Stringo

Já tedy na TDi nedám dopustit. Jedinou nevýhodu bych viděl v pořizovací ceně, kdy je ropák dražší. Dneska už je turbo i v benzínu a odejde stejně jako v naftě. Mě TSi začíná lákat jen na výkon a menší hlučnost, ikdyž záleží na autě. V audi je TDi k nepoznání od benzínu díky kvalitnímu odhlučnění, naopak TSi ve fabii je hlučné skoro jako TDi. Je to o preferencích, nájezdových km a jinak dneska už je celkem jedno co se koupí, ceny pohonných hmot jsou srovnatelné a je to jen o pocitu. Podle mě kdo jezdí svižně a řeší spotřebu tak TDi je výhodnější, kdo chce zábavu koupí si TSi. Já osobně bych další chtěl zkusit TSi nebo TFSi, zatím jsem měl jen D a TDi, tak chci zkusit i benzínek abych jen planě nespekuloval a měl své praktické srovnání a abych měl laděněj zvůček, to mě vždycky dostane, když jede hezké auto a line se mu od zadku líbivý zvuk, brumlajícího motoru

Clinte, měl jsi je dát všechny nebo alespoň 5 barev-nejde to doladit??? OPRAVA: Přehlédl jsem že po rozkliknutí hlasování se nabídnou všechny Konkrétně na RSce se mi líbí modrá Race i zelená Rally, ale je krásná i ta červená Corrida nebo nepraktická žlutá Sprint.

Arlo já to nmůžu nikde najít jako sadu, můžeš poslat nějaký odkaz, kdes kupoval? Já přemýšlel o Weitec... Nevím jak je na tom Bilstein cenově, resp.jaké jsou mezi těmihle výrobci rozdíly... http://www.tuningcardesign.cz/tuning/eshop/10-1-Podvozkove-systemy/1447-4-Sportovni-podvozek-Weitec/5/4842-Sportovni-podvozek-Weitec-Skoda-Octavia-II-RS-1Z-01-06-Kombi

Tak já mám zimní 16" a letní 17" (to je tak myslím maximum co je použitelné na našich silnicích, alesˇpoň co se plzeňského kraje týče), Octa je sama o sobě tvrdé auto a komford jsem měl cca do toho 4 roku stáří, pak to začalo pomalu být horší a horší, ale teď jak už mam v háji tlumiče, to je nehorázná koza. Tak se proto ptám, jestli mám dělat origo klasiku, nebo jestli tam hodit podle mě to samé co máš ty - u RS to sníží o 2cm, u klasiky píšou o 3cm... Jde mi hlavně o to, aby se auto nehoupalo, ale zase aby nedostávalo zabrat, když je někde nějaká nerovnost, nebo výmoly. Takže říkáš, že to zase oproti standardnímu podvozku není nějak razantní rozdíl jo? A jestli můžu ještě poprosit, ty jsi konkrétně měnil nakonec za jaký podvozek? Nějak pořád nevím, co všechno by se mělo měnit a jak to poskládat. Tlumiče, pružiny, to je jasný a co dál se mění?

nejde o garáž, já např minulý týden přijel k rodičům a vjel na dvoreček a měl jsem co dělat tam vyjet s normálním podvozkem, můj plán byl to snížit o 3 cm,...asi se na to vykašlu, pak nikam nezajedu. I když mě to prostě láká, líbí se mi nižší auta... Arlo, jakej je to rozdíl v jízdě? Je to o dost tvrdší oproti origu? Na jaře mě čeká výměna tlumičů, tak potřebuju nachytřit, zda origo, nebo neorigo snížený...

taky jsem mimo tyhle sítě...

OK, něco koupim...

Které z těch kleští jsou ty správné? http://www.autokabel.cz/product_info.php?cPath=54_77&products_id=338 http://www.autokabel.cz/product_info.php?cPath=54_77&products_id=236 nechci to bastlit kombinačkama, když už to mam dělat, tak pořádně. Ty kleště se stejnak neztratí, už párkrát jsem potřeboval spojit nějaké drátky, tak si to koupim a bude klid, Ale nevim jaké jsou potřeba. Vypichovák se dá koupit, nebo je to dělané doma?

To vypadá docela pěkně, jak se provádí zakabelování? Jsou na to nějaké kleště, nebo se to taky pájí? Nebo ten konektor je obal a na drátky se musí koupit ty dutinky, které se slusují? Nikdy jsem to nedělal, tak abych něco nepodělal, když už to budu kuchat... Jo a taky asi potřebuju nějaké kleště na to lisování konektorů ne?

Kluci potřebuju poradit. Mam doma FL zrcátka a mám už i ten modul na sklápění, ale ten se musí napojit na zrcátka. Otázka: Jak spojit drátky z kabeláže ze zrcátka a z modulu? Na hulváta odizolovat, napájet a zaizolovat, nebo je nějakej šetrnější a lépe proveditelnej způsob? mě se to moc pájet nechce, jsou to kablíčky jako nic... PS: já bych šel do nového RSa, právě kvůli tomu, že bych ho ani nemusel chipovat a vše by bylo sportovně dodělané, i ten introš se mi líbí. Pokud bych nešel do RS, tak L&K 1,8 TSi... Do dalšího TDi bych asi nešel a zkusil benzínek... Ale uvidíme co bude za 3 roky, až budou tyhle autíčka po leasingu, to se budou prodávat za "lidovější" ceny... Samozřejmě v německu, u nás už nekoupim ani koloběžku

To není lauf asi na diesel co?

No ticho zrovna tím komfortem nemyslím, spíš tu tvrdost podvozku - rázy na našich tankodromech. Spíš mě zajímá, jestli když se dají sportovní tlumiče (nižší cca 2-3cm oproti originálu) jestli je to o hodně tvrdší, než na origu, nebo jestli to závisí spíš na velikosti kol...

Plech je dobrej, ale na nárazník to nemá vliv, ten je níž... Jinak co na ten podvozek, nikdo žádný nápad? Nevim co tam dát. Origo vyjdou na stejný peníze jako snížený neorigo, tak co teď s tím. To že je auto níž, to má vliv na tvrdost? Nebo se dá snížit aniž by se nějak razantně snížil komfort? Teď jak už jsou tlumiče na hraně, tak je to jako tank, všechno je cejtit a to bych po výměně teda moc takhle nechtěl...

Já osobně bych chtěl snížit auto o 3cm... Ale nevim, jak to pak bude s pohodlím Octavie je tvrdá už sama o sobě a ještě to udělat tvrdší, to už nevim no... Případně co za typ podvozku, kdybych se vykašlal na snížení a nechal to na originálu... Jaké jsou nejlepší tlumiče? Čeká mě to na jaře, mam je v háji tak abych něco už začal vymýšlet...

To vím stejně tak ani nemám peníze na tohle to, ale jen říkám, že pokud, tak aby to mělo smysl a ne aby to byla takováhle blbost...

Tohle bych nikdy nedal na auto, co bych dal (pokud bych měl přebytečné peníze) tak hydraulický adaptivně stavitelný podvozek co mají např. Audiny A6 Allroad apod. Tyhle "zběsilosti" jsou akorát na machrování, ale užitečné to není... Můj názor...

Kombinace asi nejlepší volba, pokud není člověk v situaci, kdy parkuje v garáži a buď celý den jezdí autem, nebo parkuje v práci někde ve stínu či garáži. Jinak je to prostě v hicech a mrazech horší než textil nebo kombi. Ty sedačky vyadají opravdu úžasně, jinak předek OII RS se mi vůbec nelíbí (mluvím o nárazníku, světla jsou zase good

Je to tak jak píšeš. v létě je kůže rozpálená a v zimě promrzlá. Pokud parkuješ auto venku, kůže je oproti textilu v tomto případě horší. vyhřívání bych neviděl jako problém kůže, ale asi systémem zpracování. Jinak kožené sedačky nemají chybu, kord pokud má někdo i ventilaci, to je lahůdka. Měl jsem možnost vyzkoušet... Ale je to cena za sedačky jako za jeté auto

No spíš jsem myslel, jakou přímo koupit, aby opravdu svítila, když to bude CAN-BUS bude lepší, případně pak vyřadit tu kontrolu, ikdyž mě ta kontrola docela vyhovuje, alespoň hned vím že se něco děje

Neřešil jste někdo LED do zpátečních světel? Včera jsem na parkovišti večer viděl civica a tomu svítila zpátečka jako blázen, oproti tomu ty moje nažloutlé bludičky nestojí za nic... Nemáte někdo vyzkoušené BA15s LED co svítí dobře a nehlásí na PC chybu?

Ahojte, mám dotaz k zrcátkům s funkcí sklopení k autu. Kolik pinů má obsazený konektor u těchto zrcátek, resp. které piny obsazené nejsou?

Napiš SZ Ferda25 ten mi dělal upgrade Columbuse...

Záleží na SW navigace. Pokud máš starý SW tak načte jen SD karty do 2GB, větší karty jsou již SDHC a ty fungují až na novějším SW. K těm radarům fakt nevím, já do instalací nedělám, jen sem píšu co se mi po nahrátí novějšího SW změnilo

Ozi, mě to stejnak nic neříká ta čísla, hlavně že to chodí jak má... Ono mezi těma dvěma SW nebude moc rodílů