a.pajma

Nikam nic netahej. Ty LEDky mají systém rozsvěcení po nastartování, to znamená, že to připojíš na kostru, na plus a pak na slabej kabel od alternátoru a pak ještě na parkovačky přímo u světla

Po vyčištění škrtící klapky je nutno provést základní nastavení

Tak to jsme na tom stejně a bohužel jsem do dneška nepřišel na nic, snad jen to, že škrtící klapka při vypnutém motoru vykazuje 4,7° otevření a to by prý nemělo být.

Těch závad může být více. Škrtící klapkou začínaje, váhou vzduchu, vysokonapěťové kabely, lambda atd. Začal bych tou váhou vzduchu, vyčistit a pak nastavit na VAGu

Tak škubání na 90% ustalo, ale při studeným motoru si ještě jednou musí škubnout

Zatím nevím, nejel jsem tak dlouho, aby se to projevilo, ale hned jak to bude dám vědět

Ještě jsem vyměnil palivový filtr a můžu říct, že teď auto táhne jak bejk. Pro zajímavost posílám fotku toho filtru.

Svíčky jsou nové, kabely taky, ještě vyměním ten rozdělovač a pak dám vědět

Tak jsem po diagnostice. Výměna čidla teploty, nastavení a neustále vynechává, tak snad už jen ta skála

Tak výdech motoru to také není. Nechal jsem se na únor objednat na kompletní diagnostiku, tak pak se uvidí.

vagem jsem to nechal projet a vše OK

Tak ještě jeden poznatek. Nejvíce to škuba za vlhkého počasí.

Tak zatím jsem nikoho neschrastil. Nevíte o někom z Českých Budějovic?

Někoho seženu a pak dám vědět.

Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat.

Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka?

Mohla by to být poloosa, vnější kloub