akubus

A prosim vas aka je zivotnost napinaku? neni ho potreba po case vymenit? U nmna to rachti skoro stale a vobec nezalezi ci je motor teply ci studeny.

Pri aktualnom softe 9852 tiez pri 130 km cca 8 litrov. Taktiez rano po nastartovani nabehne az 20 litrov, co som nikdy predtym nemal. Hovadsky soft.

Ja osobne vsetko objednavam cez DAMOSLOVAKIA (olej, filtre MANN, brzdovku) a maximalna spokojnost. Donaska postou na treti prac. den, SMS notifikacia.

Dnes som sa dozvedel krutu pravdu o novych softoch ktore dostane kazde TSI ak navstivi servis a napoja ho na diagnostiku. Prekecol sa mi jeden veduci servisu, ked sme sa o tom probleme rozpravali. Vraj boli navrhnute koli lepsiemu ohrevu studeneho motora a skorsiemu kureniu do interieru, ale za cenu o 0,5 l vyssia spotreba.

tavič nestraš barušku s kombajnom, su to palivove hadičky a ano je ich počuť aj cez zatvorenu kapotu. s tsi jazdim uz ten nejaky piatok a mozem to potvrdit.

Docital si sa dobre, 5W30 je fakt vhodnejsi, lebo TSI nie su vysokootackove motory, je trocha redsi a viskoznejsi, rychlejsie sa ti ohreje motor. V norme VW 502.00 ich najdes dost. Konkretne ja som na Valvoline synpower 5W30 VW 502.00

Tak tu je rozdiel v napinakoch retaze. cca 6 mm. Navzajom zamenne to nie je. Ten novsi je kratsi preto, lebo zjavne novsie motory maju sirsiu retaz, preto aj opasanie je vacsie a napinak kratsi. Opravna sada 03F198229 je pre motory do 31.05.2011 Opravna sada 03F198229A je pre motory do 06.11.2011 Opravna sada 03F198229B je pre motory od 07.11.2011

Ujistovanie je zo strany servisov celkom normalne, nic ine urobit nevedia no bohuzial po cca najeti 10 000 km sa vsetko opakuje zas. Este ti daju novsi softver aby si mal vyssiu spotrebu. Osobne to mam vyskusane.

Viem len tolko, ze zase dostanes opravnu sadu, ktora stoji za hovno. Nova sirsia retaz na povodne kolecka nepasuje.

taviči, prosim ta nestras tu ludi s rozvodmi, ked TSI nemas. barusku118 trapia palivove hadicky, v servise jej to vypodlozia a ma pokoj.

Na 17" disk perfektná vaha 7,74 kg. Tolik vazi orig. disk 5J x 14" Fun. Moje Line 6 x 15" 10,14 kg

Nebudu to nahodou palivove hadičky, ktore idu presne na pravej strane pod spolujazcom. Mne tiez pri volnobehu vibruju.

Myslim, ze ani najazd 1000 km nestaci. Momentalne som presiel uz viac ako 1000 km s SW 9852 a este vzdy to neni ono. Skor mi pride ze predchadzajuci SW 9695 kde som mal uz viac ako 3000 km bol lepsi. Diagnosticke protokoly sa ukladaju na sieti a po 40 dnoch sa automaticky vymazu.

Dnesny postreh: Bol som v Budapesti cca 260 km tam a 260 spat, spotreba podla PP tam 5,3 naspat 5,5. Za menej to u mna neide. Medzi novym SW 9852 a 9695 ziadny posun k lepsiemu. pri zrychlovani na 3,4,5 akoby nieco motor dusilo, ale ked som mierne povolil plyn vtedy mierne zrychlenie, tak som do plynu tukal ako blbec aby to islo. Dnes uz strasne lutujem den ked mi robili 24W6, a prijimaci technik ma ubezpecoval ze nebojte sa auto vam nepojde ani lepsie ani horsie pojde rovnako. Ked ho stretnem asi mu rozbijem hubu.

Osobne si myslim, ze tak ako som mal olejovy filter 03C115561B a teraz davam 03C115561D to bude podobne aj s napinakom 03F109507B a novsi 03F109507D. Som presvedceny ze tam bude pasovat, uz ci to prinesie nejake zlepsenie alebo nie to skusim a idem ho objednat.

Chlapi, myslite ze by sa dalo svojpomocne v garazi vymenit ten napinak za novsi? Vo vsetkych servisoch ma uz ignoruju, tak uvazujem ze si ho vymenim sam na svoje naklady.

Presne tak, s povodnym SW som v miernom kopci na 5-ke iba trochu pritlacil plynovi pedal, turbo mierne zasicalo a auto pekne zrychlilo. S novym SW je pedal na doraz o podlahu a ziadne zrychlenie sa nekona, iba ak podradim. Klimu som predtym ani nepoznal, ze ide, uvidim teraz v lete ako to prepadne vykonovo.

Na prehliadke urcite napoja auto na diagnostiku a ked im online ponukne novsiu verziu programu SW tak ti ju stiahnu.

Dnes som zavolal do servisu ako je to s tym nacitanim adaptacnych hodnot po nahrati noveho SW, samozrejme ze o nicom takom v zivote nepoculi. Zatial som presiel asi 200 km, no furt je to na ho... tupe, tupe. Tak uz fakt nedufam, ci sa to vobec zlepsi. LubikSK porad, ako to mas ty. Ja uz mozem len snivat o tom, ako som si uzival povodny SW

Nove Fabie od MR 2012 uz maju v technicaku aj rozmer 185/60 R15. Ak 16" tak 205/45

Zatial som s 9852 presiel len asi 70 km, pocitovo taha asi rovnako mozno o chlp lepsie zabera turbo, zda sa mi. Ale co mozem urcite napisat je asi o 0,5 l vyssia spotreba na rovnakej trase ako s 9695. Asi to fakt potrebuje nacitat adaptacne hodnoty, tak uvidim po odjazdeni cca 400-500 km, napisem. Na to som sa v servise zabudol opytat. Ale vyziadal som si komplet cely diagnosticky protokol, ma to 39 stran A4. A co vlastne tym novsim softom zmenili to netusim.

LubikSK, dakujem. Mal si pravdu mal som verziu SW 9695. Dnes som si dal prehrat na 9852. 25 €

orig srouby na alu i plech maji polgulovu dosadaci plochu ne kuzel, pozor na zamenu.

lubikSK, akcia 24W6 robena 10.10.2012 aka tam bude verzia 9695 aleo 9852 ? 63kW v servise mi to nepovedia.

milan13 "Zjistil jsem ale jednu věc. Když při startování jen tak lehce cvrnknu klíčkem tak aby motor nenaskočil a poté nastaruji již normálně tak řetěz nezachrastí" Skuste pri polohe klucika 1 ked sa rozsvieti palubovka jedenkrat naplno zoslapnut plynovy pedal, pustit a potom nastartovat. Tiez to pomaha.