Vám všem přeju totéž. Jinak dlouhodobá spotřeba 8,9 l (většinou město a kopce).

I mě startuje stejně za tepla i za studena. Je fakt, že předtím jsem měl Octavii 1,6 a ta startovala rychleji - na tři otočení, zatímco 2,0 FSI na to potřebuje čtyři, někdy i pět otočení startérem.

Přestaly se mi na Columbovi ukládat stanice do paměti rádia. Respektive se uloží a po cca hodině, kdy je vytažený klíček ze zapalování uložené stanice prostě zmizí. Setkal se s tím někdo?

Ahoj, taky přemýšlím o TV tuneru do Columba. Můžeš napsat jaké s tím máš zkušenosti? Díky

Zkoušel jsem co to udělá, vytáhl to na tachometrových 230 (samozřejmě ne na silnici :-) )a křídlo neuletělo, takže jsem bohužel nemohl porovnat jak by se auto chovalo v téhle rychlosti bez něj . Ale jako designový prvek nemá chybu

Pochopil jsem správně, že mazání příspěvků je vlastně ohleduplné řešení a může to být horší? Promiň, ale vypadá to, že se asi neshodneme. Ty jsi evidentně zastánce toho, že my, nevyzrálí členové potřebujeme neustálý dohled, protože sami nejsme schopní posoudit, o čem bychom se rádi bavili. Sám přispíváš do diskuze a přitom už dopředu víš, že ji později vymažeš - to je pro mě prostě totálně nepochopitelné. Takže ještě plním slib, který jsem tu před několika měsíci dal o dodatečných informacích. Devil Eyes o kterých tu byla převážně řeč mám na autě téměř rok. Co se týče mlžení světel, není rozdíl mezi origo halogeny a těmito světly. Co se týče svítivosti - dle mého je o poznání lepší, než u origo halogenů, rozhodně však není horší. Co se týče lícování s karosérií - stačí drobně doštelovat držáky na kterých jsou světla usazená a lícují perfektně (viz moje galerka). Co se týče mechanických závad - po roce provozu žádný problém. Co se týče originální elektroniky ve světlech (diod a všeho okolo) - stojí za ho... Jedna cesta je se s tím smířit a brát diody jako designový prvek (světla na autě vypadají opravdu pěkně), a druhá je kompletně vyměnit veškerou elektroniku. Koho by zajímalo, jak to svítí - v nejbližší době dám do svojí galérky fotky. Koho by zajímaly ještě jiné informace - možno po PM. První fotky jsou v galerce.

Někde jsem četl, že to význam má, ale až při rychlostech kolem 200 km/h.

Souhlas, se stoupáním tenhle motor opravdu problém nemá :-).

Pustím se do toho tenhle měsíc, pokud bude zájem, poznatky a výsledek napíšu.