Tom84

Ahoj, mám ten samej problém, už jsi ho vyřešil? EDIT: Ahoj, dá se použít do octávky1 Tdi 66kw servočerpadlo 110barů ze superba?

Ještě jsem na ni nebyl, ale myslím si, že to bude teplotní čidlo motoru.Bude dávat špatné hodnoty,ale taky to být nemusí

Tak co, nikdo nic?Nemohlo by to být teplotní čidlo?

Ahoj, potřebuji radu. Moje okta si při teplotě cca 80stupnů(dle budíků) přidá volnoběh na 1200ot.Jak přeleze určitou teplotu na plné zahřátí cca 90st tak už je zas vše v poho.Dělá to těsně před uplným zahřátí motoru.Když dojedu a auto cca 30minut stojí, teplota motoru je cca kolem 80st a nastartuju, tak si přidá motor na startu tak na 1500ot(hned to ale spadne), jako bych při startu stál na plynu.Co může způsobovat tydle dvě podle mně související závady?Dělá to pouze při teplotě kolem 80-85st.Když je to studenější,nebo teplejší tak je vše v pohodě. Jinak jede v pohodě,spotřeba v pohodě. Díky za rady a tipy.

Může mít na kroucení kotoučů vliv špatná geometrie?

Tak mám po další go nápravy. Nové těhlice,ložiska,náboje.Origo kotouče+desky ferodo premier.Zadní puky na ramenech z TT-plné.Cěpy ramene origo.Tlumiče origo i s uložením.Hned po GO jsem byl na technické-auto jako nové z linky.Teď cca po 4tis po go začínají zase jebat brzdy.Nevím,jestli mám už vyměnit celé auto,nebo vyměnit výfuk ať už mám pokoj.Bzrzdy řeším už asi posledních cca 60tis km co jsem ujel a pořád to samé.Musíš vyměnit todle,todle a bude to v poho.fakt nevím co už s tím.Poradí někdo?

No když brzdím,tak se roztřepe celé auto a brzdný ůčinek je mnohem menší.I při pomalém dobržďování na křižovatku cítíš jak brzdí,nebrzdi,brzdí,nebrzdí.Cítiš jak desky přejíždí přes horní mez zkrouceného kotouče a propadají se.

No zkusím ty ložiska vyměnit.Myslím si,že náboj to dělat nebude.Nejsem žádnej závodník,jezdím hodně dálnice.Je pravda,že kolikrát musís brzdit ze 150skoro na nulu,ale todle musej ty brzdy zmáknout v pohodě ne. Dnes jsem si půjčil hodinky na měření házivosti.Říkáš,že pokud bude házivost do 0,03mm na náboji,tak je to v poho jo?

Co ty Ondrero,neměl jsi problém s brzdama?Jak jsi ho popřípadě vyřešil ty?

No to cvaknutí mě taky dělá,hlavně když je chladno.Jak je pod 10stupnů.Teď jak je teplo ,tak to ani nepozoruju.Mylíš,že muže být po 30tis ložisko v háji?Ani jedno nehučí při průjezdu zatáčkou.Zkusím je ještě jednou vyměnit myslím.Když dám puky z TT nebude problém s geometrií?

Budeš dávat normal nebo z TT plné? Může být ten náboj sám o sobě špatnej,nebo záleží v jakém je stavu ložisko?

Ložiska jsem měnil,náboje ne.Říkáš,že mám vyměnit náboje a bude klid jo?Co když bych náboje nechal srovnat na soustruhu?

No kluci to jsou staré známé věci.Pokud jste četli, psal jsem,že mám nápravu po kompletní GO.Dával jsem vse Lemforder.Nic jiného na nápavě už vyměnit nejde a stejně se kroutí.Jeden kluk mě poradil,že to vyřeší zadní plnej silentblok ramene z TT.Nevíte o tom něco?

Pomůžou opravdu plné silentbloky z TT?

Tak co nikdo neporadí,co dál víc dělat?

Ahoj,pořád se mě kroutí kotouče. Mám na autě(podvozku) vše nové,35tis po komplet GO.(vše Lemforder) Pomůže,když vyměním zadní silentbloky ramene za plné z TT?Co kdybych dal měkčí desky?Pomůže to? Kotouče mám kupované origo ve Škodovce. Díky za rady

No právě mám facelift 2001,takže pouze motorek,odstřikovač je nad sklem.Zkusím to o víkendu promazat a očistit jak psal Prochy a uvidíme. Snad to pomůže.

Ahoj, potřebuji radu.Včera jsem potřeboval setřít zadni sklo,stěrač se hnul jen cca 10cm a konec.Dnes jsem zkusil zapnout páčku a šel jsem s ním hnout.Když je v cyklu a pomůžu mu(docela silou),tak setře do leva a zase mu pomůžu zpět do prava na své místo.Celou dobu trasy mu musím ale pomoct tam i zpět. Je motorek kaput?Nevíte někdo co s tím?Díky za rady.

Okamžitě ho vyměň za origo nebo máš po synchronech a budeš muset řadit jak v Tatře 815 :-) Zajdi si do Škodovky,je kupodivu i u nich levnej cca 260kč litr.

Origo za pár kaček: http://www.hanza-autodily.cz/zhavici-svicka-beru-gn855/d-71385/ Když je dnes ještě objednáš,tak věřím,že je máš ve středu doma.Je to člen fora,je s ním perfektní spolupráce za super ceny.

Kup si BERU-ty jsou origo a nebo Bosch.Švagrovi jsem dával do auta Brisk,protože chtěl ušetřit,ale žádná sláva ty starty a to mělo auto najeté poctivé km 110tis.Já mám 290tis žhavičky BERU a při 15pod nulou na cvrnknutí lapne jak v létě.Musíš mít samosebo ale dobrou baterku.

Todle jsem ted kupoval,jsou sice starší,ale vynikající. http://www.pneunet.cz/pneu/22038/kumho-kh15-(r.v.-2008)-korea-195-65-R-15-91-T-letni/

Čina-šmejd.Pokud se máš rád,tak to nekupuj.

Špatný předstřik,nech si to seřídit.Pokud to nepomůže,tak bych to tipoval na špatné tlaky.Pokud máš nové žhavičky a seřízený motor musí lapnout na všechny 4 při mínus 2 okamžitě.

A jakou kombinaci by jsi doporučil?Dával jsem i origo kotouče a desky od Škodovky a stejně Šli do háje.