Hravec

všechny jsou stejné, co jsem zatím vyzvěděl, aby nestopli výrobu úplně a vzhledem k tomu že zadní jsou téměř standard, omezuje se nadstandard, tedy přední a parking. asist. který má 12 čidel, standardně jsou vzadu 4 a vepředu taky 4 - asist. má ještě ve předu a vzadu boční... samo přednost mají exportní auta nejspíš i prémiovější značky v rámci koncernu... štěstí že bude celozávodní dovolená, trochu se to oddálí, nicméně v tu dobu bysme tam s kolegou měli (sice do Kvasin) jet k jedné škodě, tak uvidím, co vyzistíme....

a v Anglii, kde VRS považují za téměř Božské vozidlo už vůbec ne.... jak vidíte tak v Anglii, se prodejci ozývají a ruší výbavu úplně nikoli jen oddalují dodání....

není, viz výše komentáře #2 a #3 je to napsáno i popisu výrobku...

zajímavý dotaz na briskoda, jak to bude s objednanými vozidla třeba s L & K, která má senzory v základu - v UK totiž zcela vyřadili z konfigurátoru co mají prodejci jeden tam píše, že mu volal prodejce, že parkovací asistent již není k dispozici, a že u jeho již objednaném vozidla prostě bude odstraněn z objednávky...

ZDE v této souvislosti zajímavé téma na briskoda, jak v několika případech zapomněli prodejci vymontovat aretační přepravní elementy z tlumičů nového auta při prodeji - děs! to je panečku reklama prodejní sítě ŠA

asi mají jen toho jednoho

nechci tu zase přestřelku, ale mám pocit že ty máš komplex se navážet do všeho co napíšu.... jistě jsi myslel každý nový příspěvek, pochopil jsem ....

už asi potřetí .... tato nabídka není určena pro podnikatele, už se probuď!

a nebo Dáčii Logan combi

jaká absence, přece si je můžeš dokoupit ne? plácáš a nečteš.... malé srovnání, např.: O III Elegance 2.0 TDI 110 kW 6-stup. mech. 4x4 - 680 900 Kč O III Ambition 2.0 TDI 110 kW 6-stup. mech. 4x4 - 630 900 Kč O III Scout 2,0 TDI/110 kW 6-stup. mech 4×4 - 682 900 Kč O III L & K 2,0 TDI/110 kW 6-stup. mech 4×4 - 757 900 Kč

to by mě zajímalo kdo kromě automotive a armády má lepší logistiku? vím že v tom děláš, ale logistika není jen doprava jak si myslí hodně lidí... no ta firma už pomalu není, management pomýšlí kam se schovat, koho zastřelit a zda vůbec budou mít náplň výroby do dalších let.... protože ten kdo to vyrábí to dělá pro celý koncern a to už není žádná prdel, jako když někdo dělá jen pro jednu značku a nejlépe jeden model a jednu výbavu toho modelu.... ano v automotiv je to na úrovni "ty jsi na odstřel kámo..."

ano jsme v ČR kde kdo má xeny a ledky je king možná i king kong, ale podívej se třeba v Rakousku, tam je převaha vozidel i zcela nových a lepších značek s halogeny a bez ledek .... však i u Elegance jsou xeny za příplatek, to že je má RS bych se nedivil, je na tom postavený merketing a image RS

nestřílí, není to chyba - víz výše - ověřeno, i SCOUT vychází z výbavy Ambition nikoli Elegance!

ano a víš proč? protože RS i SCOUT vychází z výbavy Ambition nikoli Elegance

třeba, co můžeš vědět? .... neobhajuji vysvětluji a prioritně jsem životní optimista takže z každé možné negativní situace se snažím vzít si to pozitivní nebo z ní to pozitivní udělat

ale to není pravda, ty si ji můžeš objednat, jen budeš o něco dýl čekat.... blbost je to momentální věc a není problém v nějaké čase zajistit buď jiného dodavatele nebo navýšit u toho stávajícího kapacitu ...automotive jako takový má nejdokonalejší procesy výroby a logistiku .... nepochopil, chlapče téměř 80 % dílů se nevyrábí ani v Mladé Boleslavi ani jinde ve společnosti ŠKODA AUTO a.s. ale nakupují se od dodavatelů, v Mladé Boleslavi je jen montovna a motorárna a to jen některé motory, co zajet na exkurzi a jen nekritizovat? opravdu to každému doporučuji exkurze + návštěva muzea stojí za to.... zde je odkaz - povozí tě po fabrice a ukážou kde co jednou jsem četl pěkné moudro, budu parafrázovat:UKAŽTE NÁM V JAKÝCH PODMÍNKÁCH VYRÁBÍTE A PAK SE PODÍVÁME NA VAŠE VÝROBKY !

to bylo citoslovce povzdechu nebo nová informace? s tím paketem plus... kdybys více četl a zajímal se, věděl bys, že pakety vždy chodí až po nájezdu výroby a to se zpožděním, které má jistý marketingový význam, ale to je na tebe asi moc složité co?

nemůžeš tušit ani ty ani kdokoliv jiný v čem je problém, ať již technický u dodavatele, nebo kapacitní nebo ta fabrika prostě vyhořela.... prostě se to stává a nedivil bych se kdyby značky výše v pořadí měly přednost v dodání nedostatkových dílů.... tak si do té hlavy moc nevrtej nebo se to už nedozvíš v čem byl problém....

nespletl ses? nechtěl jsi psát do tohoto vlákna? http://forum.skodahome.cz/topic/124816-oiii-vs-konkurence/ jak souvisí středový panel, přístrojový panel, A sloupek s víceprvkovou nápravou to opravdu mimo všechna chápání.... jinak já u své O III s klikou také nevidím jak píšeš pidi okýnkem nápravu, pokud někdo ano, má asi děravou podlahu či co....

přesně jak píše ano, opravdu ani neviděl, však se k tomu přiznal, natož pak řídil nebo měl možnost porovnávat O III s O III podobně i toto může napsat jen ten jak jsi to slušně napsal: no a toto mluví za vše: a všiml sis toho, že Golf je VW? a na závěr rozboru duchem chudého pisálka: ano, je to tak... ale věř že ti si tyto auta prioritně většinou kvůli víceprvkové nápravě jistě nekupují

ceník je zde a je kompletní, nikoli neúpkný ale jak se dívám tak Scout nejspíš také vychází stejně jako RS z výbavy Ambition, nikoli Elegance

přesně jak to píšeš a mimo to bez problému s následným prodejem, ztrátou ceny vozidla a dostaneš po dvou letech funglovku....

píšeš hlouposti... posuzování stavu vozidla normálně vždy fungovalo a funguje u operativního leasingu, stejně tak limity km.... máš vůbec představu o tom, kolik cílová skupina, pro kterou je tato nabídky určena najede ročně km? pokud ne tak neplácej hlouposti.... 20 tis je až až!

no ještě že všichni nejsou jako wolf, pak by to byly vyhozené peníze na marketing té akce.... otázka je co je to rychle, to také mohlo být první den a to by pak úspěch jistě byl, když jsme národ pochybovačů, bezvěrců a nevřících Tomášů.... vzhledem k mediální masáži kam se podíváš a problémovému trhu s ojetinami a hladu po nových autech jsem přesvědčen, že to úspěch bude mít a to o to víc jak ŠA i v Česku přijde s již avizovaným a zde popisovaným servisem zdarma, jak to má ŠA na Slovensku i jinde ve světě ... bývalka dělala na výkupu v AAA a nedávno jsme se o tom bavili, jak tam přijede natěšená vesnická či maloměstová rodinka s Felicií nebo dokonce Favoritem, které jim AAA vykoupí za 1,- Kč v lepším případě za almužnu a oni si vezmou jedničkovou Fábii na 4 roky na superbomba leasing se superbomba předraženým pojištěním v ceně a platí skoro ty samé peníze, ty čtyři roky se to auto možná ani nedožije v lepším případě jej za ty 4 roky opět prodají do AAA za 1 Kč. takových lidí jsou mraky, ona z toho byla vždy nešťastná,ale nemohla s tím nic dělat... ŠA toto moc dobře ví a myslím si, že to byl hodně dobrý tah na branku, jen je jako vždy i u ŠA potřeba doladit návazné procesy, ale to přijde....

četls někdy podmínky klasického operativního leasingu? a jaké mraky firem operativní leasing využívají....