Bohouš

Dobrá, shrnutí: I když to není úplně běžné, je to možné. Takže si protentokrát nebudu stěžovat. Ale jestli příště natankuje 60 litrů, tak už to fakt nevydržím

No tak "Hladové oko" ještě nesvítilo. To se rozsvěcuje když zbývá v nádrži benzín na 50 km. Při spotřebě 6 l/100km to odpovídá objemu zhruba 3 l. Naše nádrž by musela mít (včetně přívodu) objem skoro 54 l...

Zdravím, zkoušel jsem hledat ve fóru, ale žádné informace jsem nenašel. Totiž... Moje "drahá" manželka načerpala do Fabie Combi 50,84 l (naturalu 95). Načetl jsem že nádrž má 45 l (podle návodu). Takže se chci zeptat, jak velkou má reálně nádrž Fabie a kolik se vám povedlo nejvíc natankovat? Jen poznámka, můj osobní rekord je 45,83 a to už jsem jel na výpary...

Přerušení kabelů se dělalo dříve. Na Fanoušovi jsem měl alarm s imobilizérem Crimstopper, který přerušoval startér. Tam opravdu byly kablíky. Od dob počítačů, které plně řídí chod motoru je to zbytečné a příliš snadno obejitelné. Na plošňáku je opravdu ta méně zajímavá strana. Chybí nějaká "inteligence". Cena mi připadá trošku vysoká. Pokud si správně pamatuji z jiného tématu, pak nový klíč který by se doprogramoval k jednotce je levnější... Určitě někdo ví i cenu...

Nejvíc záleží jak dlouho máš auto odstavené. Pokud je to "pár" dní, tak to může dělat nějaký spotřebič typu rádio nebo nějaká chybka. Ostatní problémy s odběrem bys měl naměřit. Pokud je to tak že PO-PA jezdíš do práce (2 km zase není tak málo na dobití jednoho startování a 12 hodin stání) a o víkendu děláš jednu delší cestu, pak je renonc někde jinde. Mimo klidového proudu zkus ještě měřit napětí baterie.

Čidlem to být může, ale na termostat bych nezapomínal... Je možné že sleduješ reálný pohyb teploty na motoru (nebo vychytávku pro zvýšení pozornosti řidiče ).

Nevím co máš za klimču a jak přesně zněla hláška (pro co). Já měl tohle na manuální klimče u servomotoru míchací klapky. Hláška znamená že motorek nefachá... Blbě se k tomu leze (sundavá se celá palubka) a motorek je drahý... Nechci strašit ale POKUD je to tahle závada, pak to vypadá tak na 5 kapříků a dva dny bez auta.

Omlouvám se za příspěvek mimo téma, ale tohle <viz ci(n)tát> mi trošku překvapilo . Bylo tu hodně zkušeností s chipováním, ale nezaznamenal jsem žádnou vyloženě negativní. Spíše naopak...

To s těma kapsičkama to je fóóóór . Až budete někdy mýt auto, tak zvedněte hauptnu a vystříkejte také díry, které jsou v rozích u předního skla. A kdyby vám ten bordel vyběhl za podběhy, tak se nedivte. Je tam na to taková kapsička . Ale je pravda že zvláště po zimě se vyplatí tam zespodu sáhnout a bordýlek vyndat...

Nechci být mimo téma, ale jak vidíte z různě nastavených/vysokých sedaček dozadu? Měřím 190 a mám problém s combi, sedačky jsou pevné. Vidím hůř protože horní okraj zadního okna mi začíná zmenšovat výhled. Podotýkám že je to v porovnání s bočním zrcátkem přes které vidím skvěle... Z krátké Fabie vidím dobře, sedačky které jsem zkusil jsou taky pevné.

Proč není maximální výkon hned z výroby? No protože tuning je obchod a obchod jsou peníze. Vždycky se vyplatí nechat si rezervu a jsem přesvědčen že kromě Ferrari (a pár dalších) to dělají všichni. A když už jsme u tématu tří válců - znám spoustu vozidel co mají jen jeden válec a rozhodně nemůžu říct že by to byly všechno chcípliny a nedochůdčata... A ke spotřebě taky (rádoby chytrá ) poznámka. Když 50 lidí řekne "mám načipováno" a spotřeba je menší, tak jim budu věřit. A pro jistotu to brzo otestuji na valstní "řídící jednotku" .

Několikrát se tu uváděla výměna "bez geoemtrie". Proč bez? Možná jsem pedant, ale já bych předek bez geometrie asi nenechal...

Kupodivu, mám to samé. Silnice rovná, směr nikoliv - i když jen o málo. Počkám měsíc než prohodím kola na zimu. Jsem si skoro jist že to bude vyvážením. Proto také vždy s přehozením nechám i vyvážit. Kdyby to náááhodou nepomohlo, tak budu hledat servis kde umí udělat geometrii (né že jen mají přístroje - umí!).

Nevím co všechno jsi kontroloval, ale docela pěkně klape plastový kryt motoru, když není rozumně utažený. Právě zahřátí motoru ho může o trochu víc uvolnit a zvuk ja pak dobře slyšitelný na volnoběh.

Teda esli můžu přidat (k těm mnoha moudrům ) 1,4MPi, 50kW Normální spotřeba je zhruba 7 Lehká noha já 6,2 a moje žena (potvora) o půl litru méně (Ale jezdí zvolna, žádné rychlé rozjezdy ) Dálnice, běžný provoz bez klimči, je tak 7,8 Dálnice - průměr na téměř 2000 km, navíc jsem honil silnější auta, na střeše rakvičku (většina bez klimči) - no a průměr 8,4 Klimča sice něco přidá, ale není to tak moc.