Hravec

a vo tom to je, pokud nenapíšeš co vlastně chceš a co máš za výbavu těžko se pak radí..... jsou dvě varianty a demontáž bude shodná jen to nechytneš za tu díru po vypínači ale za zadní ohraj (směrem k čelnímu sklu) vypáčíš tupým tenkým předmětem...

jj tak tak...

těch -250,- Kč je za co?

dovolím se připomenout, máte někdo nějaký nový poznatek?

tak jsem dnes koupil u svého prodejce za 485,- Kč

loga jsem stahoval z netu, když mi v servise nahráli (do Columbusu) nový sw, logy tam byla, tedy hnusnější, než jsem tam předtím měl, ale byly tam loga se také samy stáhnou přes signál DAB, pokud máte DAB tuner....

na jedné tiskovce ŠA co toto vyšlo byl tento novinářský dotaz a bylo řečeno, že systém co užívá ŠA je dostačující a plnohodnotně nahradí ten s elektronickými ventilky, tedy nic jiného nebude... ABS je povinné u všech aut, tedy žádný problém aby to u všech aut fungovalo..... jinak přespříští týden jedou prodejci na čumendu do ŠA - budou jim ukazovat všechny nové modely.... jsem zvědav na dojmy....

vyloupnout... moc tam nedrží... nebát se nebo navštívit servis... natočil jsem ti video

test (ten první) je trochu zavádějící, NEXEN na 17. místě a má stejné hodnocení 2 2 3 3 jako vítěz testu :-(

přesně tak, jde o efekt na závistivé a všimnéchtivé zákazníky....

je vidět, že Ti je ten obor cizí... věř tomu že je a věř tomu že to má vliv na dost věci a přístup k firmě a požadavky na tu firmu, tím myslím osobní požadavky.... ale to pleteš hrušky s jabkama... to že mají magistráty nová auta nemá přeci vliv na to, zda jsou ti úředníci hladní nebo nejsou.... to je na delší debatu a určitě ne na toto fórum, jehož obsah je které je volně vyhledávatelný...

přesně tak,bych se do toho nepouštěl - co brání v čištění na mokro?, podle mě je nesmysl potahy sundávat... jinak O II měla rozdílné výplně sedadel podle trhu i podle výbav, nevím přesně dle jakého klíče ale vím to do výrobce, nicméně pro O III již výplně sedadel vyrábí jiný dodavatel....

kde jsou ty časy co jsem měl na Feldě 13" :-)

obecně, dle TP a případně dle typového listu dodavatele disků! já mám třeba na O III (neRS) s typovým listem disky 7x16 ET 45

ono to není jen to že na to firma má, záleží v jakém oboru firma podniká, jsou obory, kde naopak není vhodné v českých poměrech ukazovat jak je brán zákazník na hůl a tedy že firma tvoří vyšší zisk než by si zákazníci představovali a proto raději zaměstnanci takových firem jezdí v naoko levnějších vozech, byť hodně dobře vybavených... podobný problém je s vánočními prezenty pro zákazníky a případně akcemi pro zákazníky... někde je dobré se ukázat naopak jsou obory (např. ti co dělají pro státní správu a samosprávu), kde je to silně kontraproduktivní, tedy to nelze jednoznačně paušalizovat....

jj od svého prodejce vím, že firmy co dříve braly i na operativní leasing desítky aut ročně jsou dnes místo Octávii do Rapidů, nicméně proč ne? podle mě dobré auto za dobrou cenu...

není to tak úplně pravda, teď nakupovalo RWE fábie combi, kamarád jednu dostal, 1,2 TSI a téměř plná nálož, byl překvapen, asi mají jiného nákupce, neb předtím měli Thalie a Renaulty Kangoo, takže přesednutí do zcela něčeho jiného, nicméně RWE určitě nekupovalo 10 aut, takže cena je potom někde jinde....

a co předpínače pásů? nic? nebo je nemáš Crew protect assistant? možná je dobrý na to, že zaškrtí střeva a to hnědé se nedostane až do trenýrek.... někde jsem tu psal, že by mě zajímala funkčnost a to jsem netušil, že ji poznám na vlastním těle, nic příjemného.... nemyslím to přitažení ale to zalepení....

zase začínáš? a jakože se firmy řídí čím, že nemají rozum a kupuji nesmyslně nikoli co je pro ně výhodné?

procenta jsou sviňa zavádějící, pěkný článek, nejvíc firemní flotilové auto Mini pokud se u nás prodalo cca 50 tis Škodovek, a privát je cca 30 % je to jednoduchá matematika.... a pokud bylo Octávek 18 tis. ... jsou to stále a jenom tisíce....

ono se to i těžko srovnává, s O III jsem ujel 15 tis. km a mám ji od května 2013, popravdě je to hooodně subjektivní, protože zvyk je železná košile... psal jsem to s tím, že jsem si vzpomínal na první dojmy, tedy na ty v tom květnu ...mimo to jen ženské si většinou dobře pamatují to špatné a ošklivé, chlapi si většinou vybavují jen to pozitivní....

a ony se snad v tisících za rok nepočítají?

no to by mě také zajímalo co to a kdy to... takovou hlášku jsem nezaznamenal, naopak, jsem šel v sobotu při nájezdu na D1 v Brně pod Bohunicema směr Bratislava (zde: 49°10'1.546"N, 16°32'28.951"E) do pěkného smyku, předek krásně držel, zadek se zavlnil, kdy evidentně ESP zareagovalo (kdyby ne, vytvořil bych další stopu na betonových svodidlech v té zatáčce) a dokonce se přitáhly předpínače pásů, je pravda, že mi pěkně zalepilo (předpínače k tomu přispěly), ale rozblikala se jen kontrolka trakce, které jsem si všiml, když jsem povědomě mrknul na tachometr jak rychle vlastně jedu...

už jsem to tu někde psal, měl jsem O II FL 1,6 TDI 77 kW 17" sport podvozek, nyní O III 1,6 TDI 77 kW 17 " nesport podvozek ... při jízdě po městě a nižších rychlostech co se týče hluku lépe pro O III ... při vyšší rychlosti po dálnici je u O III opravdu více slyšet aerodynamický hluk, ale naopak od pneumatik bych řekl, že je nižší.... než u O II FL, ale samo sebou záleží nejvíc na těch pneumatikách.... ... nicméně celkový jízdní komfort je dle mého úsudku u O III na vyšší úrovni ...

jelikož letos chystá ŠA vyrobit 1 mil. vozů je 60 000 opravdu téměř zanedbatelné procento, resp 6 % - ČR se uvádí a zde hodněkrát zmiňovaný jako 7% trh