Richiis
-
Počet příspěvků
1919 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Richiis
-
Chlapi, má cenu měnit svíčky po 30 tkm / 3 letech? F II, 1.2 HTP 12V BZG
-
Áhá, tak to já mám uplně normální.. to bude možná klímou nebo tak. .
-
Nevim kdy byl měněný, dle mě byl, koukal jsem a něco tam možná i "zpizdil" je kolem hadičky u paliváku je omotaná černá lepící páska, takže dle mě měnil, ale asi nechám vyměnit i palivový filtr.
-
Těším se na to až důkladně vymyju sací koš vanu a sundám asi i intercooler.. jen.. co sním?
-
Kolik stoji chlape čerpadlo prosím tě..
-
V tématech u Superbů s tímto motorem psali, že při sundávání olejové vany se vypouští i chladící kapalina? Snad to není u Octavky stejne..?
-
Známý má super nájezdy.. ale muže na tom auto stát delší dobu?
-
Díky chlapi. Bude stačit, když auto postavím na špalky..?
-
Zdravím pánové. Mám problém. Při ostřejší jízdě cuká motor. Zkrátka plynule táhne táhne a pak se sekne např u 4.500ot/min a dál mě to neche pustit, zařadím další kvalt tahá a pak cca u 3500ot/min zase cuká, při ubrání plynu vše OK .. Co to muže být?
-
Je to 1.2 HTP 12V BZG, najeto 48tkm. Olej měněný max po 10tkm..
-
Jak se projevuje přeskočený rozvod o 1 zub..? Protože mi při teplém startu vždy auto nějak zavibruje,jako by bojovalo s držením volnoběhu. Ale trvá to max 2 sekundy..
-
Dej vědět, tenhle typ motoru mám i já.
-
Zdravím pánové. Koupil jsem Octavii 1.8 20V Turbo AGU z roku 1999, najeto 260tisic km. Vyměnil jsem olej s filtrem, nyní bych rád vyčistil olejovou vynu a sací koš. Prosím vás, máte nějaký návod jak sundat vanu a sací koš? A čím se to vlastně čistí?
-
Dotaz : při kontrole oleje má být olej nejlépe na rysce uplně nahoře, nebo v prostřed? Díky
-
Zdravím pánové. Mám Octavii I 1.8T AGU. Najete 252tkm. Před 1000km, vyměněny rozvody,vyčištěná škrtící klapka, vyměněn řemen příslušenství.. říkám v pohodě. Ale dneska, když jsem se vracel z práce domů. musel jsem k babičce na chalupu, trasa tam i zpět ca 150 km, a když jsem měl možnost tak jsme to pěkně oroštoval a asi ve 4800 ot.min začalo cukatz a dál mě to nechtělo pustit, jak bych mlátil o omezovač. Pak jsme to zkusil taky a opět to samé. Co to může být? Nemáte tušení? Děkuju -
Chlapci, po pořízení Octavie 1.8T AGU jsem měnil hned rozvody, řemen příslušenství, nechal vyčistit škrtící klapku. Chystám se na svíce - mám zálusk na NGK PFR6Q. Má někdo teda zkušenost s nima?
-
Zdravím pánové. Mám Octavii I 1.8T AGU. Najete 252tkm. Před 1000km, vyměněny rozvody,vyčištěná škrtící klapka, vyměněn řemen příslušenství.. říkám v pohodě. Ale dneska, když jsem se vracel z práce domů. musel jsem k babičce na chalupu, trasa tam i zpět ca 150 km, a když jsem měl možnost tak jsme to pěkně oroštoval a asi ve 4800 ot.min začalo cukatz a dál mě to nechtělo pustit, jak bych mlátil o omezovač. Pak jsme to zkusil taky a opět to samé. Co to může být? Nemáte tušení? Děkuju
-
Tak já nechal vyměnit rozvody (SRN) vyměnil řemen příslušenství a nechal vyčistit škrtící klapku, byla moc zanesená. Zatím to na studený motor nepíská, tak to bylo asi tím řemenem.. teda uvidíme, teď to bude pár dní stát, tak pak napíšu, zda byl problém s pískáním vyřešen či ne. Jinak spokojenost. Najeto 252 tkm
-
Myslím to určitě v dobrém, řadit kolem 3 tis je pro HTPčko akorát. Ale ohledně rozvodového řetězu ... ti moc neporadím, na to jsou tu jiní borci
-
Další člověk, který má rozum
-
Mr.Pavka : Myslím, že pokud se budeš k HTP chovat tak jak se správně má, tak bys měl být spokojen. Motor nesmí být v nízkých otáčkách. Pod 1800 podřazuj, řaď ve 2500 - 3000 ot.min. Určitě neuděláš zle, když budeš měnit olej dříve, těch 11 tkm je akorát na výměnu, je to přece tří válec, dostává zabrat. Drž se určitě 5W-40, mogul není špatný, každopádně Shell Helix je tovární náplň, tak bych se přikláněl více k Shell, ale to už je jen názor. A intervaly výměny filtrů bych taky určitě zkrátil. Převodový olej stačí vyměnit po cca 6 letech.. a když ne, myslím že se nic nestane. Přeji mnoho šťastných kilometrů bez nehod a bez poruch.
-
Aha... co stojí plus mínus oprava? Třebas dneska ráno včera ráno ticho, jakoby nic.
-
Anebo.. že by pískaly kladky?
-
Climatronic před zhasnutím motoru vypínám. Tudíž to teda může být ložisko na alternátoru... ? Najeto 252 tkm.
-
Zdravím pánové. Potřebuju radu, nebo jen informaci, co by to mohlo být za kulišárnu. Jedná se o motor 1.8 T AGU. Při studeném motoru po nastartování začně něco v motoru chvilinku pískat.. co to muže být? Po 10 sekundách utichne a je klid.