jaydoo

Ne pouze oblbuje ale "oblbuje" Posiela ine prikazy riadiacej jednotke. Ale ak je dobre spravena, tak je to účinne. V nedávnom autosalone na prime bol nejaky upravca BMW, a mali tam upravenu 530xd krabičkou, a vraj to bolo perfektne. Pozriem, či to nenajdem.

Denne svietenie pojde.

Ako, aky a kam si dal ten odpor ? Ak môžeš, tak sa podel, prosim ta o info.

Je to uhel pohledu. Já bych nejradeji napráskal tomu, kdo jede predemnou, a když brzdí, tak mi to vypaluje oči. A nebo když má mlhovky a jenom trochu prší. A nebo ani neprší, je jasná noc ale sviti jako vanočný stromeček. Ve predu i vzadu.

Mna by tiež zaujímalo, aké verzie FW máte.

Nekúpil si ho kvůli barevnému displeji ? No to já taky ne, biela, zelena acierna, to nie je moc barev. Ja som ho kupil kvoli tomu, že displej je dotykový. Niekto tu písal, že to nemusí fungovať kvôli automatickému svieteniu.

No ja myslim, že niekedy je menej viac

Mam tam iba volby FM a AM.

Ja ked dlho podržím setup, dostanem sa iba k volbam FM a AM. Nemám tam nič o rádiu ani o FW. A podla VAGu mam toto: Řídící jednotka SW: 3T0 035 156 B HW: 3T0 035 156 B Díl: BOLERO 006 0040 Revize: 0A001001

No ved nadtým to máš napísane "Ružomberok, odbočka na Malinô Brdo". A bola to Shell V-power.Doklad Ti už ale neoskenujem.

A?? Cena bola 1,619€ za V-Power Diesel. To že Ty sem dáš nejaké priemerné ceny má s tým nejaký súvis?

Načo si mam dať skontrolovať klímu?? S nou dobíja na začiatku 13,8, potom 14,19 a potom 14,5

Takže to dobíja v poriadku?!

Tak už som prišiel na to, prečo to tak je. Ked vypne klímu, tak to hned vybehne na 14,5

Takže trebárs túto VARTA SILVER Dynamic 74Ah, 12V, E38 http://www.battery-import.cz/sk/varta-silver-dynamic/autobaterie-varta-silver-dynamic-74ah--12v--e38 S dobíjanim nebude problém?

Akú bateriu mám kúpiť do O2, 1.9TDi, MR2005, kod motoru BJB. Aká tam bola originál neviem. Viem to niekde vyčítať ?? A akého výrobcu baterie odporúčate? Bosch ? Prečo nie Vartu ?

to je, po chvili mi to behá okolo 13,6-13,8 ale tých 14,5 bolo po tých cca 20min. Ale ráno bolo -9st, nemôže to mať súvis so zimou ?

Kde je tak draha nafta na Shell-okres?? Ružomberok, odbočka na Malinô Brdo. Môžem Ti oskenovať doklad, ešte je doma v koši

Tak som dnes meral, A bolo to tak, rano 12,4, potom 13,6 a 13,8 po 10 min po 20min 14,5V a tam to ostalo dokonca.

Fakt slovnaft?? Ja sa im u nás vyhýbam. Tankujem na Jukoil. Asi zmením značku. Dnes som tankoval na Shell a cena bola 1,619€ a to je kurna uz dosť veľa!!!

Mám taký LED VoltMeter to 12V zásuvky, Občas ho používam, zajtra to skúsim.Ale ak osi pamatám , tak ráno mávam cca 12,44V, po naštartovaní 13,8 a za chvilu cca 14,XX, presne neviem, zajtra, to zmeriam.

Dakujem za rady. /to s tým nosením na hotel bol for:) / tiež to tak vidim tie body. 1.Prémiovú naftu. - Ale nie je všade, u nás Benzinu nemáme, preto som začal dávať VIF. 2. Palivový filter vymením 3. Vymenim aj žhaviče. 4. Ako skontrolujem dobíjanie ?

"předčti si návod na aditiva skladovat do plus pět" - to mi je na dve veci, pretože ich potrebujem mať v aute, ked idem tankovať. Nebudem ich nosiť na hotel. "zkontroluj dobíjení ale podle mě je baterka KO" no ale po naštartovaní pres kabely po 5 min behu nastartuje okamžite, aj po 8 hodinovom stáni.

Chcem sa s vami poradiť. Keďže tu máme poriadnu zimu, tak auto začalo haprovať. /1.9 TDi, 2005 MR/ Teplota mávame pod-10 st. Mám problém s ranným štartovaním. Ale nie zakaždým. Bolo -11, nenaštartoval som, pomocou štartovacích káblov naštartovalo auto okamžite, na druhý den -14, ráno som naštartoval. Denne najazdím 80-90 km. Meral som spotrebu baterie, mal som 60mA, teraz 20mA čo je ok. Baterka má 3 roky, dobíjal som ju. Cez víkend sme boli na severe, v noci -20, rano ani škrt, kablami som hned naštartoval. Prešiel som pár km, po 2 hod auto štartovalo okamžite.Na druhý deň -25,ked som isiel štartovať -17. Auto ani škrt, vybil som baterku do vynulovania času, pomocou káblov už bol tiež problém, ale na 3x som naštartoval. po cca 25min na volnobeh som sa pohol ale po cca 1 km, auto začalo cukať, nereagovalo na plyn a ž zhaslo. Bol problém s naštartovaním, baterka točila auto nič. Po chvili naštartovalo, na volnobeh bežalo normálne, pri rozbehu cukalo, strácalo výkon, zase zhaslo. Po naštartovaní som išiel na pumpu, dotankoval častvu navtu, dolial aditivum Castrol TD, nechal bežať motor cca 30-35 minut a potom už išlo normálne. Išiel som ale pomaly, nenakladal som mu, lebo som išiel cez Donovaly, tak nech sa niečo nestane. Inak už týžden dolievam zimný VIF, ale ked som ho dnes vytiahol z kufra, že dolejem, tak bol zamrznuty, len na povrchu trošku tekutý. 1. Bola zamrznutá nafta? Čo pužívate proti jej zamznutiu ? 2. Rovno vymeniť palivový filter ? 3. Problémy so štartom. Vyhodiť 3 ročnu bateriu a kupit novu ? 4. Mám kúpiť nejaký štartovací box ? http://www.hej.sk/auto-moto-pneu/obchod/881148/startovacie-boxy/nabijacka-startovaci-box-black-decker-bdjs350-350-amp-cierny-cerveny/ 5. Mám problém s teplým štartom, nepomohla by úprava štartovacej dávky aj pre "studený štart ? 6. Občas mám chybu 17057 - valec 3 zhavici obvod (Q12): chybna funkce ....rovno vymeniť ? Má to súvis so štartom? Píšem to do tejto témy, lebo si mysím, že je to téma o dieslovom motore.

Vrátim sa späť k tejto téme. Pokračovanie toho bolo, že mi autoelektrikar v zozname pouzitych jednotiek /19-Gateway/ dal preč jednotku 59-odtah vozidla. A teraz mám 60mA. Len sa mi zdá,že ked mi auto stojí 3 dni, tak horšie štartuje. Ako keby bola slabá baterka. Dokonca som teraz ani nenaštartoval po vikende, ako sú mrazy. Tak som skusil skusal nejake zmeny a meral. Nejaka vyrazna zmena nenastala, dokonca, ked som dal naspat jednotku 59-odtah vozidla, tak po 25 min klesol prud na stabilnych 60mA. Ale ked som sa zamkol vnutri, tak mi stale nieco tuka. Je to niekde za radiom. Alebo vpravo od solujazdca. A prud je dost dlho vysoky, skace od 1,5A na 0,8A. Ako viem, že mam jednotku proti odtahu ? Pri dverách mám dve tlačítka, ked ju stalčím, tak je žltá. Ale nenajde mi ju ked ju dam cez vyber jednotiek. Skusal som transportny mod, ked ho aktivujem, tak v merani mam vsetko passive a klid. Ked ho deaktivujem, tak Wake up line stale meni hodnotu z aktiv na pasiv. A tieto jednotky mi stale menia hodnotu z 0 na 1. /v prilohe/