Alchemix

Přímo v barvě se tedy koupit nikde nedají? Akorát mi taky jedna ulítla tak budu muset pořešit.... díky

@giri Úprava vyšla v dubnové akci na nějakých 17 tis. Kč. Čím víc s tou úpravou jezdím, tím víc se mi líbí. Současně s úpravou motoru od APR je to skvělá kombinace. (Tu už mám třetím rokem a bez problémů, vše funguje tak jak má) Odesláno z mého Nexus 7 pomocí Tapatalk

Převodovka se stále učí, takže od té doby co úprava proběhla se řazení zmenilo a teď už dokonce po rozbité cestě k chatě dojedu na dvojku a ne jedničku jako hned po úpravě [emoji16] Jinak řadí rychleji. Ve městě do 60 jezdi na 4stupen většinou a z kopce 5. Motor běhá kolem 2tis v těch minimalnich otáčkách, výjimečně a to zase spíš z kopce to jde na cca 1600ot. třeba. V manuálním módu nepodrazuje ani když se plyn prosloupne přes pojistku. A mám nastaveno, že po dosažení max otáček ani sám nepreradi. (Tohle si můžeš nastavit jak chceš ty) Spotřeba bych řekl +- stejná, uvidím po delší době. A auto je daleko živější jak není drženo v extra nízkých otáčkách. Odesláno z mého Nexus 7 pomocí Tapatalk

Mám asi měsíc úpravu softu DSG od APR a to řeší přesně tvuj problem s podtacenim a s podrazovanim [emoji6] Odesláno z mého Nexus 7 pomocí Tapatalk

Nechá se ta volnoběžka aktivovat i u DSGčka spřaženého s benzínovým motorem? Odesláno z mého Nexus 7 pomocí Tapatalk

Jakou máš šířku disku?

Ber je, budou sluset ;-)

No tak to gratuluju. Po odstavení EGR bys mel mít i lepší spotřebu a o něco malo by to melo za studena jet.

V kopci zastavit, zatáhnout ruční brzdu, zařadit "P" a chcipnout motor. V žádném případě nenechavat viset na te zapadce.. Jestli jsi to dělal tak jak píšeš, ze to dela tchan, tak proto to už mas tak vycochtany. Rucku nedavam akorát na rovince.

Chlapi, koupil jsem před dvěma lety OII RS TSI a vzadu v servisce jsem našel "Záznamy servisu" v poznámce dva kódy 37F2 což jsem dohledal, že bylo nějaký přehrání softwaru pro DSGčko. Ale pak tam mám ještě 64B6 a to nemůžu najít co vůbec je? Nemáte někdo tucha o co jde? Díky moc

Jj zrovna jsem to chtěl napsat, ze Febi není dobra volba a že jsem to viděl u Sixty na stránkách.

Tak to je sázka do loterie. Ale spíš to nezapises. Tady jedině koupit nová kola (s typovym listem) o stejném rozměru jako jsou ty z OIII. Nechat je zapsat a pak už tam můžeš dát jakákoli s tím rozměrem. Je to ale trochu krkolomny a finančně náročný...

Pokud je koupis s typovým listem tak bez problémů

Tohle bude úplně v pohodě, jen budou utopeny jak origo :-)

Mám normálně origo od Škodovky (snad to pro ne dělá taky Construct) a bez problémů.

Z jakého důvodu chceš 235?

Bacha na 18" máš profil už jen 40. Jinak rozdíl mezi 17 a 18 jen fakt nepatrnej...

Rozdíl je minimální, na jednickovy octavce jsem střídal 16" vs. 18" a bylo to znát jen málo.

Aha, no me se jedno stalo, ze jsem jel takhle z kopce a vůbec to nebrzdilo motorem. Jako kdyby tam byl neutral. Jinak se mi to jindy nestalo. Ten kopec jezdim pravidelně, takže jsem hned poznal, ze je něco jinak...

Co to je volnoběžka a jak to funguje?

Zveřejni to tady přímo ne? Ať zájemci nemusejí pořád psát tobě. ;-)

tak já doufám, že těch mých 7,5x18 ET35 225/40R18 nikde drhnout nebude...

To jsem chtěl 8x18 ET35, to už by asi lezlo dost...

Díky Na obrázku je šířka pneumatiky 225?

Zdravím vespolek, mám OIIRS TSI a origo 18" teď chci dát jiné disky ale jde také o 7,5x18" jen ET je tentokrát 35, bude to v cajku? Co jsem tady tak početl, tak by to mělo sedět v pohodě. Jinak jsem vážil origo Zenith 18" a jeden disk má cca 12,5kg tenhle nový má cca 8kg tak jsem zvědavej na rozdíl :-)