maro-01

Letne pneu planujem kupit s vyssim profilom v zaujme zvysenia svetlej vysky (etapa 1 vyssie pneu, etapa 2 budu pruziny+tlmice z 4x4). Otazka, ak pouzijem pneu 225/55 17" namiesto 225/45 17" bude mi asi nepresne ukazovat tachometer. Kto by sa vedel pohrat s nastavenim aby to bolo presne prip. co treba prestavit? (verim ze to znesie ten profil '55' aj kym mam este sport. podvozok co isiel k 17" Pegasusom) Dakujem za info.

ano martin, podla podpisu sudim zes to skusal na benzinovom golfe s dsg co moze znamenat ze to tam mohlo ist; O2 to moze mat "neaktivne". V navode na obsluhu o launch control nemam ani zmienku. skusal som to nasledovne. dal som rezim D a vypol ASR. pri drzani brzdy a miernom pridani plynu malo auto tendenciu pretlacit brzdu a pohnut sa asi 2 sekundy. potom som citil na brzde akoby prevodovka vyradila a uz nebola tendencia sa hybat, otacky stupli na 1500. ked som uvolnil brzdu, asi po 2 sekundach sa zaradila rychlost a rozbiehalo sa to od 1500, (asi iba pocitovo to bolo rychlejsie oproti beznemu rozbehu pod plynom)... v rezime "S" to bolo obdobne, vypnutie ASR bolo rovnake.

zdar, som skusal postnut tuto otazku na serveri AR ale bez odozvy. Dost chapem, u predajcov som sa informoval, nikto okrem teoretickych info z katalogov ziadna skusenost. Ako vyznavac jazdy v autach s automatickou prevodovkou som mierne sklamany z kombinacie 2.0 tdi a DSG, auto ma nedostatocny komfort uzivania - hluk, vibracie, nelinearny zatah, nefunguje launch control (bol to 1 z dovodov pre ktore som volil DSG). 100% potencial motora vyuzivam len sporadicky, v skutku len vtedy ked s autom jazdim na okruhu alebo tratiach pre preteky do vrchu, co je fakt len niekolko krat do roka. Tak zvazujem ze dalsiu O2 kupim v benzine so 6 stupnovym tiptronicom. A chcel som vediet jednak ako ten tiptronic funguje (v mnohych forach som cital ze ak by tiptronic ako prevodovka nemal manualnu volbu je casto nepouzitelny ( ) a ci mi postaci 1.6FSI alebo mam urcite pozerat po 2.0FSI (ziadne zavody, obec 60, mimo 105, dialnica 150) Ocenil by som prakticke skusenosti ale rad sa zamyslim aj nad nejakymi uvahami. PS: z dobreho zdroja by som chcel vediet ci bude niekedy Scout s automatikou v 4x4... Dik.

ano spravne si to pochopil. Co s tym launch control? je tu niekto komu to funguje a motor mu na brzde so zaradenym S vytoci 3000 otacok??

nieco v tom zmysle ze DSG je prva prevodovka ktora ma nizsiu spotrebu byt automatika ako manual pri rovnakom motore. To tvrdim ze nie je pravda pretoze minimalne uz aj prva verzia Lexusu IS bola v automate uspornejsia ako manual. Btw, to som ja komu nefunguje Launch Control ani v mode "S" a s vypnutym ASR. Vytoci to len do 1500 otacok ked stojim na brzde a pridam hociako plyn. potom s malym opozdenim cca 1s to vystartuje. Cital som kdesi ze to ma ist az do 3000 otacok.

pridam skusenost, 2.0 Tdi DSG combi 51tis km; spotreba 6.5 dlhodobo pri rozumnej jazde (105/150). vec nie zrovna prevodovky - pri 50tis odisla hadica turba, auto v safe mode a cesta do servisu. DSG ak stojis na brzde sa nesnazi hybat, az ked uvolnis pedal tak s malym opozdenim mozno 1s sa pohne. dost jej trva ked po zastaveni das spatecku "R" tak kym sa zacne hnut dozadu. Inac radi rychlo, preradenie je citit obcas, podstatnejsie za studena. S tou spotrebou mensou u automatu ako u manualu je to zase VW klam; uz skor som sa s tym stretol u Lexusu IS. Uz aj prva verzia 200 z roku 1999 bola uspornejsia s automatom ako manualom. ak by niekto zvazoval kupu a chcel by si to vyskusat nazivo mozem predviezt za pivo, dve, tri.

Rozmyslam o 2cm podlozkach, mam Pegasy 17" standard a nasledovne potrebujem vediet: - ktoru znacku vybrat? - ma niekto konkretnu skusenost s kombinaciou 2cm vpredu a 2cm vzadu? - nebude to trcat prilis hlavne vpredu? - aku mozem ratat cenu so sadou srobov vratane bezpecnostnych? - ake dlhe sroby? - kde kupit v Brne a okoli? - je nutne urobit geometriu? Diky za info!

to neres, co sa tyka tohoto auta zacalo to asi tym ze som kupil Skodovku bez par korun za 1.2M Skk uz to sa da dost tazko stravit. krosis nekrosis, jednak som v tom case netusil ze pojdem tak casto mimo cestu, ani to ze sa mi to celkom zalubi a kazdopadne som 4x4 chcel ale sa nerobi s automatikou O2 kombi. mam tam nieco pod 50.000 km za 6 mesiacov, nejak to este ale rok doklepu i bez plynu a to bude akurat tak na vymenu pri tom aktualnom nabehu a uz bude 4x4 podmienka (a urcite benzionvy motor, z tej nafty mam uz nervy riadne = trasie, smrdi, dymi, huci, duni, male spektrum vyuz. otacok hruza). Dakujem vsetkym za pomoc kazdopadne!

ano, a/ radsej si pisem a citam ako v case ked idem na cesty kvoli businessu by som mal travit niekde v servise. b/ cenu pruzin ako poslednu vec k rieseniu riesim od dnes. c/ vzdy robim veci inak ako vecsina ludi.

nechce sa mi stracat cas v servise, nevie to tu niekto zistit? nema niekto cenik dielov pristupny? s mojim servisom je to tak ze som s nim nespokojny, akurat som tam kupil auto a bol na 1 prehliadke kde mi vyfakturovali veci co neurobili tak som s nimi skoncil. Par dni dozadu ked som dolieval olej som zistil ze presli s origo oleja 0W30 na 5W30. rozdiel tam asi bude lebo ked som kupoval ten povodny na dolievanie tak stal 995 skk za liter a teraz ten 5W stal 300 nieco czk. bez toho aby ma informovali nebo neco. tak hladam nejaky prevereny, osvedceny a zodpovedny servis na dalsiu prehliadku, ak by ste vedeli doporucit tak super. Idealne Brno ale neni nutne. asi som narocny lebo hladam aj serioznu rucnu mycku v Brne a tiez neviem najst, ale to je na dlho.

Prva vlastofka - isty nemec mi potvrdil moznu kombinaciu origo tlmicov s pruzinami z 4x4 a odporucil pneu rovnakeho rozmeru ako scout tzn. 225/50 R17 (teraz mam 225/45 R17). Pegasus disk ma rovnaku sirku 7" ako disk scout-u. potrebujem zistit cennikovu cenu pruzin na 4x4, chyta sa niekto?

Je to jedna z moznosti v tej cene do 30k by to stalo za zvazenie. Pozeram ze na stranke http://www.shmotor.cz/ maju ale info ze 31.990 bez montaze. Cena s montazou uz nebude pre mna zaujimava a bez montaze by som to nechcel. Prosim ta zabijak, na to kde chodim s tym ja je ti offroad uplne na prd, to je brnkacka, nie teren.

tu je "zavodni trat"

vcera som to zahrabal zrejme kvoli nizkej svetlej vyske. 2 hodiny prace a 15m usek som nakoniec zvladol za pomoci spolujazdca... navecer som to zase prehanal po rychlej klukatej ceste od Uherskeho Brodu smer Brno a napadlo ma ze mi zas bude luto tych vlastnosti na ceste ak dam vyssi podvozok... ach jo, preco nerobi Skoda O2 kombi 4x4 2.0TDi DSG

je mozne ze sa to da zle pochopit s tym mojim PS, som myslel vyskusat limity svojho auta a schopnosti mimo cesty.... som zrovna nemyslel v extremnom terene. v norme, ale v blate, po cestach mimo asfaltu a tak. Minuly vikend som bol radit okolo Ostrovacic, celkom funny. Ano pracovne to dost casto valim cez kamenolomy, tehelne, atd. A cez vikend k chate a pod. K tym tlmicom... predpokladam ze konstrukcny rozdiel medzi seriou a sport. podvozkom ktory je pre 17" kola je v rozdielnych pruzinach a co sa tyka tlmicov tak ak je tam rozdiel tak max v charakteristike (tuhosti). to zn. ze ten sport. by mohol mat tvrdsie ladenie. Ale chcel som vediet ako su na tom rozdiely medzi tlmicmi v 4x4 a v mojom pripade sport. podvozku. ak to je v tom ze 4x4 maju 'meksiu' charakteristiku tak vidim celkom vhodnu kombinaciu mojich 'tvrdsich' tlmicov a vyssich pruzin (myslim ze ak to je ako sa domnievam tak bude auto menej naklanat dopredu pri brzdeni a menej dozadu pri akceleracii ako pri standardneho podvozku u 4x4). A je mozne ze sa mylim. Chcelo by to radu vyvojara od Skody, teda od firmy ktora navrhovala podvozok pre O2. Mame tu niekoho?

tak necakal som ze zacnem chodit aj pracovne mimo asfalt cestu a tak som sa zacal zaujimat o SUV a skusat veci atd a celkom sa mi to pozdava. Predtym som mal zopar znizenych aut a frcal okruhy a jazdy na tratiach kde sa jazdia auta dovrchu, tak preto som sa rozhodol pre sport. podvozek. co teda, pojdu tam tie pruziny z 4x4?? na povodne tlmice? co stoji sada pruzin na verziu 4x4?

Zdarec, mam elegance na pegasoch so "sportovym" podvozkom. Na okruhu sa to sprava prijatelne aj na dialnici ale zacal som auto mucit v terene a potrebujem vyssiu svetlu vysku. Zakladna otazka znie ako to zvysit? Celkom by som povedal ze by tam pasovali pruziny z 4x4?? Vie niekto zodpovedne povedat ci staci vymenit za dane pruziny (s doladenim geometrie samozrejme) a aka je ich cena? Resp. nechce niekto moje pruziny ) na vymenu za vyssie? Mam 2.0 DSG eleg. kombi, ale to asi nema na to vplyv. -- PS; je tu niekto z Brna a okolia kto ma rad vylety aj nespevnenou cestou a rad skusa extremy v terene? potrebujem niekoho do partie na experimenty.