KAMIKADZE

Tak tady je seznam lidí kteří se závazně přihlásili a běda jestli nepřijedou.Budem je pomlouvat kudy budeme chodit. SERGEJ 3-1,2 htp 40kw 2003 Woody -1,2 htp 40kw 2006 X track - 1,2 htp 47kw 2006 Košina Zdeněk - Roomster 1,2htp 51kw 2008 Cagman - 1,4 mpi 50kw 2000 Cagman - 1,4 mpi 50kw 1999 ryba 67 - 1,2 htp 47kw 2004 tadek.h - 1,2 htp 47kw 2004 Gaste - 1.2 htp 40kw 2006 Kamikadze - 1,4 mpi 44kw 2001 Kamikadze - 1,4 mpi 50 kw 2000 Lipan-pan - 1,2 htp 47kw 2005 Wiglegummi - 1,4 mpi 44kw 2001 Zatím nevím nic a nepotvrdili:Dunndee,Rosta.Tak chlapi ozvěte se co nejdřív ať to můžu dát dohromady,čas letí!

Tak co Woody ,dobrý? Vyhovuje?

Klidně si to nechám u tebe změřit pokud ti nevadí,že to je 1,4 MPI 44kw.

Pánové,ráno jsem měl delší rozhovor s p.Jandou a vyplynulo z něj toto.Kdo přišel na to že by to mělo stát 2500?Za tyto prachy dělá jednobodový vstřik,tzn.favority a feldy monomotronic.Když dělal posledně hromadný chip na stejné typy aut tak to stálo 3000 kč a pokud čistil klapku tak 500 navíc a to dojeli všichni za ním domů,takže plus náklady na cestu.Takže po delším ukecávání a poukazování na mizerné finanční poměry na ostravsku a globální oteplování a celosvětovou finanční krizi, jsem ukecal,že nám to udělá za zmíněných 3000 kč ,ale včetně čištění klapky a dojede za námi za vlastní prachy,což je asi tam a zpátky 600 km.Jenom kdyby nás bylo víc než 20 tak je ochoten to udělat za zmíněných 2500,ale tolik se nás asi nenazbírá,nebo jo?Takže pokud máte ještě nějaké váhavé známé,tak je přemlouvejte a přemlouvejte.Mohou přijet i jiné typy škodovek, např.octavky ,bez předchozího přihlášení, jen by bylo dobré vědět jakou mají motorizaci a cenu by si museli domluvit na místě.Přesto si myslím,že pro nás je to dobrá cena, za kterou už to později nepořídíme,takže pište a hlaste se,kafe už zajistím na místě já. Adresu,mapku a GPS souřadnice pro přespolní dám včas na forum,takže sledujte pozorně další vývoj.

Možná bude trochu změna v místě konání akce.Jednám s kolegou, který má servis v centru Ostravy za Hornickou poliklinikou.Je tam velká uzavřená parkovací plocha kde nás nebude nikdo otravovat a navíc v případě deště bude možno vůz zavézt dovnitř a udělat to pohodlně včetně čištění klapky.Je to zajištěno tak na 99%.V každém případě dám včas vědět,takže prosím,sledujte toto vlákno ať nemusím všechny informovat jednotlivě.Zítra budu vědět cenu a oznámím ji.Uzávěrku zájemců budu muset udělat ve čtvrtek večer,protože v pátek dopoledne musím napsat p.Jandovi počet a typy aut.

Je tedy pravda,že benzíny nejdou výkonově potáhnout o tolik výš jako nafta,ale nejde jen o výkon,jde hlavně o kultivovanost chodu a pohodu jízdy.Před chvílí jsem měl možnost srovnání dvou fábií 1,2 47 kw .Jedna cesta tam se standartem a zpátky se stejným typem,ale načipovanou od Cimbu.Uplně jiná jízda po stejné trase,žádné akcelerační prodlevy,zátah pěkně od spodu,prostě paráda.Má to něco do sebe a za ty prachy při hromadném čipování to prostě stojí za to.

Takže předběžně domluveno s p. Jandou-neděle 21.6. v 8 hod.V pátek mu musím poslat počet zájemců a jejich motorizaci a místo kde se to uskuteční.Navrhoval bych ten Hlučín.Tak pište urychleně ať mám čas to dát s p. Jandou dohromady. Jinak můj mobil:605266369

Volal jsem do Cimbu,ale p.Janda nebyl přítomen,mluvil jsem s jeho manželkou a jakmile se vrátí bude mi volat.Místo konání jsem myslel původně někde na parkovišti v Shopingparku,ale v neděli má být špatné počasí, takže tam bude narváno. Další alternativa je parkoviště na štěrkovně v Hlučíně,kde ze stejných důvodů bude prázdno.Pokud máte někdo jiný nápad,hoďte ho sem.Ještě se mi neozvali další zájemci,tak pokud máte někdo na zbytek lidí nějaký kontakt,tak ať se urychleně ozvou.Pokud se nedomluvíme teď, tak to bude trvat další tři měsíce než se to znovu zorganizuje.

Takže to zkusím domluvit na to ho 21.6. - neděli -ať to vyhovuje všem.Ostatní potvrďte účast. Pokud nás nebude alespoň deset tak bude problém s cenou.

Tak chlapi zkusím to domluvit s p.Jandou ,nemám rád když někdo něco rozjede a pak se na to vykašle.Zkusím to domluvit na toho 20.6. ,to je sobota.Jenom potřebuju urychleně vědět jestli ten datum všem vyhovuje ať tam pak nejsem sám.Znovu teda napište kdo to teď chce.Není moc času tak ať to odsejpá.

Avizovaný termín čipování se blíží,bude se tedy realizovat,nebo jste to odpískali?Je tady nějak ticho.

SERGEJI ,tak jak to vypadá s termínem?Máš to s p.Jandou už nějak domluvené?To víš,už se nemůžu dočkat až budu prohánět se svou 1.4 MPI toho policejního pasáta po Rudné

No jo,ale ta radost jak to jede,teda než z toho začnou lítat ojnice

Aha, napsal jsi to o chvilku dříve,takže termín mi i kolegovi vyhovuje.

SERGEJ 3 -Tak kolega mi dneska potvrdil,že do toho jde na 100%.Takže si napiš F I MPI 1,4 50kw.Jinak pro MPI 1,4 44kw-na čipování není nutné mít hned to sání z 50kw,to se dá vyměnit dodatečně,jen to po čipnutí nebude mít hned ten výkon.Tomu softwaru v jednotce je to jedno.Po výměně pak začne fungovat naplno.Takže pak máte víc času na shánění za lepší cenu.

Tak chlapi rozhýbejte se,stoji to za ty prachy!Kamoš si to nechal čipnout na 1,2 47kw a je to fakt rozdíl.Taky jsem měl pochybnosti,ale jízda mě přesvědčila

Tak chlapi,kolik nás už je?Možná ještě ukecám kolegu ,má F I 50kw a zdá se mu to slabé.

Ne nepoškodíš.U tohoto čipu se jedná v podstatě o optimalizaci hodnot,tudíž vlastně o odstranění záměrných omezení,která tam naše milovaná fabrika nacpala,aby měla slabší verzi.

Montyku nezapomněl.Ony existovaly ještě Fabky I 1,4 44kw a 50kw a oba byly čtyřhrnky , jednovačkové a osmiventilové ,víš?Ona je to sice již historie,ale ne zase tak dávná.

Motor je to 50kw-typ AME,AQW,ATZ.Číslo dílu-047129743T.Já ho sehnal na vrakáči za 1500kč,jinak stojí ve škodovce skoro 4500kč.

Odpovím ti já.Sací potrubí má u F I 44kw menší průměr než 50kw.Je to z fabriky komerčně uškrcený motor,aby měli dvě verze, slabší(levnější) a silnější(dražší).Tyto motory se liší jen tím potrubím,vačkovým hřídelem(nepodstatná změna) a softwarem řídicí jednotky.Z toho vyplývá,že menší dírou motor pořádně nenakrmíš i při čipnutí.Já jenom vyměnil to potrubí a na motoru je to znát,je živější a líp se vytáčí.Výměnou vačky se získá jen asi 2 až 3 koně a to není adekvátní ceně výměny. Spotřeba klesne díky zvýšenému kroutícímu momentu a nemusíš tomu tak šlapat na krk.Potrubí z 50kw motoru se dá celkem levně sehnat z bouraček.

Tak já bych zájem měl pokud to bude od Cimbu.Fabia 1,4 44kw 2001.

A kde ho máš prasklý?Já koupil fabku havarovanou a měl jsem prasklinu u vodního čerpadla.Motor šup ven,jenom jsem vypustil olej a celý jsem ho odvezl zavařit a pak šup zpátky.Žádné rozhazování motoru a jezdí bez problémů.

Ty odpory jsou v pořádku a ten nejkratší vyměň,je přerušený.