KubinoPv

No pochybuju že duo H/K bude alespoň z 30% dílů z EU....Zvláštní že můj otec jezdí u dopravce jezdící pro rejdaře a co se DENNĚ vozí do Nošovic ho udivuje celou dobu od počátku stavby kdy i tu halu odvozili v těch bednách. Zkus rozepsat jaké díly z PRC jsou např na "mém". Kde jsem se díval od světel, motorku stěračů, plastů, sedáků,výměníků chladiče jsem na nic PRC nenarazil. I opravná sada pneu vč. kompresorku je z Rakouska, např.

Ještě dva roky to budu splácet, tak musím trpět... Ale poletí, neboj.

Klid. Já už to budu řešit potřetí..... A to mám 52000..... K.rva

Hlavně statistický omyl- a taky TÜV je jako naše STK a tam nejde o poruchy, ale o závady při kontrolách a pokud víme tak Felina měla dědičné choroby po tatíčkovi Favoritovi- př.světla a jejich věčně nefungující regulace, vůle na nápravách, úniky oleje atd atd atd....

Jak je vidět na mé profilovce, tak jsem na "vaší" straně a OIII je v hledáčku,ale taky je pro mne "luxusem" vzhledem k zbytku co jsem hlavně ochotný "vyhodit" za nalakovanou kopu šrotu.

No právě, tak co v Čechách tady tlačíš H/K, právě mi se nelíbí ty pokřiveniny a v USA jim sedli na politiku nízkých cen jak slipky na flus a taky dřepí na pracákách, protože ač se něco mydlí u nich tak stejně jako tady z dílů z Koreje a Číny většinového poměru a domácí firmy propouští davy lidí..Tady jsem doma a tato firma(Š-A) dává stále dost práce spooooooustě lidí. Když už nic tak auto z EU....

H/K nezbývá nic jiného než nabídnout cenu a nebo "něco" navíc. Každý ať si přitáhne před barák co chce. A k těm 15 hrubých si asi děláš ce.ky. Odky je kategorie takového auta pro "masy dělníků". Tím se NIKOMU-NIKOMU-NIKOMU neposmívám, ale logicky se nebude výrobce za každou cenu tomuto přizpůsobovat u auta majíc prvoplánově jiné určení, k tomu sebevědomí sic pošramocené kompromisy,ale stále je "jinde". Pořád to neřešte a opravdu jste na foru Š-A a ne na seznamu-auto-moto.

Alespoň zvenku, je-li alespoň v Ambiku vypadá solidním dojmem stejně jako jeho větší ségra a tím pádem jako auto a ne hromada jaksi divně pozohýbaného plechu u které práskne 5kilo dynamitu.

Ač je to v mnoha očích ošizený střep, tak určo důstojnější plocha pro reklamu firmy než Hj a Ka.

No, u mého doktora dostanu náhradní vždycky. Na vyškemrání i při výměně oleje.

Ekkare, klid. Nemusíš to hned srovnávat s mobilem abych byl debilem, ale když už nevíš jak komunikovat s prodejcem tak vzhledem k penězům,které do té hromady nalakovaného šrotu investuji tak předpokládám, že bude fungovat. A ne že budu od prodejce poslouchat- to je normální jev, to vrzání je neodstranitelné, ten ventilátor tak hučí na každém autě, klepání od náprav je nepozorovatelné, jezdíte drasticky, nám se to neprojevilo atd atd atd atd . A nemusíš mít obavy, autům vcelku rozumím a vím co je za hranicí "normálna" s přihlédnutím k tomu, že je to nové auto za nějaké peníze. Koupit bečku za kilo tak to neřeším....

Buďte v klidu. Z "pár" aut co znovu neprodají nezkrachují. Při absolvování několikeré reklamace mixu všeho jsem volal přímo do M-B a tam mne vyfakovali na prodejce, že ONI s tím nemají NIC společného........ Nedávno jsem opět komunikoval ze srandy na doporučení s člověkem bližším Š-A a už se mi ani neozval..... Jenže, když já nějak ta ostatní auta jaksi nemusím a toto mne tak sere.

Jo, a "můj" garanční technik asi bude nucen zajít k doktorovi pro něco na spaní. Zase to začíná dělat vrrrrrrrrrrrr a to je asi 6000 po druhé výměně a nyní je tam 52000. A to nejezdím pouze městský provoz, ale je to mix města, okresek a dálnice. Ach jo. Nerad bych to měl jako poslední Š-A, potažmo VWgroupe.

My tady totiž sem tam máme návštěvu např od KIA-fans a to jsou panečku mazáci.

Já mám nějakou dobu toto foto.Zvláštní je ta "ploutev" zadních dveří použitá u OIII.

Vyprdněte se na neustálé porovnávání s Kii, Hjundeeeeeee a spol. Ta auta MUSÍ být levnější nebo mít nějakou tu fičurínu navíc aby to nalakované l...o prodali. Pak se najde pár chytrých hlav co to koupí a pak jsou za nejchytřejší na světě. Měl jsem tu čest posadit se do Hjundeee Coupé a ve větším verglu vs. cena jsem neseděl. VYHOZENÉ prachy. A věřte nebo ne, chtějte nebo ne, ta auta jsou někde ošizena a tam kde to na např OIII je vidět tak u nich to jaksi není a o to je to horší , je-li to např na nápravách, závěsech atd atd

Tak to dopadá když někdo "výhodně" koupí nějaký povoz a pak to prezentuje jako mazárnu tam kde ho vůbec není třeba a přidá se další s jedinečným "takyvozem". Neřeš. Lepší nereagovat.

To jejich omlouvání všeho "jako běžný projev" mne točí.Chroupe mi v tom taky a asi to bude fakt "normální".Jenže ani pošahané fáčko to nedělalo. A vzhledem k tomu že jsem z bezradnosti kontaktoval týpka blíž k MB a ten mi řekl "moc to prožíváte" tak už nemám slov. Připadám si jak somrák a ne klient.... A C H J O ! ! !

Jo, Bolehlavci se budou divit ja pa to udělaloooo. Normálně, je to krapátko oj.báno. Oni zapoměli připočíst k tomu řetízku z kozího chlívku rázově-dynamické kmity. Pak by ta část s rozvody vypadala úúúúúúúúúúúúplně jinak. A co teprve maniaci co to chcípají na každém fleku nebo ta zrůdnost start- stop. To se tomu motoru musí potit i katalyzátor a nasranej je při každém nastartování. Jako nápad je ten kolovrátek good, ale provedení se zvrhlo ve zrůdnost. Snad ta nová TSI budou lepší.

S těma cenama "konkurence" je to všude. Být cenama nebo číííííímkoli nastejno tak neprodají NIC NIC NIC, zhola nic. Jen si promítněte jak stály Clia v porovnání ještě s prvníma fabkama. A v reálu bylo Clio trasořitka a stála o asi 15% víc. Dnes ty herky, stejně jako Citroeny nikdo nekupuje protože spousta lidí co prostáli v servisu i Vánoce tak přesedlali do Hjundeee nebo Kaja. Teď už neví kam ty ceny stlačit a jenom zavírají fabriky.....

Já bych o "klice" díky doplacené záruce mohl psát.... Deset dní po standartní vysypané turbo a záhy na to podruhé rozvody. A ty jak slyším známé hrrrr z toho výtvoru ještě zmáknu jedenkrát....

Ford má taky "doživotní" řemen. A jejda. Znamená to - řemen se přetrhne a je po životě motoru?

Po zastavení klepni malinko do pedálu a padnou dolů, ale ne o moc dle teploty. Nevím jak dlouho(kolikátou a vůbec jako ho máš zimu) auto máš, ale pod cca -3 ten motor stále vrtí víc. Asi počítají s vyššíma otáčkama ventilátoru topení a věčně puštěnému vyhřívání zadního skla a to by při prckání na 650otáček altík asi nedal.

Jak bych rád osobně věřil tomuto(oficiální text z konfigurátoru k 1,2TSI).....- Nová čtyřválcová turbodmychadlem přeplňovaná jednotka s přímým vstřikem paliva a čtyřmi ventily na válec navazuje na svého předchůdce se stejným označením 1,2 TSI a výkonem 63 kW nebo 77 kW. Objem i výkon zůstaly zachovány, základní technika motoru však doznala významných změn, jejichž důsledkem je nižší spotřeba paliva, lepší reakce na pokyny řidiče a nižší servisní náročnost jednotky. Nová je především hlava motoru, ventilový rozvod a jeho pohon. Hlava motoru se dočkala kompletního přepracování a nyní obsahuje i výfukové svody, které jsou tak chlazeny kapalinou.Podstatných změn doznal ventilový rozvod, nyní s šestnáctiventilovou technikou a variabilním časováním sacích ventilů. Pohon obstarává bezúdržbový ozubený řemen s plánovanou životností shodnou s celým agregátem.

Zkus zátěžový koberec. Nic nemusíš polepovat. A je černý.