kortyzon

treba nejakej peknej barevnej ne je u nas vic firem u ktreych se rozhodne nespalis ale nechaj si to zaplatit urcite muzu zminit dieselpower, tdifun, nebo tdi drapek ten mam za to daval mistnim clenum slevy

jestli je to jen pri startu a pak ne tak bych na tom nic spatnyho nevidel

neni to jen para? pak jedine ze by to zralo olej

skoda nestih sem ho precist ale dokazu si to predstavit

ondiku to tvoje dokonaly tdi co nekouri ani na plnej plyn a kdyz jedes pilu tak zere 1,3 litru vsichni zname

neexistuje nejaky protokol o tom ze jdou legalne zapsat kola z F1RS na klasickou F1 combi?

muze to byt tim jeste doplnim jeden muj postrech dela mi to vic jak tu uz nekteri psali pri vyssich teplotach a je jedno v jakych otackach je to v rezimu motoru kdy ani netahne a ani nebrzdi neco mezi a hlavne na vetsich kolech na 16kach je to dost syset na 14kach skoro vubec

zalezi jak moc tesne pred vymenou oleje to kouri vic ale vetsinou si to jakoby odfoukne cerny saze nez se roztoci turbo a pak pri plnym plynu jen slabockej mracek je videt jen ve tme dyz za tebou nekdo sviti jinam mam taky 1.4 tdi zaklad 59kw s chipem

tak jestli budes mit cestu pres jizni cechy az pojedes do ty italie tak klidne napis auto viz muj podpis jinak moje cesta jen s pritelkyni do italie a zpet volna jizda po dalnicich tempomat na 110 na dolnim dvoristi pred hranicema tankovano do plna i do ovzdusnovaku cca 53 litru namireno do jesola a zpet na jednu nadrz 3,7 l tam a 3,8 l zpet jen podotykam na 14'' origo alu gumy 185/60

1.4 tdi 11/2006 najeto 290 000 km vyfuk puvodni jediny tak se jakoby zacinaj oddelovat svy na koncovkach ale to uz pozoruju tak od 200 000 km a vypada to porad stejne jinak nikde zadna dira ani rzi neni moc

nevim jestli to souvisi ale u fabii casto delalo ramus spojkovy lozisko chtelo to jeste jednou vyslapnout spojku aby to prestalo

vag mam taky v brne sem pres tyden akorat nejsem zadnej odbornik vyctu chyby a podle navodu to snad zvladnu

Venco mas peknou zachovalou barvu je videt ze se o to pred tebou nekdo staral

tak pojistky sou v cajku akorat kolem plus konektoru baterky je to orezly ale nemyslim si ze by to mohlo bejt tim

pojistky zejtra zkontroluju dik za tip

baterka je v poradku jezdim dlouhy trasy to se dobije a s tim otackomerem si to nemyslim ono to kolisa chvili sou otacky dobry po chvili vylezou ale to i poznas a slysis ze se zvednou otacky jestli to nebude nejakej konektor nebo prodrenej kabel zbezne sem koukal ale prd tam je videt

tak kontrolka ty kontrolky tam neni takze je tu moznost ale pri startu se normalne rozsviti

tak kdyby to bylo dobijeni tak sviti kontrolka baterka je taky ok

uz to zacina je to myl minulej tejden ale ted to zas vypada stejne

me ne tak ze by nesel ja mam vyndanou pojistku protoze kdyz ji tam vratim tak sterac beha porad a nejde vypnout tak sem ho radsi vyradil uplne

baterka je v poradku startuje to ok a hlaska je tam furt nejde smazat projevuje se to treba vypinanim vsech lampicek cca po 10 sekundach nebo co sem poznal pri delsim chodu na volnobeh jakoby altik odlehcil motoru a vyjedou otacky tak na 1000 bez pridani plynu pc porad ukazuje 0,5 l/hod

chlapy zvladne to i jednotka 6Q1 937 049 D ?

Zdravim chtel bych se zeptat mistnich odborniku jesdtli nekdo nema zkusenosti s touhle chybovou hlaskou 01598 - Drive Battery Voltage 27-00 - Implausible Signal jinak je to fabka rok 2006 1.4 tdi BNV

me zadni nefunguje

ja taky nehraju dneska sem to umyl nevidel sem pres okna ven