Mokrouš
-
Počet příspěvků
13 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení Mokrouš
-
Skutečně? To je zajímavý. Včera jsme koukali do 3 motorů TSI a TDI a nikde nic, jen čirý olej. To zaprvé. A za druhé do 147kW TDI EVO se dává 5W-30, nebo 0W-30 a rozhodně ně 0W-20, která patří jen do 110kW verze. Na to jsi přišel kde, že je normální mít vodu v oleji? Je k tomu oficiální stanovisko výrobce, že v rámci modernizace má být v oleji i voda?
-
První olej jsem dělal v cca 10 tisících km. Zajíždění stylem řidič slečny Daisy prvních 500 km a pak už jsem se s tím nepáral. ALE! Vždy jsem důsledně ohříval a teprve až měl olej 70 a víc ℃, tak jsem na to šlapal. Faktem je, že jsem ale už dost zpomalil a jezdím většinu času plynule a v klidu. Občas mu ale naložím a podívá se i ke 180 km/h. Druhý olej byl taky po dalších cca 10 tisících a pak už po cca 20 tisících. Teď mám zrovna asi 21 tisíc najeto od poslední výměny a olej to stále nechce.
-
Kluci, díky vám se bojím prodat stávající auto s tímto motorem a koupit si nový s tím samým..., resp. 142kW. Já dolil za 4 roky jen jednou asi 4 deci. Buď mám štěstí na kus, nebo se mi ředí olej naftou... 🤓
-
Skoro bych si vsadil na jeden moloch, co začíná na Lo a končí na da. Těm jsem tam nechal taky pár miliónů a po zkušenostech radši jezdím na olej o 70 km dál... A nejsem sám. Strašná doba. Držím pěsti ať se motor zachrání a všechno se vyřeší.
-
A naopak. Vodu v oleji...
-
Okamžitě do jiného servisu! Ten motor je KO. Žádná emulze tam nesmí být! Já nedolévám ani chladící kapalinu, ani olej. Ani mi to nežere. Mám to auto 4. rokem a spokojenost. Včera jsem jel 195km pro zboží a dojel jsem za 4,9/100. Asi mám štěstí na kus a nebo naopak na fórech jsou jen ti, co měli smůlu na kus. Není přece možné vyrábět a prodávat desetitisíce vadných motorů pořád dokola.
-
No, 1,7 tuny není úplný papír... 😀
-
pabloescobar Už jsem to tu psal. Jsem sice na Škoda foru, protože mne zajímají zkušenosti s tímto motorem, ale mám Passat Variant. Předokolka, 17" kola a jezdím jen Vervu. To je docela zásadní. Jezdím okresky, státovky a dálnice. Město jen v nejnutnějších případech. Nejvíc jsou ty státovky. Plynulost je základ i když jezdím často hodně nad limit. Ale plynule. Haldex dnes udělá jen cca 0,5l/100.
-
Pořád si lámu hlavu jak se dá s tímhle motorem jezdit za 7,6/100. Moje nejhorší dlouhodobá byla přesně o 2L nižší, tedy 5,6. Ale od jara do podzimu není problém mít dlouhodobou pod 5,3/100. Asi už jsem starej 😀
-
Jak to zde chodí s příspěvky? Před 26 hodinami mi přišlo na mail avízo o reakci člena pabloescobar a ten příspěvek tu stále není. Kontroloval jsem to snad 15x. V mailu je bohužel jen zlomek textu toho příspěvku a tak nevím, co v něm je dál... To se čeká na schválení? Nebo ho autor nějak smazal? Já tu ani možnost smazat nevidím. Jen editaci.
-
Jsem jen kolemjdoucí, ale mám 147kW v Passatu Variant už 4. rokem a doléval jsem jednou ze začátku asi půl litru. Od té doby ani kapku. To samé s chladící kapalinou. Taky jen jednou asi 4 deci destilky a od tý doby drží. V předokolce na 17" mi to na dálky žere i pod 5/100. Motor běží hladce. Jezdím jen Vervu.
