Hravec

a o tom to právě je, přesně tak by to většina lidí v Česku dělala a ledky by si pak bastlili doma, proto to u nás nejspíš nejde bez led... klasický marketingový tah....

ale xstorm tvrdí že to má v infotainmentu.... potom je to divné... a to že se ta poloha ukládá do paměti sedadle jsem taky psal....

už se to tu psalo, je to o prioritách a pochlubení se, prostě česká povaha, podívejte se v Rakousku na silnice, minimum xenonů, minimum ledek i na prémiových značkách.... u nás stejný model prakticky bez xenů a ledek s CZ značkou nepotkáte.... pravdou tak je, že samo poznáte rozdíl v rychlém pruhu na dálnici, když pojedete ve stejném autě s xenama nebo s halogenama jak vám budou auta ochotně a rychle uhýbat... prostě i xeny na Fábii = ve zpětném zrcátku jede rychlé auto.... to jsme my Češi...

tou synchronizací by to být nemělo.... nějak se musí nastavit ta druhá poloha (zklopení)... u mých el. sedadel to je tak, že nastavím zrcátka a sedadlo, uložím do paměti sedadla a pak zařadím zpátečku, nastavím pokles zrcátka (nahoru nebo dolu nebo/i do boku) a znovu uložím se zařazenou zpátečkou... u mech. sedadel netuším.... co na to návod?

a jak auto otvíráš? dálkou? zde je popis co vládal přítel Pawouk... podobně funguje i otvírání kufru.... se divím že ti to neosvětlili při předávání auta na prodejně...

jehlový pilníček a trocha zručnosti a je to :-)

jj viděl jsem v neděli Rapida s xenonama a úplně jsem se lekl, jak mu to slušelo....

souhlas a ono to neplatí jen o jiných značkách, mnohdy jsou tu v sekci O III dost zavádějící doslova kecy od majitelů jiných modelů od Škodovky než je O III...

o to, že O III není nejlepší auto ani ve své třídě, o tom vím a jsem přesvědčen, nicméně vím a jsem přesvědčen i o záporech jiných modelů a značek... každý má své a včerejší odhalení ADACu mluví za vše, jak se masíruje veřejnost..... bratranec jezdí Mazdama už od revoluce, je zastánce Mazdy, má rodinnou vazbu na majitele prodejce, je unešený jejich technologií, svého času nejtišším vznětovým motorem, bezešvými karoseriemi, bezpečností, svého času byl unešený z wankelu, ale když pak viděl moji O II FL co má za výbavu a nyní O III byl překvapen... prostě každý je zahleděný do toho svého a konkurenci, byť v uvozovkách, protože O III je jiná třída, nevnímá nebo nechce ani vnímat... a o výměně dílů v rámci prohlídek vím od něj... netvrdím že je to tak doposud, ale u minulé generace to tak bylo...

ale už nikdo nevidí to že Mazda v rámci prohlídek preventivně vyměňuje určité části, např alternátor, startér, to jsou pak libové náklady na prohlídky, ale každého volba jest! nicméně si myslím že bys měl jít do prd*le s těma svýma příspěvkama, tady na ně opravdu není nikdo zvědavej, jak tu někdo psal, my jsme si O III koupili proto abychom z ní měli radost a né aby nám ji nějakej šikmookej tu*ec kazil... díky za pochopení... slibuji všem že na příspěvky tohoto ubož*ka nebudu nadále reagovat...

19 % ZDE je odkaz na vlákno - tím nechci říci kdo je lepší, jen chci ukázat že různí prodejci mají různé možnosti...

přesně, němci podvádí a u nás to bude fér anketa, asi jako slavíci ne?

tak ji vol a val.... u nás se říká japonec a korejec nakonec

díl 5G0 837 599 A - chom kroužek na klíče popis http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/vymena-spodni-plastove-casti-klicku-za-chromovou-skoda-octavia-iii

tipl bych to jen na rusáky...

měl jsem ve všech autech se zaslepenýma zámkama už od dob Felicie udělaný magnetický spínač (otvírač) centrálu, pod čelním sklem v určitém místě přiložit magnet a auto se otevře, samo, to neřeší vybitou baterku, ale do auta se dalo dostat, u Felicie jsem magnet vozil pod víčkem u uzávěru nádrže (nezavíral se centrálem) u dalších aut v podběhu, nicméně jsem to potřeboval od roku 1995 co jsem koupil Felicii tuším že 2x... pokud by se vybila baterka, využít službu otvírání aut, co vím, zatím otevřeli všechno... i S classe bývalého šéfa...

Jiří, koktovi chybí pravidelně kousky věty nebo slova to si musíš domýšlet, holt kokta koktá i v písemném projevu... jinak alcantara je nejlepší varianta co může být, jiné potahy bych už nechtěl.... kamoš si koupil nový MB CLS v krásné perforované světlé kůži.... do měsíce modré potahy, ihned MB prodal a koupil jiný nový s alcantarou světlou a nemá problém a dokonce tvrdí, že to líp topí, chladí, a že už nic jiného nechce než alcantaru....

máš pravdu, teď jsem se na to znovu díval, byl to návod na O I...

Ok, beru, nejsem vševědoucí.... nicméně nemáš asi úplně pravdu, díval jsem se na návody a pokud se montují, je třeba montovat i zevnitř!, něco jiného je pokud už tam byly a šlo o demontáž, ano četl jsem zde na fóru, na O II se kradly, tedy demontáž z venku.... u O III to opravdu ale vypadá jen na tu montáž i demontáž zevnitř.... mimochodem i na Felicii byla nalisovávací matka jako je u O II

abychom si rozuměli, je to na O III - viz nahoře - říjen = OCT = Octavia - to tak překládá Chome a že tam má ŠA obrázek ze Superba je jen detajl, mají tam víc takových nesedících obrázků v online etce tedy shrnutí, je to obrázet z etky a týká se Octavie III combi

přesně tak.. nakonec mají v objednávce doplněk u aktivní kapoty

ano mám... ale to přeci není zaslepení zámku dveří... možná nerozumí, jakože když zavolám PČR a klika bude bez krytky a auto vykradené, že pak nebude tvrzení proti tvrzení že nebylo vozidlo zabezpečeno?

a ejhle... Sport look pack black Sport Look paket obsahuje: - Spojler na zadním víku v lesklé černé barvě - Vnější zpětná zrcátka v lesklé černé barvě - Sada dekorativních fólií v černé barvě s karbonovou texturou pro boční a 5. dveře - Lišta předního spoileru v lesklé černé barvě

sorry, zapomněl jsem vložit zde je