camron

https://www.youtube.com/watch?v=SX0Xr_6lIU0&feature=youtu.be

Tak poslední pokus...jestli teď tam nikdo nic neuslyší, tak jdu k psychiatrovi. Takové chro-chro a prapodivné mlácení https://www.youtube.com/watch?v=eEIl48OAyP4&feature=youtu.be

Takže souvislost mezi vibracemi (hlukem) motoru a převodovkou DSG je vyloučena?

pawouku - jsou to spojené nádoby a co když jednotlivé problémy spolu souvisí? Neberme to jako se to bere v českém zdravotnictví. Ano, brzdy s vibracemi motoru zjevně nesouvisí, ale převodovka a přívod vzduchu - to by asi souviset mohlo?

ad. 1/ ne ad 2/ původně jsem si myslel, že to dělá při přeřazení z 2 na 3. Ale když jsem se na to zaměřila pozoroval zobrazený zařazený RS na palubním PC, tak jsem zjistil, že to dělá v rámci 2.stupně, bez zařazení na jiný stupeň. Prostě tam padne 2ka, jedu-jedu-cuk-jedu-zvyšuju táčky-jedu-jedu-3ka.

Já mám všechny filtry čerstvé (nejsem dobytek a tyhle věci měním třeba 2x do roka) a svíčky byly dělané při prohlídce v předepsaných 90tkm - nyní máme 108tkm. Měl bych tedy ještě 2 dotazy: 1/ při akceleraci z toho motoru něco píská - to je též normál? Přijde mi to jako ze strany od řidiče. 2/ DSG - u studeného auta dojde skoro pokaždé k zacukání na 2.st. Občas i na 3st. Nejedná se o jev, který by vzniknul při přeřazení z 2 na 3.st., ale je to skutečně jen v rámci jednoho rychlostního stupně - alespoň dle ukazatele na palubním počítači. U zahřátého motoru se to již neprojevuje. Při samovolném rozjezdu (bez plynu) se to neděje. Dnes jsem se ještě zkoušel rozjet u studeného auta více pod plynem a to zacukání se neprojevilo. Mám ještě jedno vozidlo s DSG (Š. Octavia 2.0 TDI 2007) a u něj se nic takového neděje (a to má najeto přes 225.000 km). Právě proto si myslím, že s tou převodovkou u Superba není něco v pořádku.

Zdar dobří lidé, nedávno jsme pořídili SII a čeho jsem si nemohl nevšimnout je to, že je vyhřívání sedaček dosti slabé. Vnímal jsem to z pozice řidiče, ale později jsem si pro zkoušku vlezl na sedadlo spolujezdce i na obě zadní (též vyhřívaná) a je to prostě slabota! Máme ještě doma OII a tam po chvíli hoří zadnice! Nebojím se říci, že nejvyšší stupeň vyhřívání u SII (3-stupňová regulace) ani zdaleka nedosahuje intenzity nejnižšího stupně u OII (5-tistupňová regulace). Máte někdo obdobnou zkušenost? Skoro bych řekl, že mám to vyhřívání u SII vadné - ale aby nefungovalo řádně u všech 4 sedadel, to se mi zdá dosti nepravděpodobné?!

Koupil jsem 3.6, protože mě každý ujišťoval, jak je to nesmrtelná atmosféra, že se tam nemá co podělat, atd. Auto má najeto 108 tkm a je pravidelně servisované. Abych řekl pravdu, jsem z něm dost rozpačitý a radost mi určitě nedělá! Čekám, kdy se tam něco podělá. Pánové prominou, ale ty zvuky prostě normální nejsou.

Prý jedině "originál"

Chlapi, já mám pocit, že vy furt mluvíte o tom cvakání - o to nic, je jasné, že to dělají vstřikovače. Mně jde o ty ostatní zvukové projevy - chrochtání, převalování, apod.

Takze standard typu "pane, to neni vada, to je vlastnost" ))

Tuhle jsem se taktez vydesil, ze mam pod autem bombu, ptz.mi neci tikalo u PZ kola. Bohuzel se to prenasi i do interieru...

Ja to mam nekdy tichoucke, ze cvakaji jen vstrikovace a brumla si vyfuk a nekdy mam naopak pocit, ze mam pod kapotou motor ze Zetoru. Taktez to ve me chvilema evokuje pocity, ze se ten motor rozleti. Prijde mi to, ze tam neco mechanickeho dre. Navrhuji celostatni sjezd 3.6 (samozrejme v Brne) a budeme si je poslouchat

Chlapi, je tu někdo s 3.6 v okolí Brna?

Promiň, příště s tím zajedu do nahrávacího studia

Jako vstřikování bych chápal to cvakání, ale ne vedlejší projev typu kadle-kadle (možná by se to dalo přirovnat ke chrochtání):-(

Hele, tak jinak - prijde Vam ten zvuk, co jsem vcera postnul, jako normalni?

Ano, i uvnitř

Vydává mi to takové zvuky - viz. video. Přijde mi to horší, než TDi. Máte někdo tip, co je špatně? http://youtu.be/UV3X23kaVtg

No, já jsem z toho motoru jakýsi přešlý. Do kultivovanosti to má opravdu daleko. Teď se ještě zeptám- někdy se ten motor zvukově projevuje pomalu jako TéDéÍ (opravdu vydává takový podobný zvuk) a někdy je tichoučký a jen tak si cvaká (jako šicí stroj) - obojí na volnoběh. To je též normální?

Takže ve věci je mírný posun. Nejde to od rozvodů, není to ani setrvák. Jde to zevnitř motoru, jakoby od vaček. Bude se tedy rozebírat motor a uvidí se, čím to je. Jsem ale bytostně přesvědčen o tom, že to začalo až po výměně rozvodů!

Ahoj, zaregistroval jsem, že nám 3.6ka kolem 1000 ot. poměrně výrazně zavibruje a to jak při stoupání, tak i klesání otáček. Je to cítit i v interiéru. Všiml jsem si toho při stání na místě, při zařazeném "P". Co to hrome může být?

Ano...zkoušel 900-1000-1100 a dělá to. Sice s jinou intenzitou, ale dělá. Na ještě vyšší otáčky už se to ztrácí v hluku TDi.

Ahoj, na fóru jsem pohledal, ale nenašel odpověď na mou otázku... ...standardně lze u mého Supíka nastavit nezávislé topení prostřednictvím menu na palubním počítači buď na 3 dny zvlášť anebo na každý den v určité čas. Mně by se ale hodilo, kdyby bylo možné programovat např. celý týden, nebo alespoň 5 dnů, různé časy. Dá se to nějak řešit? Dále jsem se v palubní literatuře dočetl, že Webasto z výroby slouží k vyhřívání interiéru a motoru, kromě verze 3.6FSI (kterou mám já). U 3.6 tedy vyhřívá jen interiér?

GeorgeFSI: to přeci není tvoje starost? Servis by měl shánět, ne ty :-)