Petrkiller

Ahoj prosimvas uz jsem tady o tom cetl .. kdyz mam volnobeh tak neco trochu klepe .. nevim co to je Kdyz jsem to resil tak jsem se docetl ze to je spojkove lozisko ale ted jsem se docetl ze to muze byt i neco u prevodovky .. Je to kovove klepani srovnatelne s otackami .. pri jizde nebo i zvyseni otacek to prestane delat .. poradite me nekdo co to opravdu je? Blizim se k najetym 150 000 a olej v prevodovce urcite meneny nebyl .. muze to byt i tim? Pokud to tu uz je zalozene tak se omlouvam ale nenasel jsem nic s mym problemem .. vim neumim hledat

A vycistil si klapku? Me se motor presycoval taky na volnobeh .. spotreba byla az 1.5L .. cosby mi vycistil klapku motor zacal jet plynule a spotreba na volnobeh 0.8-0.9 a prestal i smrdet benzin

Ja najezdil s MPI uz par dalek (mysleno vkuse vic jak 150 km aspon) a spotreba .. kdyz jedu 130 a neni moc kopcu da se dostat i na 6.1 to je muj record ale kdyz jsou kopce tak tech 7 .. kdyz jsem jel 110-120 tak 5.8 .. je to kombinovana ale prevazovala dalnice .. jinak pri 130 spotreba nejak 6.5-7 zalezi na ceste a pri 150-160 uz to je kolem 10 takze bacha ale i to se da dlouhodobe kdyz je motor vpohode ..oproti HTP

Ja hned zitra natocim svuj motor at mi reknete jak zni ale mam tam jednu packu co drzi kryt motoru asi ulomenou takze to docela drnci a drnci i spojka takze si to neprirovnavejte ke zvuku motoru kdyby to nahodou slo slyset A myslim si ze ten zvuk je vpohode neprijde mi spatnej .. kdyz nelitaji o moc otacky a jezdi tak asi je to vpohode

Tak pardon asi jsem si to spletl ale tomu znamemu fakt 1.2 12V olej zere a ne malo ..

Ja uz nevim kde ae opravdu jsem tu cetl ze 12V zere olej .. a znamemu se stalo ze jel myslim do chorvatska s roomstrem 1.2 12V a v polovine cesty mu zacla svitit kontrolka oleje a jak to zkontroloval tak merka na suchu .. doliva olej ale nevim kolik koupil to od novoty ted to ma nejak 45 000 km moc nejezdi ..

Znamy ma HTP 12V a zere mu to olej .. a tady asi blbe ctes vsude se tu pise ze HTP 12V zere olej 6V nezere ale i tak je to srotacek :X

No ja mam 44kw 1.4 a jsem spokojenej do motoru nerypu ale pro zmenu rypu do karoserie Uvidis ja jsem na seata dobre zpravy neslysel same negativni ..

Aspon uvidi ze seat se nevyrovna skode ani v nejmensim a hned se vrati ke skode

Me ty otacky ale takhle vyskoci jen pri prvnim startovani za ten den .. pak uz ikdyz jedu treba po 2 hodinach ty otacky jsou nizsi .. i tam neco zachrasti kdyz je motor studeny ale prijde mi to jako ten rozvodovy retez .. neresim to na vagu nic nebylo ..taky podle PP to ma pri tom zvyseni otacek spotrebu 2-3L .. docela silene ale do 3 minut to samo klesne na 1000 a kdyz pridam plyn tak okamzite na 950 ..

Me to s otackami dela taky .. pri nastartovani 1100-1300 ot. ale zachvili kdyz mam na volnobeh motor tak se dostanou na 1000 .. ale neresil bych to myslim ze to tak ma byt ..

Tak po domluve s proochym pres SZ jsem se rozhodl i pres odpor goryho k tem sprejum vim o tom kulove takze to snad dopadne dobre a nevyvratim se jak ten nosnik bude kompletne prorezly .. ale snad to pomuze jen co se zlepsi pocasi tak se na to vrhnu! A poperu se stim

Diky to jsem rad

Dobre rozhodnuto! Prvni obrousim a pak nastrikam odrezovacem ... necham to chvili pusobit podle navodu znova nastrikam a pak po to po zaschnuti nastrikam tou ochranou http://shop.spectrum...-a-dutin/40118/ .. a pak sezenu cerveny lak a zkusim to tim jo? Je to tak dobre? A nebo druha moznost .. natru to UBS pastou http://shop.spectrum...-a-dutin/40103/ .. a dutiny ty vystrikam sprejem na dutiny to nebude problem Ten tlumex asi neni na ochranu proti korozi takze volim radeji tohleto .. nepomuze tak zkusim neco jineho

Ja uz nevim co delat Kazdy rika neco jineho Obrousit dobre tak to zbrousim co pujde .. zevnitr to nastrikam sprejem na dutiny asi timto: http://shop.spectrum-franek.cz/katalog/prislusenstvi-a-doplnky/ochrana-podvozku-a-dutin/40201/ a nebo tim WD 900 s trubickou uvidim .. ale nevim jak resit ten spodek jestli to resit tak ze to obrousim a pak zakladni barvou a nebo natrit odrezovacem nebo UBS pastou? touto a nebo to natrit tim hammerlitem nebo jak se to jmenuje? Ty spreje jsou zase na ochranu i takze to trochu je lepsi nez hammerit ne?

No ja jak to tu tak ctu asi to necham udelat servis a nebo se aspon podivam na cenu a pak se uvidi ja myslel ze podvozek je i prah kdyz je to zespoda .. ale kazdopadne me to auto brzo zabije

Prosimvas kolik vydrzi oreginal kat km? Mam 146 000 a cosik a nechce se mi ho menit .. :-)

Me jeste myslim ludo poradil tlumex .. tam taky pisou ze je to presne na ty mista kde ja potrebuju .. vubec me netesite ze to nakonec rez vyhraje .. ja ji mam jen povrchove a rikal jsem si ze kdyz to trochu smirglem prejedu tak ze to ten odrezovac co je obsazeny v tom tlumexu jestli tam teda je zvladne ne? Toz zklamali jste me silene .. ja si rikal ze boj se rzi zvladnu .. ze natru 2 vrstvy tlumexu a bude klid ja nemuzu brousit cely nosnik protoze na zbytku je guma jeste kryci .. ludo rika zadny 950 ale at pouziju hammerit a nebo tlumex a vy zase ze staci 950 tuz tak co mam pouzit

Ja olej obednal na netu, filtry a rozvody jsou oreginal ze skodovky mam 146 440 a dnes jsem ho trochu prohnal par minut okolo 4 tisic ale zatim nezere olej nic a jezdi jako za mlada akorad rezne za prednimi koly .. ale zadny problem

Tak ja se tu taky pridam .. Fabia I 1.2 HTP .. r.v. 2004 koupeno jako 2. majitel pri 32 000 .. nyni 95 000 a neco .. - rodicu zapalovaci civka podpalene ventily(opravene opravarenskou sadou) dalsi zapalovaci civka vstrikovac vyfuk stredni cast nove lanko rucni brzdy predni kotouce - byly moc sjete uz pri 64 000 .. Pri asi 93 000 vymenena civka zapalovani a nakonec jeste vstrik ... je na vymenu koncova cast vyfuku ale zatim jeste drzi,odpadava lak (modra zakladni), reznou PP dvere na boku .. Fabie I 1.4MPI .. r.v. 2001 koupeno jako 3. majitel pri 141 000 .. nyni 151 500 - moje autii koupeno teprve v polovine kvetna ale hlta kilometry bez jedine nutne opravy (krome vycisteni klapky) .. preventivni vymena: rozvody-chrastely silene novy vydech vetraku u spolujezdce .. totalne rozmlacene mrizky vycistena skrtici klapka posledni dil vyfuku je asi uvnitr dost rozsypany protoze dela trochu veci kraval nez na HTP ale neresim zvenci jako novy.. asi trochu nacnuty silentblok ale neresim.. nejvetsi problem .. rezivi nosnik za prednimi koly .. - vyreseno .. opraveno+pridelany zasterky na predek .. Dodelano: tonovani oken zadni repro Zatim jsem spokojen az na tu spotrebu ktera je ve meste na kratkou trasu tech 9 litru .. ale nove tankuju v polsku a tak me to netrapi a spotrebu uz ani neresim Jinak auto hlta kilometry kazdy den. Nekdy jen 50 nekdy 500

Ty me fakt tesis teda takze bych to mel udelat nasledovne .. vzit to kartacem a nebo flexou a nebo brusnym valeckem ve vrtacce,napiplat na to tento sprej a pak to teda prelakovat cervenym lakem? a kdyz uz vtom budu sundat vnitrni podbeh a nastrikat tam tento sprej na dutiny? Udelam dobre? Klidne to budu obnovovat co pul roku hlavne at to tak 5-10let vydrzi jeste ..

A poradi mi nekdo jak opravit to me misto s korozi? Diky .. ja nechodim do mycky uz ani a ani wapku nemam i ten predchozi majitel rikal ze to umyval rucne .. myje mi to pritelkyne To se mam Ale kdyby nekdo vedel nejake prostredky na tu korozi privitam kazdou radu ..

Tak ja mam cervenou metalizu .. jenze uz to ma 10 let ze aspon ze to je jen povrchove a nevi nekdo jak to opravit? Prislo mi tu na foru uz par odkazu ale nevim .. potrebuju neco co dokazu udelat sam .. prislo mi toto: http://www.mojelakovna.cz/dutiny/body900konzervacevoskdutinspray400mlvcetnehadicky/130-400-ml http://www.mojelakovna.cz/podvozek/body950ochrannynastrikpodvozkuubsprelakovatelnycernyspray400ml myslite ze je to dobre na tohle misto? A kde sezenu lak zakladovy at to nalakuju? Jen chci at to nerezne a prezije to jeste aspon dalsich 5 let i za cenu toho ze to budu kazdy rok osetrovat pred zimou..

Tak pridavam fotky .. omlouvam se za nekvalitni nektere foceno mobilem moc to neslo .. snad aspon neco uvidite.. na tech fotkach to vypada hur nez ve skutecnosti

Ahoj tak jsem blbec zalozil nove tema protoze jsem nevidel tohleto .. myslel jsem si ze jsem prvni komu rezne fabie Teda druhy .. rodicum rezne modra HTP taky Mam problem s korozi za prednimi koly vespod .. nedival jsem se za blatniky protoze by me asi kleplo .. ta gumova ochrana ktera tam ma byt uz tam neni na asi 5cm a na druhe strane je trochu odlezla a taky to chyta rez .. je to povrchova koroze ale chtel bych to rychle resit at to nezrezne uplne .. auto planuju jeste aspon 5 let pouzivat .. ma najeto teprve 146 000 nedavno jsem ho koupil je to r.v. 2001 1.4 MPI .. nemate nekdo slusneho mechanika co to umi opravit prosimvas za rozumnou cenu? Diky .. a omlouvam se ze ozivuju stare tema ..