Ekkar_z_Bastlírny

V Polsce....

Bohužel, z AutoKelly nebo AutoElit berou právě i ty "značkový" a "origo" servisy, protože spousta jejich dílů je "druhovýroba" = stejnej výrobce jako u "značkovýho originálního" dílu, ale cena vzhledem k absenci "továrního loga" automobilky poloviční až třetinová...

U nás je "místní endemická specialita" takzvanej JABKANEC. Dokonce každej listopad se tu pořádá "jabkancová pouť" - a ten "jabkanec" nemá s jablkem vůbec nic společnýho. Je to placka z těsta z rozmačkaných vařenýcch brambor a mouky, namazaná tvarohem a přehnutá vejpůl - a tak opečená bez tuku na litinový plotně. Jabka se tady u nás říkávalo erteplím, takže je to spíš "bramborovec" - a vzhledem k náplni je to hnus humus - aspoň pro mne...

Ne, kecáme o čipování a výfukovým tuningu urezatěním tlumiče - na chatu tady na fóru.

Projektory jsou citlivý na homogenitu vlákna, jak jsou na něm v baňce místa s nižším jasem nebo je nedokonalá geometrie vlákna v baňce (vlákno není přesně v ohnisku optické soustavy), hnedle se to projeví. Udělá to stíny a nedostatečně prosvícený místa v "jazyku" kterej světlomet normálně produkuje... Ty NightBreakery (Plus i Plus Gold) jsou na geometrii právě dobrý, nemají odchylky od žádanýho tvaru, takže ve spojení s fokusační optikou projektoru produkujou hezky pravidelnej "beam" na rozdíl od spousty dalších žárovek, u kterých se při výrobě na přesnost geometrie tolik nedbá a který "díky" tomu nedávají tak dobrý výsledky...

Včera k obědu šoulet s uzeným, prdy byly až k ránu, ale stály za to, nepřál bych nikomu stát blíž jak 5 metrů za sebou. Dneska jsem se musel odbejt, jsem po noční a vstával jsem až po 2 odpoledne, tak jen rychlovka chleba se škvarkovým sádlem a teď večer selská omeleta, naštěstí už dnes nikam nepojedu, tak se dala zapít pivkem...

Já právě nevím, jestli to jde jen někde, ale má to jít u všech palubovek - prostě je tam "chlíveček", kde se ve výrobě zadává kód, definující opravnou konstantu pro různě velký kola. Jinak by stejná palubka nešla použít pro fábuliji s kolama 14" a gumama 185/65 a zároveň pro koktu s kolama 15" 195/65 = pokaždý s jiným obvodem. Ten korekční kód tam je, bavil jsem se o tom s jedním maníkem, kterej se živí štelováním elektroniky, dohazováním čipů a úpravama nastavení - a padlo to v souvislosti s tím, jak se musí přizpůsobovat palubka s MAxiDotem k autu, který má jen PP atd. Padla i tahle informace, že se musí přepnout konstanta definující korekci průměru kola a že tím jde upravit i palubka z fábulije na kola s větším průměrem, takže jdou použít i oktavácký kola s diskem 17" a přitom vyšším profilem, než povoluje původní TP fábule atd. - doslova vše co se vejde do podběhu... Jak jsem koupil, tak prodávám - je možný, že to platilo jen u starších jednotek a novější palubky už tuhle korekci nemají změnitelnou.

Mne dostala tahle formulace : "... rozvodi vše beru v kelině ne žádnou čínskou mrtku ale starline takže super..." Hahá, Starline že není žádná čínská mrdka, to je prdel přímo kolosální ...

Je to daň za to, že se upustilo kvůli ceně za další komponent a jeho montáž od spínání hlavních světel relátkem - veškerej proud hlavních světel (= cca 10A) teče přes kontakty pod volantem...

Ruší to několikátá harmonická signálu místního oscilátoru tuneru rádia - podle nastavení má oscilátor frekvenci buď o mf kmitočet vyšší, nebo nižší než žádaný přijímaný kmitočet (princip superheterodynového příjmu - žádaný signál se smísí s určitou frekvencí oscilátoru, aby se získala nižší stálá frekvence, na které se pak signál dál zesiluje a demoduluje = jsou pro to nutné jednodušší obvody, než kdyby se stejně zesilovaly a demodulovaly frekvence přes celý přijímaný pásmo). Protože mf kmitočet pro FM tunery je 10,7MHz a přijímaný kmitočet je 101,8MHz, musí při jeho příjmu oscilátor kmitat buď o mf níž, nebo výš = buď na kmitočtu 91,1MHz, nebo na 112,5MHz. Jednoduchým násobením půjde zjistit, který násobek spadá do pásma přijímaného GPS navigací. V podstatě stačí, aby na vstup GPS přijímače přišel jakýkoliv silnější signál, který zahltí vstupní obvody GPS přijímače a "smaže" tak i slabounký signál z družic. Řešení je jednoduchý - musíš si pořádně ukostřit kovovou pixlu autorádia a do jeho napájecího přívodu si v případě pokračování problému nechat nainstalovat odrušovací člen, který zabrání parazitnímu vyzařování oscilátoru rádia mimo jeho pixlu i po napájecích vodičích...

Protože ten vývod č.5 používá škodofka pro diagnostiku a pouští do něj +12V z vyhodnocovacího obvodu a neorigo rádio na ten samý vývod ISO dává +12V pomocí spínače po svém zapnutí, nemá kde co shořet - napětí je stejný, pochází ze stejný baterie, dokonce tam vzhledem ke shodnosti těch napětí neteče ani žádnej proud. Napájení anténního zesilovače se bere z rádia z vývodu č.5 právě proto, aby se zapínalo až po zapnutí rádia libovolným způsobem a nežralo proud furt. Originální rádia mají už vevnitř to, čemu se laicky a blbě říká "fantómový napájení" = správně je to "spodní" polovička kmitočtový napájecí výhybky, která dovoluje napájet anténní předzesilovač umístěný přímo u antény stejnosměrným proudem po tom samým kabelu, po kterým se od antény do rádia vede vysokofrekvenční signál. Druhá půlka tý výhybky je totiž zapojená přímo v patce antény u toho předzesilovače...

Já si myslím že to nastavit jde, je to o korekci průměru (obvodu) použitýho kola na hnací nápravě, odkud se (z převodovky) berou impulsy snímače o otáčkách hnacích kol. Nevím bohužel přesně místo, kde se to v tom VAGu nastavuje, ale je to v nastavení palubní desky/přístrojů, kde se prostě musejí zadat menší kola (počet otáček kol za sekundu zůstane stejnej, ale zadáním menšího průměru/obvodu se zmenší konstanta, kterou procesor v palubce násobí počet otáček, aby získal ujetou vzdálenost. Určitě to bude souviset i s tím nastavením okamžitý spotřeby, protože údaj o ujetý vzdálenosti to bere z toho samýho údaje. V servise by si měli vědět rady i bez nápovědy.

Jo, to znám. Nejhorší je v takový situaci moment, kdy přijde na pracoviště šéf a zeptá se Tě co děláš - odpovědět mu že nic protože objednanej zákoš se jaxitaxi neráčil dostavit je doslova šlápnutím do minovýho pole... Na stůl patří otevřený papíry, na plochu počítače rozdělaný tabulky nebo nějaký texty a referáty - i když v dalším (bleskově shozeným) okně si budeš třeba jen pinkat Solitaire...

A to jako ten imitující, nebo jako ten co to za ty imitátory musí oddřít?

Ten? Ten zásadně práci jenom imituje, makat za něj musej jiný...

Silikón je berlička po prasata, který nedají origo těsnicí kroužek anebo zkurví závit ve vaně. Jak píše killer, patří tam Cu kroužek za pár šprdlíků...

Barbare, ty neznáš BIDET??????

Na co?

Vozím trvale v kufru roličku hajzlpapíru - asi nejužitečnější věc na světě. Dají se do něj utřít ruce, měrka, setře se s tím ptačí sračka ze skla... To a 5l kanystřík destilovaný vody, která bohužel v tomhle ročním období zamrzne. A ty ostřikovací kapaliny jsou opravdu na bázi metanolu, dokonce jsem někde viděl v TV a četl i na netu, že pokud ostřikujete okno, můžete na nejbližší kontrole PaChů nadejchat pozitivní test na alkohol, i když jste nic nepili. Vypařená nemrzka z ostřiku se nasaje do klimy a lidi v autě ji vdechnou - není jí tolik, aby to vadilo nebo dokonce někoho ožralo, ale pozitivní test to způsobit může. Proto pokud kdykoliv nadejcháte na silnici nějaký promile a jste si tutově jistí, že jste nic nebumbali, trvejte na kontrolním testu učuněném po nejméně 15 minutách, který strávíte na čerstvým vzduchu mimo auto - metyl nadejchanej z ostřiků se za tu dobu stihne vypařit, alkohol z krve ne, takže pokud je i kontrolák pozitivní, musejí vás vzít na odběr krve a z Widmarkovy zkoušky nebo z plynovýho chromatografu se spolehlivě určí, kolik čeho jste v sobě měli v momentě, kdy jste sedli za volant. Platí to mimochodem i pro travku, speed a podobný svinstva, který si hlavně mladší ročníky rády dopřávají někde na dýze - sice nechlastají alkohol, ale nějakej ten methamfetamin nebo canabinnol v krvi mají skoro vždycky...

Tak co zkusit ještě něco dál do "klasiky"???? Třeba tohle: anebo tohle:

A jak tam teda přední značka drží? To se musí natvrdo našroubovat vrutama, nalepit BIZON-oboustrankou nebo jak?

TESAT!!!!Já mám podobnej záběr - a moje "mp3-téka" mi zabírá na disku asi nepřej si vědět kolik GByte... A ty Škwory myslíš třeba tohle: ??????

To samý můžeš udělat i s autem - zaplatit, auto nechat na saloonu a s dokladama jít na pojišťovnu, s pojistkou sjednanou na VIN auta a ZELENOU KARTOU V RUCE zpátky pro auto a pak jet s papírovou převozní značkou domů - nebo na registr udělat registraci. ALE NESMÍŠ VYJET ZE SALOONU NA SILNICI BEZ SJEDNANÝ POJISTKY - o tom je ten zákon č.168/1999Sb... Pokud si chceš takový auto odvézt, musíš si pro něj dojet s podvalem - pak můžeš mít doma na dvorku auto i bez RZ a bez pojistky, ale jak s ním vyjedeš za vrata, Smolíček Pacholíček...

Všude samá kráva, samej vůl.... A nechte ho žít a umřít, von to tak vážně nemyslel...!!!

Dneska budeš mít klid, žádný mrazy a z nich vyplývající kluziště se nečekají...