lukky

Zdravim, nedavno jsem koupil octu a nevim poznat, ze klimatizace funguje. Kdyz jsem jel, tak jsem zkousel zapinat, ale nepocitoval, ze by vzduch z ofuku byl nejak extremne chladny. Nevim jak presne to funguje. Kdyz jsem stisknul tlacitko AC, tak myslim, ze se ani nerozsvitilo to kontrolni svetylko. Je jeji funkce zavisla na venkovni teplote? Venku bylo okolo 12 stupnu, ale plasty byly rozehrate od slunicka, tak jsem chtel rychle schladit . Lze se na jednotku klimatizace pripojit klasickym OBD kabelem(optrony) na RS232? diky moc za odpovedi

Jeste bych prosim rad vedel jednu vec, muzete mi nekdo napsat kam se ten napis umistuje? :-) Treba vzdalenost spodni linky napisu od horni hrany kufru a od leve hrany. Jedna se o octu v hatchbacku. Diky

diky, to jsem presne hledal

Ahoj, koupil jsem Octu, ale nema na zadnim kufru zadne napisy. Libilo by se me tam mit nazev alespon modelu "Octavia". Nevite kde sehnat napis a jak se to tam umistuje? Nekde jsem videl, ze jsou ty pismenka zvlast... Jak se to tam lepi? Neni na to nejaka sablona? Specialni lepidlo? Koukal jsem, ze original od skodovky stoji cca 400,-. Pokud je to jen za napis, tak cena tedy nic moc... :-( Diky za odpovedi.

Diky moc Jeste jedna vec, dejte mi doporuceni ceho se vsimat a dbat zvysene opatrnosti pri koupi oktavky. Do aut vidim, ale konkretne o Oktavce nevim skoro nic - nesvary apod... Co si myslite o dovozech z Francie? Diky

Zdravim, nemate tip, kde koupit slusnou oktavku? Nejakejbazar nebo dobre inzertni noviny? Nejlepe v Jihoceskem kraji, ale muze byt i jiny... diky vsem!

Zdraviim, prosim o pomoc. Mam dva problemy a nevim jestli spolu nejak souviseji: 1. Otacky mi padaji pomalu,viz prilozeny graf z VAGu cervena cara jsou otacky, ktere jsem pro stani nastavil plynem na cca 2000. Kdyz jsem pustil plyn,tak otacky pomalu padaj a chvili trva nez se ustali na tech cca 750... Je videt ze klapka zajimave zapumpuje- viz zluta cara, kdyz spadnou... to tomu zase trochu prida... Ale co me nejvic dostalo je, jak vypada strida signalu -seda cara- pro ovladani klapky(toho motorku ci co to tam je..). Kdyz to spadne skoro na volnoveh tak prubeh strasne lita, jak je vidno... Vubec nevim, zda je to normalni... Asi ne, kdyz to tak pomalu klesa.. 2. Kdyz jedu a preradim, tak otacky pomalu spadnou na volnobeh (viz 1.) ale pak prudce vylitnou na cca 2000 nebo vic a hned zase spadnou... To uz v grafu nemam, protoze jsem nechtel za jizdy diagnostikovat... Nebo pokud se zrazenou rychlosti pustim plyn tak po chvili to na chvili samo prida!! Snad tomu nekdo porozumnel, ale ja uz jsem fakt zoufalej. A asi budu muset do servisu, ale tam jak je znam, tak....... Nevite nekdo co s tim? Diagnostika obcas zahlasi sporadickou chybu "ovladac skrtici klapky - zkrat". Tak jsem ji smazal a pak mi to pri jizde zase samo pridalo, tak jsem pote vycetl pamet chyb a nebyla zadna.. Takze to asi neni pricina.. Klapka resetovana MotorDiagem... Jedna se o Felcku s rizenim Simos2P - 40kW Kdyby se tu nasel clovek, kterej by mohl udelat podobny graf na sve Felicii, byl bych mu vdecen, mohl bych porovnat prubehy...

Ahoj, cim to muze byt,ze kdyz jedu (auto uz je zahrate), tak otacky strasne pomalu klesaj na volnobeh? Klapku jsem resetoval a cistil... stale stejne. Proste kdyz vytocim motor na nejakou rychlost a pak chci preradit, jeste chvilicku "visi" a pak pomalu padaj na volnobeh?? Co na to ma vliv krom klapky? Diky!

Aha, tak diky za rady - vyzkousim

Profi program?? Co ma ten profi program za "profi" funkce? Vzdyt staci, aby si ridici jednotka ulozila polohy klapky do pameti a to je vse, nic vic. Je tam blbej potenciometr, kterej snima otevreni a krokovej motor...

VAG - diagnostikou jsem ji daval do zakladniho nastaveni..

Zdravim, nevite nekdo, co by mohlo zpusobovat to, ze kdyz pustim plyn (napr. pri razeni ), tak otacky hodne line padaji do volnobehu? Proste nez spadnou treba z 2000 na tech cca 800 to trva neprimerene dlouho... Uz jsem uvadel i klapku (neni znecistena, cista jak sklo) do zakladniho nastaveni a nic...