bliss

Valeo NELZE - mam je, zkousel rozebirat, ale nejde to - ten sterac je jeden monolitickej blok - raminko + gumicka je jeden kus - bohuzel aha diky, me to napadlo az jak jsem videl tohle tema, ze bych se na to mrknul - ale to by bylo stejne az o vikendu .. tak mam aspon usetrenou "praci"

aneb za exkluzivitu se obcas musi platit

hehe, tak podle me je jasny, proc rikaj, ze to nelze jen ted jde o tu vydrz, ja s tema valeama byl spokojen snad celej rok a az ted zacinaj lehce poskakovat ( no ted - mesic , dva zpatky ) a nechavat smouhy

No nejsu si jistej jestli je řeč o aerech nebo klasickejch. jo ja myslel, ze je jen "jeden" typ .. jedine aero

sice nemam bosche, ale nevis, jestli gumicka nejde vymenit na VALEO steracich ? mozna to je spis otazka pro P2M, ale kdyz tu vidim to tema

Mluvime o palubnim pocitaci. Obycejne pocitadlo je porad do 2000km. jezis jo, jsem se nechal trochu unest

kola ma podle me pekny, jen ten buben do cervena je k tomu zbytku a s klikami s xmanem souhlasim

predni naraznik by nemusel mit to lizatko, jinak je peknej .. zbytek moc podle meho gusta neni : kapota - nemam na autech moc rad ty WRC oteviratka a pruduchy, kdyz nejsou az tak potrebne .. jeste by me zajimal pohled ze zadu

jen ja sem tu cerny petr

OT: ja mam pocitadlo km do 2000, asi jako ostatni fabie do nejakeho data vyroby .. vim, ze mamina na oktavce II s maxidotem ma uz 9999 - pocitadlo km do 9999 u fabek zacaly davat od MR2005 ?

ta druha vypada hodne lacine oproti puvodnimu obrazku :/ uz bych potreboval necim nahradit klicenku od becherovky, preci jen to neni nejlepsi reprezentace, mit na klicich od auta neco spolecnyho s chlastem

ne ze by tohle nebylo "fascinujici" , ale na netu se daji najit i videa 1000hp motoru a to je teprve peklo heh

a podle obrazku ji Wertheim ma asi taky

No mam konusovej filtr KN a "vykonovy" rozdil ( mozna placebo efekt ) je poznat hlavne ve vyssich otackach a , jak rekl laky , za deste, motor se tolik nedusi .. prvne sem chipoval, potom daval filtr - a pred i ( samozrejme ) po, jsem se jel poradne projet a mam za to, ze s filtrem to ve vyssich otackach proste tahne lip .. a vlastne nejvetsi rozdil mi to udelalo se zvukem, pri seslapnuti plynu vic jak cca pul, zacne filtr nasavat hodne zbesile a s tim se graduje moc peknej zvuk ( nejlepsi mezi 3tis. a 4tis. ) .. kdo zkousel, tak vi o cem mluvim sice nemam 2 litr, ale rozhodne doporucuji, aspon KN vlozku misto origo. filtru - myslim, ze martinoslav by k ni mohl neco rict

) diky, presne neco takovyho sem shanel

pro priklad je jedna zepredu tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=7465

kdyby si chtel videt hatchback s listama ( krome bocnich ) v laku, tak napis a ja ti nejake poslu

ja mam vzadu AP20, predni okna AP35 a celni pruh taky AP35 .. a kdyz sviti slunce pres ten pruh, tak to stejne oslnuje, ikdyz ne jako by tam nebyla, ale preci to neni prijemny - takze pouzivani clonitek se nevyhnes ( pokud si chtel ) .. jinak mam taky folie od p. Varechy

dik za reakci, ale nejde mi o preovedeni motoru .. jen by me ( nas ) zajimalo, jak to je s oznacenim ted me napada, ze by se to lip hodilo do "Ostatni"

Cau, nedavno jsme s kamaradem resili, jak to je s oznacenim dieselovych motorizaci na stitku pod znakem "FABIA". 1.4 TDi PD - 51 kW -> vse cerne ? 1.4 TDi PD - 59 kW -> cervene i ? 1.9 TDi PD - 74 kW -> cervene Di ? a jak je to se zvukem trivalcovych dieselu 1.4 ? maji take nejaky charakteristicky zvuk jako 1.2 HTP nebo zni jako klasicke 1.9 TDi PD ?

treba focus ST je v oranzove brutalni, s jeho lakem se ani skodovacka nemuze rovnat ( vlastne se o to ani nikdo nesnazi , ze )

souhlas ! ja mam celkove slabost pro oranzovou barvu a chvilema sem premyslel i o nejake unikatni oranzove na fabiana

to uz tu myslim jednou bylo, pry ty barvy maji byt i na ceskych .. krom toho by byla skodovka proti "svejm", kdyby ne

Jiný pohled ze predu ten naraznik vypadal celkem pekne, ale z tohoto pohledu vyniknou obrovsky nasavaci otvory, coz nepusobi na fabii zrovna pekne .. jeste k tomu ten prostredni otvor mi pripomina predky starych formuli s kulatym zaoblenym predkem, kde mely taky privod vzduchu

soudruzi ze skody chteli uzivatele fabii nejspis donutit k tankovani driv nez se dostanou k rezerve .. jinak si ten hnusnej zvuk nedokazu vysvetlit