Braver

Zjistil jsem proc nemam problemy s predjizdenim. Pac nemam problem si pockat na prehledny usek a to snad dela kazdy rozumny clovek bez ohledu na to jake ridi auto. A to ze facko jede stejne jak fabina, to je dobra sranda. Zvlastni je, ze hromadu nehod zpusobi sebevedomi ridici se spoustou koni pod kapotou a duverou v ne...

Ja mam taky 12V HTP a jezdi se mi s ni vyborne..ja vic nez 130 stejne nejezdim a nikdy se mi jeste nestalo ze bych mel problem s predjizdenim. A v zadnem pripade pro me neni jizda utrpenim. Bezva spotreba a dostacujici vykon.

Me by jen zajimalo, jak takove odvzdusnovaci tlacitko vypada, na me HTP 12V, MR 2006 sem nic takoveho nespozoroval, nebo me nenapadlo ze je to ono

Mel sem tu moznost ridit tri fabie : 40kw HTP, 47kw HTP, 55kw 16V Sam vlastnim 12V HTP, memu stylu vyhovuje, dalnice moc nejezdim, vetsinou okresky, vice me to bavi a spotreba pri normalni jizde vetsinou neprekracuje 6l podle PP. 55kw se mi taky velice libila, ale vice me sedi kratke sprevodovani 12V HTP, ale to je tim, ze jezdim prevazne vyse zminene okresky, na dalnici si bude lip pocinat 16V. 40kw na me absolutne nezapusobila, mela najeto cca 60k a moc to nejelo. Papirove bych necekal takovy rozdil mezi 6V a 12V, ale je podle me velky. A docela me prekvapil rozdil mezi 12V a 16V 55KW, tam sem s HTP do 100km/h spokojenejsi. Potom uz se pomalu miska vah naklani k 16V. Ale pokud chces jezdit na dalnici 130 km/h, okresky 90-100, tak ber HTP 12V.

Tak sem to pohledal, odkaz na ten topic je http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=13549&hl= Hezky fotky

Skoda ze toho neni videt vic Nemate nekdo odkazy na jine fotky motoru?