Richiis

Mám láhev G12++ mám doma a je tam napsáno 5 let.

Taky jsem postřehl. 1.2 HTP 12V BZG, najeto 35 200km. Rozhýbalo se to znatelně a nyní s výměnou svíček to letí dobře

Já bych tu výměnu chladící kapaliny viděl na těch 5 let. Nebo 4 roky s dobrým pocitem.

5W-50 od Mobilu 1 ale nesplňuje normu.. Ale zase nadruhou stranu. Olej po 5 tisích nemá s normou společného vůbec nic. První dva roky na garančních prohlídkách tam dávali Shell Helix Plus 10W-40 po skončení záruky si měním olej sám a to jedině s plnou syntetikou Shell Helix Ultra 5W-40. 5W-50 ten bych dával pouze,kdybych stím razil dálnice.

Dobrá otázka, to jsem tam měl i já.

Jo, zkus teď neutrál. A Když budeš mít čas a pojedeš náhodou kolem škoda servisu,zastav tam a seznam je s problémem..

Do diskuze přidám přísvěvek s mými poznatky. Obec,dle přehlednosti buď 40km/h, 3 stupeň,2000ot/min - spotřeba na horký motor (po rovince) cca 5.5l. Nebo 60km/h, 4 stupeň a taky 2000ot./min. spotřeba 5.0l - 5.5l. Okrsky sem tam zatáčky,rovinky jezdím za 6.0- 6.5 stím že nejedu vyloženě kvůli spotřeby. Razantní jízda po okresce i za 9l. Dálnice a město jezdím minimálně, ve městě dodržování limitů,normální popojížďky 7.5l (Ostrava město) Na dálnici pod 140km/h nejdu,tam už je spotřeba kolem 8.5l. Nyní najeto 35 100km, motor 1.2 HTP 12V BZG rok 2008.

Měl jsem tu stejnou chybu s těmi informacemi o rádiu, auto bylo jještě v záruce,takže v rámci záruky opraveno.

Yofresh má najeto má 88 tkm,na LPG mu to nejezdí.

Přidalší výměně nasadím nejspíše znovu s aktivním uhlím.

Tak to je OK

Tak kde to parkuješ a kde jezdíš? Já tohle fakt po 4 letech neměl, teď to budu měnit co dva roky. Dáváš pouze s aktivním uhlím? Já jsem koupil bez od výrobce Bosch,původní tam byl s aktivním uhlím.

Jeď na servis, určitě to nech zkontrolovat, řekni jim na servise ten příběh a oni se na to musí podívat.

Tak nevím zda to může být tím, ale stím fakt přestaň dávat hned 2 stupeň nebo dokonce 3 stupeň!!! HTP musí být v otáčkách, takže se rozjížděj na jedničku aspon do 2500ot a pak dávej stupeň 2. Já taky sjíždím z kopce,ale první mám rovinku asi 30 metrů a pak je kopec,takže prvních 30 metrů pomalu na 1 stupeň ve 2,5 tis/ot dávám 2 stupeň bez plynu a sjedu takhle kopec,ikdyž to stejně žere palivo,ikdyž nemáš plyn(ale jen při studeném motoru to žere)

Uvaha dobrá, ale bohužel stímhle nemám zkušenosti, jen vím,že to má kamarád na saabu s výkonem cca 250 koní a prej to jde znát.

ooo shit! Tak takoý bordel jsem tam neměl ani z poloviny jak ty po 4 letech.

Kabinový či pachový / pylový až tehdy, kdy se ti začnou mlžit moc okna A více jak 2 roky stejně kabinový nevydrží.

Olej vyměňuj co 10 - 12 tisíc km s olejových filtrem, po 30 tkm měň vzducháč, po cca 40 - 45 tkm vyměň palivový filtr.

Stačí jen pravidelná udržba. Olej s fitrama jako základ.

No.. s kvalitama benzínu si myslím že už to není taky žádný med. Doporučuju vyměnit, těch 500Kč není zas taková suma.

A oba jsou HTP ?

A tu gumičku vždy promažu....

To jsem zvědavý taky

Joscer : Chlape, co to je za prográmek na měření spotřeby..?

Skoda Fabia II combi 1.2 HTP 12V 51kw 170 dle tacho.