pavel1978

Jj je to tak. Diky. Moderátorovi se předem omlouvám jdu si spálit ruku

OK ?. Která je teda která? Moje je ta poslední bourana

Mýlíš se. Není jiná. Je tedy úplně stará se znakem přímo na kapotě a pak před face s po obě mají stejnou chromovou listu se znakem a pokaždé ji říkají jinak. Jednou před a jednou po face https://auto.bazos.cz/inzerat/104820252/Kapota-fabia-2.php https://www.sbazar.cz/marekhavirov2/detail/72524062-skoda-fabia-2-face-predni-kapota

Jj diky za názor. Nicméně takový pocit mám taky, ale jisti si nejsem úplně stejne

Ahoj, věděl by někdo jestli je rozdíl mezi kapotou na Fabia II před faceliftem 07-10 a po faceliftu 10-15? Shanim na facelift a nerad bych koupil něco co nebude pasovat. Diky

No, tak hlavně ze není čidlo na čidlo kvality vzduchu. Mam pocit ze skodovka má čidlo na vsechno

Hoj, tak nic nezjistili, ale zajímalo by mě co je tohle viz foto, dočetl jsem se ze vw a skoda dávají nějaký vehement na to, aby byl znát zvuk motoru protože jsou míč tichý tak nevím jestli to není ono. Je to vlevo pod čelním sklem

Jj, zítra jedu na Jarov tak uvidíme, dam vedet

Tohle v životě nenahraju

To pawouk: znáš ten motor? Děla to normálně nebo je asi fakt někde problem?

Kontroloval jsem. Nikde nic. Ta spotřeba je vyřešena, jsem úplná guma a poprvé v životě jsem zjistil, ze palubní PC ukazuje i kM/l tak ze proto mi bylo divné proč je hodnota tak vysoká. Byl sem s tím zvukem vysavače na diagnostice, nic nezjistili ale mě se nezdá ze by to mělo dělat až takový randal, nevím, v jiné sem nejel

Ahoj, mám problém u své Octavie viz nadpis. Z motoru po sešlápnutí plynu (ne vždy), většinou "zasviští" motor, je to jako když pustíte kompresor, dělá to na všechny rychlosti okolo 2t ot., divný, přes 2000 otáček zvuk přestane ale strašná je spotřeba, cca 13-15l/100km, pozor, co je hodně divný, že pokud jedu do cca 50km/h, žere to strašně, myslím okamžitou spotřebu, jakmile na to šlápnu kolem 2,5 až 3t otáček, přes 100km/h, spotřeba klesá. Zkrátka dálnice Říčany-Praha průměrná rychlost 120km/h spotřeba 13,5l a dojezd ukazuje o 100km méně. Vůbec nevím co to je, jestli turbo, nevím, moc díky předem za rady.

NN, v týhle byl origo svazek OK

Opravdu to zde ještě nikdo neřešil?

Vyměnil jsem i konektor, tak že vše je nové/čisté

Ahoj Vyměnil jsem čidlo tachometru přesněji myslim snímač ujetých kilometrů, prostě ten co posílá do tachometru signál o rychlosti a počet ujetých km. No, chvilku šel ale pak spadnul a od tý doby se zřídka stane že se vspamatuje. Možná to může být někde jinde, nebo je snad třeba nějaký nastavení na Vagu po výměně? Jednou mi VAG napsal chyba na snímači KM-nesmyslný signál, potom co jsem chybu smazal už jí to nenačetlo a tach pořád nejde. Díky za rady/tipy

nn, nedaval, stary pise ted presne nevim ale neco jako spatne vedeni spalin nebo vyfukovych plynu nebo tak. Ted mam nastaveno EGR 074 a vse probehlo. Omlouvam se, ale tve ostatni otazky jsou pro me trochu scifi, vubec motor neznam, cili jsem jeste nic necistil a klapku nevyndaval

diky moc, perfektne napsany, hned jak budu mit cas, dam se do toho a pak napisu co sem dojebal :-)

Vyřešeno: výměna čidla úhlu natočení řízení. Nic nebliká, servo jede :-)

Ahoj, díky za radu, koukám že máš v profilu diagnostika vw group, dá se na vagu u vw passat změnit nastaveni otvirani centralu a to tak ze pri otevreni se mi otevre pouze ridic, musim zmacknout 2x abych otevrel vse, nejhorsi a to mi leze na nervy je, ze kdyz si otevru, nekam dojedu a chci vzadu otevrit, temer vzdy zapomenu na to ze nemam odemknuty cely auto a vracim se do dveri u ridice zmacknout knoflik na otevreni vsech zamku, da se toto prenastavit? Diky P.S. taky by me zajimalo jestli jde zrusit zcela sviceni kontrolky motoru na pristrojovce

Ahoj, podařilo se někomu docílit toho, aby se mu přestalo neustále rozsvěcet kontrolka motoru? Vždy vymažu chyby (viz pŕíloha) a do 100km opět rozsvícený motor. Dokáže někdo poradit? Díky

to Malta... ahoj, jestli tomu dobre rozumim, da se nejak na Vagu nastavit hodnoty EGR tak aby se kontrolka motoru nerozsvecela? Popripade jak? Mam Vag ale uplne az tak s nim seznameny nejsem. Diky moc

Nemohlo by to byt lozisko prevodovky? Kdyz je uz ojety, vydava hucivy zvuk. Dela to presne, kdyz pustim spojku, mam zarazeno a rychlost je okolo 80tikm/hod

Ahoj, jasne, gola neni problem, spis nevim jaky svazek je ukostreny a kde, je tam svazku asi 5. Konektor od starteru jsem nasel (je to jeden ze sroubu na kterym starter drzi?) tam pristup je, koukal sem i zespoda, nevim jestli tim sroubem kde je pridelanej uchyt svazku myslis sroub na kterym sem videl nejaky kus plechu. nejak to asi dam snad to nedojebu. P.S. Jak se Ti to rozebiralo, da se to v poho zase slozit? Bojim se aby na me nevyskakali uhliky perka apodobne, jinak dikyza info