KubinoPv

To unuc- No já tedy "nafasoval" po turbu a druhé sadě rozvodů před třetí výměnou než našli způsob jak nedávat motor celý, právě celou shortku a klep klep zatím jen jednou hrrrrr, ale jinak za cca 26000 km nic. A co je spotřeba oleje taky "cajk". To Pawouk- jo kdo ví co ty motory budou dělat. Každopádně je ironijí jak se relativně dobrá myšlenka z.urví pár dementníma rádoby ušetřeníma.

Tam bylo více faktorů- rachotící talířky regulací(viz vlákno drnčící táhlo...), nástup tlaku turba od nízkých otáček- s tím souviselo to že se auta podtáčela a to vyvolávalo vlnu poruch včetně řetězů vibracemi motoru, nízký tlak oleje nedotahoval řádně řetěz, atd atd atd atd...Proto to podvědomé tahání SWčkem potáhli výš a spolu se změnou rozvodů je relativně klid. Ovšem menší foukání turba sice nepřehřívá kat a spotřeba tak nekolísá, ale základ spotřeby "od" se popotáhl výš. :kol-26:

Buď rád, že to není soubor nevyzkoušených aplikací. Neboj, panorámy jsem se taky bál a bratr má na Golfu otvírací a ani nevrže a ani neteče.

70 co se ozvali a svěřili na fóru z té hromady aut je prdlajs(myšleno samozřejmě s nadsázkou). Ovšem je to drsné v této době. Pokaždé si u toho vzpomenu jak "otec Favorita" povídá u prezentace úprav na motoru v porovnání se starým jak a kde co posílili a jeho syn jako šéf vývoje agregátů to takto zmrví....

SZ

Střecha 4 roky stejný princip jak Rapid a na nové auto objednána znovu. Jednou zkusíš a nechceš jinak.

Naštěstí ofiko nesmí...

Berou, ale spoustě by to i jako hodně hezká náhrada současných Fabií stačilo. Ovšem to zatracené financování.... A přitom stačí jeden fígl a v reálu je klid na straně klienta a prodaný vůz na straně prodejce.

Fabie je udupána samozřejmě taky Rapidem, ale i informacemi o nové a taky, přiznejme si, nevzhledností zadní partie a disproporcí vizáží kozy v chlívku, aférami s TSIčkama a najde se taky klient Fabie co chce LPG a tam ho není radno(u TSI) instalovat. U HTP se remcá nad jeho výdrží a u 1,4 zase, že nejede.A 1 u i20ky nějaký jede?(no vím, že nejede, ale hádat se nebudu) . Rapida SB omezuje akční model podmíněný financováním a spousta lidí tímto utíká k rádobylevnému Hyundaji. Proč raději nekoupí třeba Opela, nebo Forda nechápu, když už nechtějí "škaredou" Fabii...

U Rapida odpadne třeba Freshka a nebo se podmíní financováním a je to bez dlouhého přemýšlení. Fabie si nemůže dovolit jít někam kde nemá. Stačí jak cenově zařízli CitiGo a první týdny Rapida. Octavia naopak v podstatě zlevnila stejně jako facelift Yetiho.

Neboj, kdo chce, tak si vše najde

Rapid v třídě Golfa?

To víš. Když je, tak pořádná.

To Petrrr- nedávej zbytečně další reakci, jen uprav stávající.

Jen bych chtěl vědět, kde oficiálně Š-A srovnává Octavii s Passatem a Rapida s Golfem? To srovnání je novinářský výmysl stejně jako verze "city" u Yetiho. Žádná taková v oficiálních materiálech není. Jsou dvě verze a to Yeti a Yeti Outdoor. Škoda měla a má i možná cíleně auta postavená na hranu kategorií a pak se těžko srovnává.

Promiň za první nepochopitelnost mého příspěvku. Někdy si to po sobě přečtu, ovšem tentokrát jsem to odpráskl bez editace a tak to dopadlo

Když chci aby Hyundai "jel alespoň jak TSI", tak se připlácí za GDI a to už je cena skoro na úrovni podobné Octavie.

Skoč do Ambition Freshky. Rozdíl "jen cca 15 tisíc" a auto vypadá úúúúplně jinak. A nebo rovnou StylePlus, který má střechu, paket dynamic hned a přidává lowxenony spolu s hezčí lištou piano a 17" kola. Místo cornerů, raději dešťák s light asistentem dohromady než cornery. Ty si potom můžeš "zafajfkovat".

Při potřebě stejného projevu motoru se už Hyundai pomalu dorovnává až Octávii. Ale než jít do Háčka raději jdu do Opelu nebo Fordu.

Ti Slavní Inženýři..... To už nemá obdoby...

Hezký, ovšem u mne šla do úvahy i přes benzinofilní hlavu varianta s TDI díky častým dálnicím a nafta je přeci malinko vhodnější při konfrontaci se starým EA. Jak bude 211ka, tak se vrátím k benálu.

Jo jo. Na servisech se "ušetří" , ovšem značkový štempl zaplatí třeba skočený shortmotor za 100 000.

Těžko říct, ale tlač technika, resp. vedoucího servisu do kulance a snad to bude až 70% náhrady. 20 000 nebo 2900 je rozdíl.

Nevím je-li to ještě aktuální, ale s tím by mohli pomoct např. u nás v autodílech kde mají link na šnekové kolo-http://evv.cz/zbozi/3300000133-snekkolo-s120fav-pocitadla-km-rychlomeru/. Zavolej a uvidíš.