bedeker

Vaša, dakujem.

Ahojte, OII 2006, volan na pravej strane. Mozete prosim pozriet na foto ci mi v servise ako sluzbu "navyse" o ktorej mi ani nepovedali a vyhodili konektory pod sedackami, svietila kontrolka airbagu. Len neviem ci tie kable dobre spojili, mam na mysli farby. Kvalita spojov o nicom, takze to budem prerabat a potrebujem vediet ci to farebne dobre sparovali. Dakujem za pomoc.

ja viem co znamena ok a ko ale islo mi skor o ten tepelny proces ktorym nechtiac tie kotuce presli. A ono to neskrype stale. Zalezi ako brzdin, lepsie povedane dobrzdujem. Ak uz dobrzdujem na krizovatke a kolesa sa este trosicku otacaju a dobrzdujem ozaj jemne az do zastavenia tak to pri zastaveni nezaskripe. Ale ak dobrzdujem prudsie az do zastavenia tak to pri zastaveni zaskripe.

Mozes to blizsie opisat co to znamena,ze by ''mohli byt KO''?

OI 1.8 20V SLX, AGN, r.v. 08/1998...ale zato ma ISOFIX oka co ma veeelmi tesi...a moju dceru duplom ....len sa este zbavit toho nepirjemneeho zvuku...no ak jedine riesenie je iba znova vymenit zadne kotuce a dosky tak to neviem ...

Nic mi nepipa, ked mam zatiahnutu rucnu brz, iba svieti kontrolka a ja som jej nekukal po pristrojovku

Ano zabudol som dodat,ze to ide z prieduchov vetrania. Mal si to iste?

Nie. EDIT: Hm, to ma nenapadlo. Budem sa na to musiet pozriet a zistit ktora hadica to je. Dakujem sa tip.

Ahojte, isiel som auto cez alpy a po dlhsom celodennom jazdeni som citil olej v interieri. A stava sa to uz aj teraz ked jazdim po meste, ked sa motor zahreje na prevadzkovu teplotu. Dost ma to prekvapilo. Olej budem menit za novy az na konci jula. Rozmyslal som ci to nemoze byt sposobene, ze mi niekde unika olej. Mam trochu zaspineny blok motora pod hlavou od oleja a ci ked sa ten zohreje od bloku motora tak ten zapach potom neprefiltruje ani pelovy filter.. Skusim to vycistit technickym benzinom a uvidim co sa bude diat. Stalo sa to uz niekomu? Alebo to mam povazovat za normalu vec pre O1 1.8 20V, AGN, r.v.: 1998?

Ahojte, tak som po vymene komplet brzd, kotuce vpredu/vzadu - Zimmermann, dosky-Ferodo Thermo quite, brzdove hadice-predne, kvapalina, plus nejake tesnenia. Ale co sa stalo. Po zabehu brzd som v rakuskych alpach nechal auto soferovat mojej slecne a ona hned na prvej jazde nechala vysiet rucnu brzdu (!) takze zadne brdzy sa pekne zahriali, kotuce tak trochu zmodrali a bolo citit zapach niecoho ako bakelit. Ked som na ne pluvol, len tak zasicalo a to sme mali pred sebou este cca 2000 km do ciela cez europu. Dnesny stav: kotuc uz modry nie je, ale pri zabrzdeni a zastaveni zadna brzda vzdy zaskripe. Teraz neviem ci je to tym trenim medzi doskami a kotucom (zeby sa vplyvom toho nadmerneho tepla zmenili technicke vlastnosti brzdovych dosticiek a tie potom zaskripu?) alebo je to od vodiacich capov (mozno sa vplyvom tepla nieco stalo s vazelinou a teraz tam trie kov na kov?). Najistejsie asi bude rozobrat a pozriet. Nechce sa mi do toho velmi, ale asi budem musiet. Mate s tym niekto skusenost? Dakujem.

Ahojte, rychla otazka. Treba vymenit cely drziak strmenu zadnej kotucovej brzdy http://www.cc-autodily.cz/drzak-trmenu-brzdy-1_1?count=60 ked capy boliskorodovane ( zarezle) ? Alebo staci vymenit iba capy a prachovky? http://www.cc-autodily.cz/sada-nd-drzak-zadni?keyword=lanovod&brand=SKODA&model=OCTAVIA&count=60 V prirucke Podvozok, sa pise je drziak strmena s capmi a prachovkami zmontovany tvori nahradni diel a v pripade poskodenia capu alebo prachvoky treba citujem: ''pouzit celou opravarskou soupravu - co obsahuje ta opr. suprava, vie niekto, pretoze to tam nie je konkretne napisane?Alebo iba tomu zle rozumiem. Rozmyslal som,ze problem moze byt aj v tom,ze rucna brzda stale nebrzdi aj ked sme ocistili capy od hrdze a poriadne premazali, a kotuc sa teraz velmi hreje.KOntroloval sa ai lanka a ze vraj su dobre... Ci predosli majitel, ked nechal menit (neviem kde) brzdove dosticky, ci pri zatlacovali brzdoveho piestika to neurobili nasiul a poskodili tak samostav, ktory v nom je a preto sa teraz ta rucnabrzda nemoze nastavit a stale pribrzduje? Alebo je zoxidovany/skorodovany piestik a preto sa nevracia... Mudrejsi budem, ked to rozoberie mechanik a uvidime... Len stale hutam ci nezrusit objednavku na ten driak strmena za 30 euro...ci nestaci iba vymenit tie vodiace capy za 7 euro...? Mate skusenost....?

Ma tak este napadlo, ze mam uplne rozpraskanu tu hadicu podtlaku co ide k posilovacu brzd (uz sa mi predtym stalo, ze mi posilovac vynechal a nemal som plny brzdny ucinok a vzdy ako naschval sa to stalo vo vysokych ruchlostiach a pri predbiehani. Tak som to len nudzovo poriadne omotal izolacnou paskou. Ale uz mam kupenu novu a tak po vymenime skusim napichnut na VAG, vymazat chybu a nechat nastavit skrtiacu klapku nanovo.Uvidim...dam vediet. Pretoze aj toto moze mat vplyv na rovnomernost tlaku v systeme.

Tiez som ozaj zvedvy ci sa nam podari najst chybu. Mechanik povedal ako som uz spomenul,ze to musime este raz pozriet a hladat a nie iba ze VAG povedal , ze chyba klapky tak vymenit klapku. Takychto mechanikov - chytrakov mam ozaj rad

Takze konecne mi to skontrolovali a mam to aj 1998, mesiac neviem. Len som na strankach firmy britax-romer.cz nasiel zoznam aut, ktore maju tie ISOFIX oka a odkedy sa to zacalo do nich montovat a do O1 od 8/1998. V prilohe je ten pdf subor kde si to mozete pozriet. EDIT: sorry a tu je ten suborRomer_Isofix_en.pdf

tiez ma to vtedy zarazilo ked osm videlk v akom stave su tie vodiace capy, ze to bolo treba vymenit a nie iba obrusit to nic neda...no vidim,ze je to mechanik ktory tak setri aj za klienta- aj ked by asi v niektorych pripadoch nemal

mne otacky kolisu iba na volnobehu, nic ine sa nedeje, vsetk oide ako ma. Ale beriem v aprili auto so sebou do irska a nechem niekde ostat visiet a zmeskat kvoli tomu trajekt. Mechanik (kamarat mojho svagra) mi hovoril, ze sa na to pozrieme, este raz cez VAG a potom sa pojde metodou postupneho vylucovania pricin co to moze sposobovat, ale naposledy ked mi mal opravit alebo povedat co je so zadnou brzdov, (na nebrzdila rucna brzda na pravej strane, tak to rozobral ale a vodiaci cap tusim horny bol skorodovany, tak ho len trochu obrusil brusnym papierom a bolo a ze vraj by to malo byt ok, ale na STK sa ukazalo ze nie a ja som spozoroval, ze sa mi prehrieva zadne koleso, cize ako keby platnicky neboli poriadne odtlacene od disku a stale tru o disk, takze teraz ho necham poriadne pozriet aj pritlacny piest a tesnenia. lanko hovoril, ze je ok.Tak uvidim ako to dopadne.

ahojte, presne o tom to je, v nasom meste neviem ci ma vobec niekto taky motor ako mam ja.

Ahojte, O1 1998, 1.8 20V, 92 kW, AGN, cca 130tis km, auto startuje dobre aj s teplym aj so studenym motorom, motor nezdochyna ani nic podobne, taha dobre ale na volnobehu trochu kolisu otacky. Nechal som to napichnut cez VAG, aby mi pozreli ci je vsetko v poriadku a ci boli mazane kilometre. Chlapik ma upozornil,ze si mam kupit novu skrtiacu klapku, nakolko tam bola ''nejaka'' chyba, cislo mi nepovedal, a ze sa mu to nepodarilo ani zmazat,ze bola zapisana ''natvrdo''. Neviem co to znamena. Bolo to uz pred pol rokom (auto momentalne nepouzivam som v zahranici) ale checm si ho zobrat so sebou a tak chcem nechat vymenit vsetko co bude treba). Najprv ju skusim pozriet a vycistit podla navodu co som tu nasiel a ked budu otacky stale kolisat tak, asi necham objednat novu. Alebo s tym mozem jazdit ako doteraz, ci sa jedneho dna moze stat,ze nenastartujem? Mate s tym niekto skusenost? Dakujem za pomoc.

Ahojte, mozete mi prosim pozriet ci mate vo svojich octavkach v tomto modeli na zadnych sedadlach tie oka na uchytenie detskej autosedacky s ISOFIXOM? Mali by byt vidiet po odklopeni sedaku a mali by byt blizko pri ukotveni pasov. Videl som tu na fore fotky z fabie ale potrebujem zistit ci to maju aj octavie z 1998. Pripadne ak by to aj niekto odfotil. Dakujem velmi pekne za ochotu a pomoc.