froggy

Jo, myslím, že už to tu někdo zmínil

Tak k rachocení při startu se servisáci nijak nevyjádřili, já to jen tak nadhodil, že mi to občas zarachotí a tím se to tak nějak přešlo. Mám teď najet 300-350 km z důvodu provádění váhové zkoušky. Je to přesně ta zkouška, co tu uvedl Pawouk, čili vážení oleje před a po jízdě. Vyměnili mi vysokotlaké čerpadlo, olej a filtr. Servisák říkal, že přítomnost benzínu v oleji v tomto konkrétním případě nebude mít na životnost motoru vliv, prý ho tam bylo málo a taky nebylo moc km najeto. Prozatím jsem tedy spokojen, servis udělal pravděpodobmě maximum co mohl, a uvidím co bude dál. Kdyby něco, určitě tu napíšu.

Nene, já to hledal na internet, nevím k tomu moc detailů, ale zítra si půjdu pro auto a zeptám se. Nejsem si ale jist, zda 300 km stačí k tomu, aby ta zkouška dala průkazné výsledky. To bude chtít víc km najet. Jinak jsem se ještě dočetl, že povolené množství benzinu v oleji je 4 procenta, pak už je olej považován za znehodnocený a ztrácí své mazací vlastnosti a hrozí poškození motoru.

tak jsem se ještě zajímal o tu váhovou zkoušku a je to trochu jinak... jetý olej se vypustí, dá se na váhu a za zvýšené teploty se nechá odpařit benzín a z rozdílu hmotností před a po se počítá procento benzínu v oleji. Každopádně doufám, že tam žádný nebude .-/ Krátké jízdy nějaký vliv mít taky budou, ale ne, že se za 5 tisíc najetých km dostane do oleje 0,5 litru benzinu (odhadem)..

servisní technik říkal, že ani při krátkých jízdách by se neměl dostávat benzín do oleje jo, budou dělat váhovou zkoušku, to taky zmínil ale nevím co to je..

Tak za prolínání benzínu do oleje údajně může vysokotlaké čerpadlo. Budou ho zítra měnit na záruku. Dále mě servisní technik informoval, že pak budou muset s autem najet 300 km, aby zjistili, zda závadu odstranili. Běžný postup toto??

ono když to rachotí, tak to znamená že je řetěz tak volný, že mlátí do krytu.. a to rozhodně nebezpečné je. V tu chvíli to může přeskočit a motor v hajzlu.

Právě že zas tak krátké trasy nejezdím, alespoň 20-30 km a navíc parkuju ve vytápěné garáži, takže motor mám zahřátý za 5 minut. Dnes jsem to ráno zavezl do servisu, tak pak napíšu co mi k tomu řekli. Rozvody jsem zmínil, že začaly rachotit, ale budou se věnovat především tomu benzínu v oleji. Auto jsem dostal 1.8.2012, ale bylo vyrobené někdy koncem července. To znamená, že už je tam ta nová řetězová sada. A to znamená, že i kdyby byla vadná, tak mi ji nevymění, protože analýzou zjistili, že vadná být nemůže.. no paráda :-/

Nedávno jsem tu ještě psal, jak jsem spokojen a auto šlape jak hodinky. Asi jsem to zakřiknul. 15 tisíc a začaly se ozývat rozvody při studených startech (auto vyrobeno 8/2012) navíc mi přibývá olej - už jsem asi centimetr nad ryskou - od výměny oleje jsou to 4 měsíce a najeto 6 tisíc zítra mám namířeno do servisu, tak uvidíme...

700 km při spotřebě pod 6 litrů, dalo by se i víc na rozdíl od kolegů výše, nezáleží na kvalitě paliva, spotřeba totožná

mám najeto cca 15 tisíc a zatím vše bez jediného problému, spotřeba 6,1 a to jezdím krátké trasy po městě, výkon super žádný hluk nepozoruji ani po delším odstavení auta

Ekkare, ty jsi ale vážně tlučhuba. Tolik řádků nesmyslného textu! Ale je vidět, že jsi odborník od návrhu, přes výrobu až po marketing a prodej.

Ale on mluvil o vlastních zkušenostech.

Slyšel už jsi o někom, komu by za jízdy přeskočily rozvody???? (TSi) Já teda ne... Horší spíš, kdyby klekla elektronika a motor skočil do nouzáku a neměl potřebný výkon.. Jinak nevím, jestli se turbo motor hodí do leteckých motorů. Přednosti tohoto motoru v podobě dobré dynamiky myslím nejsou u letadel potřeba. Možná tak při startu.

já být tebou, tak se vykašlu na nějakou píšťalu.. u toho motoru je to dle mého názoru k ničemu. Buď rád, jak ti to tahá a radši do toho nerej

je to zajímavé.. ale máš dobré žihadlo snad se tu přidají i další se svými časy 0-100.. pokud to tak v sérii opravdu je, tak je ten motor fakt luxusní.

Nenašel jsem na youtube jiné video vozidla s tímto motorem / výkonem, které by mělo takové zrychlení jak to tvoje!!! Vždyť takhle pomalu zrychluje RS 1.4 TSi Na jiných videích jsou o dvě vteřiny pomalejší ať s automatem nebo v manuálním režimu. Koukni se radši pod kapotu, co ti tam dali za agregát

To se mi nějak nepozdává to tvé video, 0-100 km/h za 8 sekund? mám teda 63kW, ale to tvé zrychlení musel způsobit motor co má víc jak 77kW Netankoval jsi náhodou letecký benzin 107 oktanů?

přesně tak, v létě těch 650 a jak je pod nulou tak asi 850...

Protože při následném puštění spojkového pedálu bys spojku mohl poškodit. Najednou by musela přenášet mnohem větší výkon (výkon motoru + setrvačnost daná otáčkámi), než na který je stavěná. Na služebním TDi jsou otáčky omezeny dokonce na 2500 rpm při sešlápnuté spojce stojícího auta.

díky

Nemám maxidot s ukazatelem teploty oleje, a MFA to nechce ukazovat.. Když ručička teploty vody zahřeje na takových 60 stupňů. kolik má v tu chvíli olej?? Chci mít aspoň orientačně představu, jak se olej rychle zahřívá. Nemám ani indikátor teploty chladící kapaliny, jen rozsvícenou modrou diodu dokud je studená a v určitou chvíli zhasne...

Já zatím 5 tisíc km, vše bez jediného problému. Ale s tím topením se mi to nějak nezdá, mě začíná topit po pár minutách jízdy... Měl bych mít už řetěz od nového výrobce z japonska, jestli jsou zde uváděné informace správné a zatím jsem teda žádný zvukový projev rozvodů nezaznamenal. Snad to vydrží Olej jsem kontroloval nedávno a je celkem čistý, žádný černý mazut jak tady někdo prohlašoval. Takže za mě spokojenost maximální.

tuhle trasu jsem zvládl i za 3,5 litrů .... (je to totiž z kopce úsek karlova studánka - krnov 2,3 litrů, pak to rostlo...

Divné... mně topí auto po 5-ti minutách jízdy. Při současných teplotách venku. Ze začátku furt studené a až se motor ohřeje tak začne proudit hned teplý vzduch. Po deseti minutách jízdy jde z výdechů celkem horký vzduch. Řekl bych, že projev topení auta odpovídá tomu, jak je systém popisován v dílenské příručce - tedy až je motor zahřátý, tak se otevře okruh a začne teplo proudit ven z motoru. Každopádně čas je mnohem kratší, než píšeš ty. Nemám indikátor teploty chladící kapaliny, jen kontrolku studeného motoru. Nevím jak moc se mi ted v zimě zahřeje.