Rypicong

takže výbava... nevím jak fungujou dodělávaný a jestli zobrazujou i informace na rádiu... Co vím, tak asi fungujou cajk Já osobně je nemám, nepotřebuji je. Ale když už, klidně zaplatím za originální. Nemusíš pak rozebrat auto, nebudeš mít hnusný černý tečky v lakovaném nárazníku apod. Ale rozdíl cenový je, to jo... PS: akorát mě trošku zaráží, že ti nevadí dát docela raketu za ochranný lišty který jsou fakt k ničemu, ale za originál senzory ne

tak to by mě fakt zajímalo, jaké doplňky jsou z fabriky předražené...

já si toho všiml také, divně seděl řidič. Stěrač mi přišel také divný, ale těžko hádat...

Ekkar_z_Bastlírny - 1.4MPI byl 44kW, né 40kW Pandora - měl by, sice možná na něm vyměníš ( bavíme se o poslední verzi s řetězem ) Turbo, možná 1 - 2 rozvody který teď stojí teď i s prací 6tis, ale 150tis by měl dát... Akorát počítat s autem v horizontu 15 let... je to blbý říkat, ale to je hodně let na auto a vždycky bylo...

od první Octavie

je to z dob prvního Golfa, je to skoro stejný příběh jako 1.4MPI co byl v první Fabii. A vykopávka to je, projeď se s nějakou Japonskou atmosférou, je tam diametrální rozdíl...

vzhledem k použité ještě staré platformě bych tipoval ta co je v Rapidu...

froggy - no a to je právě to skvělý, že TSI ti krásně táhne odspodu, není tam prodleva než se vyškrábeš na tu hodnotu otáček kde 16V ožívá psurn - vyložené překrucuješ fakta, že podřadíš a TSI se udržíš... To je právě to, musíš podřadit - ztratíš čas, ale rozhodně se ho nebudeš držet, TSI ti vždy bude pomaličku vzdalovat ( pokud budeš počítat, že oba řidiči budou využívat motor co nejvíce efektivně ). Jinak celá tahle debata TSI vs 16V je taková divná, mě přijde že si potřebujete furt něco omlouvat, každý motor je jiný a za jiným účelem koupený, je úplně zbytečný je porovnávat. 16V je motor za zenitem a TSI zase konstrukčně podělaný motor, toť vše... Edit: ale oba motory mají své místo na trhu a jsou ve své podstatě v pohodě...

no, u jednoho je v popisu přidaný hal ale OK, škoda že jsem si nevšil že ten tvůj krám má odběr v Praze, vzal bych vše v něm... njn, co se dá dělat... Tak tam pošlu starou aspon pro ty do parkovaček...

není lepší tam každých 5 tis nalít třeba od STP čistič vstřiků a paliv, soustavy ?

tyhle jsi tam dal ? http://www.svetzarovek.eu/p-23082/k-380/5w/osram-zarovka-12v-w5w-w2-1x9-5d-5w-cool-blue-intense-1ks/ a je v těchto rozdíl pouze v tom, že tyto jsou halogenové ? http://www.svetzarovek.eu/p-7435/k-380/5w/zarovka-12v-5w-w2-1x9-5d-hal-osram-cool-blue-intense/

no, teď mi došla jedna věc, ty parkovačky, jsem zatím viděl jenom modré. Našel jsem si nějaký fotky a to vypadá fakt divně, takže zatím kupuju jenom H7, do SPZ a počkám, až někdo udělá bez modrého pláště...

TSI je na to náchylnější jenom z toho důvodu, že se nejvíc prodává a tady se o tom dozvíš, jiná fakta nemáš a ani mít nemůžeš.

nj, ale nikdo netušil, že Rapid bude taková O1 s výbavou skoro Elegance a cenou 300tis ( mluvím o současném Ambition Fresh ) A Rapid ubral Fabii hodně zákazníků a to byla ke konci hodně levná. Nová bude dražší a nebude akční model, bude to otázka, jak se lidi k tomu postaví...

to řešení v Rapidu je taky hnusný, ale asi furt hezčí, tohle fakt působí jak když to nemá koncept...

já v návodu nic takového nemám... Proč to nedoporučují i ostatní autmobilky ? proč u nich ten problém není ? nebo je ?

no, hlavně vy tu 1 reklamaci máte rozdělenou napůl. Tvoje půlka sahá k prodejci a ta jeho k ŠA a ta jeho tě vůbec, ale vůbec nemusí zajímat a dá se říct by ti měla být u prdele. Jejich povinností to je vyřešit, a´t si to zařídí jak chtějí

jako člověk, který se celý život pracuje v kvalitě ( né na lince, ale v kanclu nastavuji procesy, postupy apod. ), tak mohu říct, že ještě nikdo nevymyslel systém, který by zajišťoval 100% kvalitu. Ano, jde zajistit, ale cena výrobku/služby bude šílená a nikdo to nezaplatí...

ano, nikdy si nekupuju moderní benzínový motor, všem se zanáší střiky pokud do toho neleješ Vervu...

kdyby byl v základu swing, bylo by to cajk...

no, jsem zvědavej jak to bude vypadat bez klimy a s obyč rádiem ( třeba 1 din ) , nebo bez

no, jsem zvědavej, jaká lišta bude v základu... přijde mi docela široká... Jinak žádná převratná hitparáda a umístění audio konektorů mi přijde takový že nevěděli co s tím... a jedno ovládání na prostřední výdechy by mě asi štvalo, já osobně mám v jednom vůni a když nechci aby voněla, tak to prostě zavřu, nebo v létě když chladím, tak občas se najde někdo kdo v zadu pičuje že to na něj fouká... tak pravej zavřu a levej natočím na mě... nevím no...

to je jenom o přístupu, já až pojedu na prvním výměnu, tak u té výměny budu stát a budu jim čumět na ruce, stejně, jako bych to udělal v neznačkovém... Pantáta třeba nechával servisovat Fabii jak v záruce, tak pozáruce v autorizáku a upřímně, ani bych se nedivil, kdyby něměnili ani olej, když jsem pak to auto prolejzal co vše je/není...

hlavně, to pivo je točený, což je zásadní rozdíl, někdo ho musí vychladit, natočit ( vše s úsměvem a obskakováním ) a správně v příjemném prostředí který musí postavit. 1x větší cena piva je dá se říct hodně cajk za to vše...

ona je taky sranda, za jakou cenu to nakupují...