zelo7

Ahoj, no mám rovnakú skúsenosť. Tiež som tak musel pumpovať len po troškách. Po 10 litroch už šla zasunúť. Pravdepodobne bola zatuhnutá klapka ktorá má brániť použitiu zlej pištole, ajkeď až taká zima zas nebola :-/ Tak uvidíme či sa to bude opakovať.

No je ešte jedna možnosť. Dá sa to resetovať aj cez diagnostiku. Len si už nepamätám v ktorom kanály to bolo.

Tak pekná práca. Len poťahu si sa nemusel báť. Tie krúžky čo ho držia sa len odcvaknú a pri montáži sa nahradia tými sťahovacími páskami čo si písal že si aj jednu použil Ale ak sa nebudú dečky pod poťahom posúvať a krčiť, netreba špekulovať. Hlavne nech dlho slúžia.

Pozri sa na skoda-parts. cz a vyhľadaj si vyhrievané dečky Octavia II. Keď si ich rozklikneš je tam poznámka že možnosť dodať v sete s kabelážou a jednotkou (pozor potrebuješ aj panel klímy s tlačítkami na zapnutie výhrevu ako píše sideA). Napíš im a uvidíš či sa ti to oplatí. Inak rozobrať nie je problém. Nájdeš tu aj návod na montáž v sekcii Inštalačné manuály. Je to síce na Fábiu ale rozobratie poťahov je rovnaké.

No napada ma akurat korozia kontaktov v konektore medzi karoseriou a dvermi. Rozobrat a streknut sprejom na kontakty. Myslim ze mikrospinac v dverach podla ktoreho sa rozsvecuje interier nie je cez rj dvery, tak to vyzera len na tie konektory. Skontroluj aj kable v tej gumennej prechodke. Mozu byt zalomene alebo vyhnite.

Napájanie síce je treba natiahnuť od rádia, ale keď to napojíš cez relátko ktoré bude spínať cúvacie svetlo ako písal Ferda, tak sa kamera zapne až pri cúvaní.

No ide o to ako výkonný je zosilňovač, lebo káble na zásuvke nie sú moc hrubé a nemusia vydržať ten prúd.

Tak vymeniť sa dá v pohode. Je tam iba prišróbovaný. Cena cca 10 - 15 €

Tak TPM namontované a maká, ak by to niekto potreboval bol to PIN č. 3.

Chalani a na ktorý PIN jednotky ESP to má byť zapojené pre MR2010 1.9 tdi ESP DSG? Prešiel som celé toto fórum a aj octaviaclub a našiel som že by to malo byť buď 35 alebo 27, len si nie som istý ktorý. Kto má prístup k schémam prosím nech poradí. Ďakujem

No píšeš že chceš niečo silnejšieho ako si mal, takže myslím že sdi nepripadá v úvahu keďže ten má len 47 kW a 125 Nm čo je menej ako tá 1.4 tdi. Za sdi hovorí jedine to že keďže nemá turbo tak je o jednu vec menej čo sa môže pokaziť. Inak ja by som určite išiel do toho tdi. Je to výkonný a spoľahlivý motor.

No podľa mňa budeš hľadať zbytočne, teda dáš si s tým zbytočne veľa práce. Najjednoduchšie bude keď natiahneš nové káble rovno od rádia. Ide o piny 1, 2 (pravý zadný) a 7, 8 (ľavý zadný) na hnedom konektore. Ak nevieš ktoré to sú pozri si schému tu: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=323 na tejto stránke je to konektor B

No origo kabeláž medzi ISO konektorom a zadnými repro v kufri nie je nikde prerušená. Jediný konektor je u vedenia od repro z kufra k výškovým repro vo dverách, ten sa nachádza v B stĺpiku dverí. Takže buď pozeráš na ISO konektory zlé piny alebo už na tomto aute niekto zadné repro mal a niekde prestrihol káble. Najlepšie bude ťahať nové káble rovno od rádia. Škodovka buď dala komplet kabeláž s repro alebo nič - šetrenie nákladov.

Áno je to pravda mne ho menili nedávno (MR 2005) a to že tam mám mať ten nový typ zistili až po nalisovaní keď nevedeli nasadiť kotúč. Mechanik bol tiež dosť prekvapený pretože toto bolo prvé auto s novým nábojom s ktorým sa stretol. Ale keď ti príde to väčšie tak to môžeš vyriešiť ako ja - dať si tých pár mm stiahnuť na sústruhu.