Artigas

Já to sem nechtěl moc psát, tak nějak to není moc ke chlubení, ale Tulák měl asi 350km a trefil mě kamínek. Docela šlupka. Na okně mám nyní takový maličký škrábanec. Bez nápovědy těžko hledatelný, ale je tam, já o něm vím. Ničemu zatím nevadí, tak to nebudu řešit, ale teda jak mě to naštvalo, na novém autě. Jen doufám, že mi to nebude ničit lištu stěrače.

Já měl v návodu, že v případě potřeby lze přidat jednu až dvě kapky vody. Ale asi bych to raději nezkoušel a našel si čas na leptání. Za hodinu není co dělat.

Provedl jsem porovnání písmen - číslic. Něco se mi líbí více u této sady, něco u té mé, ale to je jedno, účel to splní. Vítej mezi leptače skel a ostatní se přidejte, podle mě je to lepší jak nějaká páka na volantě.

Líbí se mi ta poznámka o nezaujatosti. Tož já si také něco přidám. Motor 1.2 je jistě čiperný klučina s nevelkými nároky na doplňování nádrže. Trošku jsem se s tímto motorem nedávno povozil. Je tu ale i jeho trošku starší bráška. Síly má o něco více, na dno nádrže se podívá rychleji, při pořízení bude mírně dražší, o malinko dražší bude i jeho pojistka, ale jeho stádo koníků v případě potřeby umí zabrat. PS: většina bude chválit to své, vyzkoušej co můžeš a pak se rozhodni. Nejspíše auto už potřebuješ, ale stále platí pořekadlo: Dvakrát měř a pak do toho řízni. Hodně zdaru při výběru.

Jo, mám 1.4, ale ta by papírově měla brát jen o malinko více jak 1.2. Ten článek mezi pedálem a sedačkou má svoje mouchy, o tom diskutovat nemá cenu, ale snad se časem polepší… trošku.

Sakrblé, jak to děláte… Asi budu muset s Tulákem hodit řeč, jestli by nechtěl začít přemýšlet o snížení nároku na papu. Mých 8.1 je od vaší spotřeby na hony daleko.

Myslím, že motor mého Tuláka je tichý dost, takže pokud izolace kapoty motoru, tak jen z důvodů lepších tepelných poměrů v oblasti motoru, tak jak píšeš ty. Za chvilku je jaro, ale na další zimu o tom pouvažuji.

Já jí teprve objednal, ale nevím, kdy jí budu mít. Dcera studuje v Praze, tak slíbila, že jí vyzvedne osobně a někdy doveze.

Nebyla by k mání nějaká fotečka jak to vypadá?

Také se mi ta životnost nějak nezdá. Kamarád dělá u testování aut, když na to přijde auto u nich jezdí dva,tři měsíce v kuse, jen se střídají řidiči. Kdyby byl s 1.2 motorem nějaký problém v libovolném autě od škodovky, myslím, že bych to už věděl. Jak ho potkám a vzpomenu si, zeptám se.

Tak pak dej vědět, jak to šlo leptat. Asi to objednám také. Trošku si lámu hlavu s odstraněním zbytků leptací směsi. Mám obavu aby se leptací směs nedostala kam nemá.

Já dostal na auto anténu, která má 20cm a vzhledem k jejímu sklonu netrčí více jak odhadem 15cm nad autem.

Také mě to vyleptání VIN kódu zajímá. Za málo peněz hodně muziky. Myslím, že do toho půjdu.

Mohu někoho, kdo izolací kapoty má, poprosit, aby poskytl fotku. Jdou na mě vylepšovací choutky!

Pamatuji si na dobu, kdy jsem kupoval octavii. Tehdy mě kamarád mechanik řekl, že izolace kapoty se dává jen na TDI. Možná je to tak i nyní.

Kurňa, kde je ten cíl, pořád ho nevidím a pak si jedenu nedej.

Vymyslete někdo jak Yetiho zabezpečit!!!! Nepřeji nikomu ten pocit, když vám do práce zavolá manželka, že nepojištěné auto za půl mega je v prd… a zakrátko na to pohled na vyrabovaný sklet ( někde jsem tu zveřejnil i fotku ) Pro někoho nové auto je drobný výdaj, já hodně dlouho posílal na dovolenou jen manželku s dcerou a ušetřený peníz za mě dával na konto auto. Po krádeži jsem v tomto spoření mohl jen pokračovat.

Právě jsem dostal dopis od prodejce, auto ještě nedorazilo, takže já mohu tak maximálně doplňovat tekutiny do žaludku…Dnes už nikam autem nejedu, takže si dám jednu malou švestkovou na žal.

Pojištění auta řeším jen z pohledu toho, že mám zkušenost, kdy z nové Octavie mi zůstal jen bezcenný skelet. Auto za půl milionu bylo za týden rozebrané a skelet za vesnicí v příkopu. Mám už nějaké roky, za volantem nedivočím, havárie ze své viny se nebojím. Původně jsem chtěl jen pojistku proti krádeži, ale přišla nabídka taková, jaká přišla a rok to tak nechám. Pak se uvidí. 15% je na odcizení, havárie, sklo je plné plnění.

Pro všechny, co jako já uvažovali o nějakém polepu na auto mám tuto zprávu z dnešního dne. Nejmenovaný pracovník, nejmenované firmy mi dnes řekl, že jsem blázen, pokud si na nový lak chci něco nalepit, zvlášť pokud se jedná o bílou nebo červenou barvu. Jeho doporučení bylo následující: nalepit za měsíc a před příchodem slunných dnů sundat, pak podle zájmu opět nalepit před zimou. V každém případě něco lepit až po roce. Vyjimku tvoří polepy celé karoserie, nebo polepy, které na karoserii budou na věky. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že po odstranění polepů po cca sedmi letech, při prodeji služebního auta, není jednoduché, dovolím si tvrdit, že až nemožné, zamaskovat místa, kde byl polep.

Chlape ehm, ehm, když jsem to vydržel ehm, áááá, co jsem to chtěl.. jo, když jsem to vydržel já ehm, bum bác, tak to také bez větší ujmy ehm, no to, jo, tak to také zvládneš, ehm.

Dnes jsem řešil zajištění auta a dopadlo to tak, že asi nic nebude, jen auto dostalo pojistku. U ČPP pov.ručení + hav + krádež + živel + sklo při 15% spoluúčasti za 7515Kč .

Včera, na noční směně, mě teprve došla faktura. Hned jsem jí zaplatil, ale slibům prodejce, že do pátku předání stihneme moc nevěřím.

Maty, jak jsi na tom s autem? Neříkej, že už ho máš.

Se slzou v oku opouštím toto vlákno.Už sem nepatřím. Strávil jsem tu hodně času, ale nelituji toho, tak nějak mi ten čas lépe utíkal. Uznávám, že hodně mých příspěvků bylo nevalné hodnoty. Pár zveřejněných poznatků pramenilo z krátkých předváděcích jízd a jednoho víkendového zapůjčení Yetiho od prodejce. Pokud jsem zde jen jednomu v něčem pomohl, budu rád.