skodaforum20
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil skodaforum20
-
V Octavce? ;-) Pocitam, ze mu moc holek nevola! ;-) -
Helstik: Ale to se tyka jen 7st. DSG, ne? Pawouk: Divne, nicmene mozne to je. Znamenu mu ji menili komplet v zaruce (6st. DSG, Passat 3C) a fakture mel neco kolem 60.000,-
-
Nn... Nova prevodovka stoji cca 60.000,- Kc. Opravy vyjdou o trochu levneji. Reknu to takhle, mam treti auto s DSG a nikdy jsem neresil zadny problem.
-
Clinte, tem testum bych nedaval zadnou vahu. Vetsinou ty auta testuji lide, kteri maji maji rizeni "v krvi" a manual a pozitek z jizdy je "az" na prvnim miste.
-
Souhlas s ekkarem, tohle by DSG delat nemela.
-
Ja slysel, ze se testovala pouze 3.2, ta sama co ma Golf R32.
-
Bezna praxe, ja koupil O2 s s tim, ze ji meli na salonu tri mesice vystavenou a sleva byla vice nez 16%.
-
Neboj, u Seatu jsem neskoncil...
-
Mam ted O3 Combi, 2.0 TDI, manual, elegance, rv 14. Vadi mi zpracovani interieru, pouzity material, jednoducha zadni naprava (u auta za 680tis po sleve), odhlucneni interieru. Z meho pohledu je zpracovani krok zpatky. Nastesti me to bude "trapit" uz jen necele dva tydny, pak ji prevezme nekdo jiny. U Seata mi opravdu zpracovani interieru prijde na vyssi urovni (na urovni VW).
-
Treba, proto, ze mam O2 FL, vlastnil jsem O2 predFL a ted mam docasne sluzebni O3. EDIT: Seata nevlastnim, jen si myslim, ze je to vic jak slusna a levnejsi alternativa k O3.
-
Hravec: Seat je ted hodne podporovan koncernem a podle meho nazoru vypada lepe nez Octavia III. Rekl bych, ze i v interieru je na tom (co se tyka materialu) o chlup lepe. V OIII jsem ted stravil cely tyden, cca 2000km a muzu rict, ze bych ji nechtel ani zadarmo.
-
matej.vanatko: Pekna konfigurace. Zkus oslovit vice prodejcu nejen z okoli Brna. EDIT: Seat Leon ST Combi FR Te vyjde na uplne stejne penize. Pokud vubec hledas Combi.
-
kokta7: Dodo je ma predrazeny.
-
Odolnejsi je diky tomu, ze je synteticka. Takovych vlastnosti nelze dosahnout pri pouziti prave kuze. Otazkou je, jaka je kvalita. Je totiz nekolik druhu a milion vyrobcu. Alcantaru jsem mel v Passatu a uz bych ji nechtel, je trochu narocnejsi na udrzbu a o tom zmolkovani bych mohl vypravet. Jinak, kupte si specialni pripravky (existuji na textil, syntetiku a kuzi), jsou k materialu setrnejsi nez nejaka mydlova voda a jsou ucinnejsi.
-
A pak pry probehla nejaka mala konstrukcni zmena od 45KT/2011 (opravdu nevim jestli se menil dodavatel nejakeho komponentu nebo neco vic), ktera zlepsovala chovani DSG pri jizde z kopce a popojizdeni napr. v kolonach a mela celkove zlepsit chlazeni. Jinak, za sebe DSG doporucim, mam ji uz ve tretim aute (rv.05, rv.07, rv.12) vzdy s 2.0 TDI 103kW a nikdy zadny problem.
-
Tak jak delal ISO jeste, kdyz bylo potreba minimalne pulrocni pripravy (potravinarsky prumyl) a ruzne audity. Uz nikdy vice...
-
kokta7: Presne tak to dopadne. Lidi si budou myslet, ze certifikat neco znamena, ale cele bude to mit prinos asi jako slavna Cebia, tj. nulovy.
-
-
-
Jsem zvedavy na ty "exkluzivni materialy" pouzite pro calouneni... Na obrazku to ale vypada pekne.
-
Jsem na to uplne stejne. Uz jsem byl nahlodany, ze mou O2 FL prodam a potidim si Superba, 3.6 nebo 2.0 TDI je v podstate jedina moje volba. A za 1.300.000,- uz mas uplne jina auta... V Superbovi jezdim dost casto a pohodli je lepsi akorat na zadnich sedackach a tam sedim jednou za rok...
-
Ten je fakt spise k placi...
-
Kokto, tim dopisovanim si moc nepomuzes. Take jsem se to snazil resit vsemi dostupnymi prostredky a vysledek NULA. Jakmile jsem do toho zapojil pravnika, do tri pracovnich dnu bylo vse vyreseno.
-
Skoda, ze to je manual. Pustil bych Octu... ;-)
-
Jeste k tem audinam...
