ERIKB

Octavia rv2008 kod motora BXE najazdených 138000 km. Stalo sa to na 4 valci počas jazdy. po rozobratí zistené že najprv vytrhlo čap od piestu a nasledne sa zlomila ojnica. Viem že sa to už riešilo ale čím to je žeby vadná seria ale konštrukčná chyba alebo nedostatočné mazanie? Neriešilo sa to už aj v Mladej Boleslavi? A čo za motor by ste doporučovali aj ked si myslím že spodok motorov je u 1,9tok rovnaký.

No a problem je vyriešeny....mal som zle nastavene čerpadlo....tak mi v servise povolili hlavu čerpadla a nastavili množstvo paliva na 5mg......predtym som tam mal 8,5mg a tak mi zle štartovalo auto a ho aj dusilo a palubny počitač mi ukazoval priemernu spotrebu 7,5 litrov a na volnobeh 1,6litrov na hodinu....po pnastaveni už to ukazuje 0,6 litrov na hodinu a aj priemerna spotreba sa upravila a aj auto je živšie a lepšie ťaha..... tak nech to niekomu pomôže kto ma ztym problem......

No a problem je vyriešeny....mal som zle nastavene čerpadlo....tak mi v servise povolili hlavu čerpadla a nastavili množstvo paliva na 5mg......predtym som tam mal 8,5mg a tak mi zle štartovalo auto a ho aj dusilo a palubny počitač mi ukazoval priemernu spotrebu 7,5 litrov a na volnobeh 1,6litrov na hodinu....po pnastaveni už to ukazuje 0,6 litrov na hodinu a aj priemerna spotreba sa upravila a aj auto je živšie a lepšie ťaha..... tak nech to niekomu pomôže kto ma ztym problem......

štarter po repase.....a nerobi to stale...

zdar hoši... mam octaviu 1,9tdi 81kw rv 2002....a mam taky problem ...ked je moto studeny chytne na prvykrat...ale ked je zohriaty a postojim asi 5 minut tak mi to toči aj 15sekund kym to chytne...ale nerobi to vždy....už mam aj dvihnutu štartovaciu davku ale nepomohlo.....čidlo teploty paliva je dobre...robi to sporadiky nie stale..... nemôže byť hlava čerpadla? čo to môže byť po pripade neake dobre riešenie na tie teple štarty...

ako môžu byť vstreky z 66kw motora v 81kw motoru...ved by potom auto nemalo taky vykon....ako to potom je,,,,,? a načo by to bolo dobre?

Tak chlapi kdo mi ponukne nove vstreky do octavie 1,9tdi 81kw rv2002 a typ motoru ASV nabehanych 150 000 km a za aku cenu a ake vstreky? tak aby som nemusel upravovať už softwer lebo už je načipovana ta moja octavka.... podotykam že na slovensko...

Tak chlapi kdo mi ponukne nove vstreky do octavie 1,9tdi 81kw rv2002 a typ motoru ASV nabehanych 150 000 km a za aku cenu a ake vstreky? tak aby som nemusel upravovať už softwer lebo už je načipovana ta moja octavka.... podotykam že na slovensko... a vôbec daju sa stare vstreky neako repasovať ?

A ako sa to prejavuje lebo mna hlavne serie ta spotreba... dlhodoba ukazuje 7,5 litrov a ktomu ešte ked je teply motor tak strašne zle štartuje bol som na tdi grafu a predvstrek mam nastaveny na hodnotu 47....tam by problem nemal byť.... a ktomu ešte čim viacej šlapem na plyn tym menšiu spotrebu mam neako to divne ukazuje..... v skutočnosti mi auto žere asi 6 litrov....

Zdar hoši......ma neaky vplyv čidlo teploty paliva čo je v čerpadle na spotrebu? Ked je teply motor tak zle štartuje a palubny počitač ukazuje dlhodobu priemernu spotrebu o 2litre večšiu ako je v skutočnosti!!! A da sa to čidlo vymeniť a vieťo čo stoji? po pripade ma niekto už ztym skusenosť? Podotykam že mam motor 1,9TDI 81KW a rok vyroby 2002...

ale ma to ešte zmysel meniť tie vstreky? zvyši sa tym ešte vykon motora? ked ano tak o kolko? a čo by stali tie vstreky? a ake vstreky su pre toto auto najlepšie z pohladu vykonu?

zdar hoši... mam octaviu 1,9tdi 81kw rv 2002 a mam ju načipovanu zhruba na 140koni a chcel by som vymeniť vstreky... neviem ma to ešte zmysel dať tie vstreky sprint 754 alebo neake ine aby som ešte zvyšil vykon motora? a ked ich vymenim netreba tam ešte niečo upravovať? myslim softwerove!!! Ma ztym niekto skusenosť? prosim o radu?

Mam octaviu 1......... 1,9tdi rv2002, a po nerovnych cestach dosť prave zadne dvere vrzgaju....už som ich mal aj rozobrate a nič som tam nenašiel čo by vrzgalo......zda sa ako keby cele dvere chodili hore a dole a vrzgali na tej gume čo tesnia dvere......už som skušal aj dostaviť dvere a viac ich pritiahnuť ale nepomohlo to..... Nevie niekto poradiť ako ten problem vzriešiť?

Dakujem za rady....Tak už mam tu volnobežku vymenenu a je to poznať....žiadny kmitajuci remen ani cinkotanie motora.. volnobežka stala 1600sk...a robotka 600sk.

ale na tej remenici alternatoru neni nič vidieť žeby bola zla,alebo žeby sňou neako hadzalo..... žeby to bolo tou remenicou? a ako si ju menil môžeš mi to popisať....treba dať dole alternator alebo sa to da urobiť na aute....a ako si zabezbečil alternator aby si pri povolovani remenice nepretočil alternator....čim si ho držal? a je to klasicky pravy zavit?

Zdar hoši mam octaviu 1,9 tdi.... a napinacia kladka čo je na klinovy (dražkovy) remen,mi vybruje a skače tak asi pol centimetra hore a dole a potom sa veľmi zohreje ten tlmič narazov až je horuci....podotykam že som menil aj remen a aj ten tlmič narazov a nezmenilo sa to ....stale to iste...poradi mi niekto!!!

no ale nakoniec sa aj ukazalo že tieto problemy mohol narobiť aj rozvodovy remeň lebo pri vymene rozvodov som dal zosileny rozvodovy remen a tento ako sa ukazalo tym že je hrubši tak je aj viac napnuty a možno to spôsobilo rozbitie vodnej pumpy a aj puzdra na čerpadle ,tak som dal do istoty naspeť tenši !!! taky ako tam bol pôvodny!!!

bola tam kvapalina GS12, ktorá je tam stále, a ešte som ju ani nemenil.

pumpa bola na 100 percent menená, lebo som bol pri vymene rozvodov. Pumpa bola kupovaná v Askofe, ale značku neviem.

no a je to tady prehrial sa mi motor a ukazalo sa že sa zadrelo ložisko od vodnej pumpy..... tak už teraz viem čo to piskalo!!!! vodna pumpu som menil pri vymene rozvodoch a mala nabehanych asi 20 tisic kilometrov.....čo to za šmejdi predavaju?

no a chyba sa už ukazala už nikdy nedam auto do autorizovaneho servisu povedali mi po diagnostike v qalte v košiciach že je to tesnenie pod hlavou tak sme to doma rozhodili a ukazalo sa že to vobec neni tesnenie pod hlavou ale zadrelo sa ložisko na vodnej pumpe.... podotykam že vodna pumpa bola menena pri vymene rozvodov a mala nabehanych asi 20 tisic kilakov... len čo mi narobili problemy a starosti lebo som daval hlavu na frezu a všetko oklo toho nove a vôbec sa to nemuselo robiť,,,,,a potom že autorizovany servis je najlepši!!!

a jaky mal motor? myslim diesel alebo benzin?

Zdar hoši mam octu 1,9TDI 81KW najazdenych 127tisic km rano som vybral auto z garaže zrobil na nom asi 10km a zohrial sa mi motor na 120stupnou... tak som ho odtiahol do servisu a tam mi povedali že mam niečo z hlavou alebo tesnenim pod hlavou!!! tak som autičko zobral domov rozobral a ukazalo sa že to bolo tesnenie pod hlavou!!!! tak teraz je hlava na freze a na pretlakovani a potom to poskladam a som zvedavy ako bude auto jazdiť dalej!!! vymenil som do istoty aj termostat a skontroloval som aj vodnu pumpu!!! JE TO NORMALNE žE PRI TOLKYCH KILOMETROV POVOLI TESNENIE POD HLAVOU? A PRECO VLASTNE POVOLILO? MA STYM NIEKTO SKUSENOSTI?

no je to rozvodovy remen ... ked som dal dole kryt rozvodoveho remena a naštartoval som motor tak sa zda ako keby ten remen behal zo strany na stranu tak pol milimetra a prave vtedy to popiskuje ale len ked je studeny teraz ked sa trochu oteplilo už to nepiska čo stym? ako keby bola jedna remenička trochu skrivena ...na pohlad sa zda ako keby mierne osmičkovala!!!

no ja mam motor 1,9tdi 81kw....a mam ho načipovany na 143 koni...... ale je to určite remeň tak letim si ho kupiť a dam vedieť ako som dopadol