Richiis
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Richiis
-
Koncovku má odemě a za kolik se neříká, mrkni na stránky Škody auto sekce příslušenství -
-
Sudnám kolo, kouknu.. jak nebudu vědět nasadím a zajedu na servis .
-
Modlím se za to ať to je ono. Proože teď těch kamínku je při prdele. Kééždy. A když sunám kolo tak dokážu to vytáhnout někde? Nebo.. servis?
-
Ale ty máš jiný rok výroby a určitě kód motoru taky jiný. Nebo ne ? Já mám vyrobeno v 10/08 a typ je BZG
-
Gumový zvuk nevím chlapi ale já dneska řeším problém. Při vyřazení rychlosti se začalo pod motorem ozývat šílené zvuky jako kdyby o sebe začly plechy třískat. Potom jednou při rozjezdu a pak při jízdě asi minutu. No nedalo se to poslouchat... koukl jsme pod auto, podle mě nic, nic urvaného tam není. Pak zkontroloval olej jen kdyby náhodou, ten je uplně v pořádku. A zdáálo se mi jako by to bylo něco pod motorem, prostě vepředu. Jedná se o motor 1.2 HTP 12V BZG 10/08 modelový rok 09.
-
Tak to je jasně tím LPG to kolísání. Včera jsem jel kolem autorizáku a tak jsem se tam stavil a zeptal se jaké svíčky do mojeho motoru ja jsou tam tyhle http://www.cc-autodily.cz/svicka-bosch-f7-her-2?kod=101905601B
-
No..kolísat, ono snaží se to ty otáčky udržet, takže to spíše silněji zavibruje.
-
Asi si budu muset odpovědět sám.
-
Fest fajny den zas dneska. Sněhu po kokot
-
-
Jendoro. Mohl bych znát důvod proč teda měnit motor za silnější? Třebas tu 1.4, která je spíše línější než tří-val do nějakých 80km/h? 1.4 je silnější určitě více do kopce,ale jinak.. 1.6 se 100 koníkama,tam už se dá hovořit o změně a silnějším výkonu.
-
JirkaBrno : Moc tu tvou 1.4 přechvaluješ. 1.4 je lína. Jedničkové HTP té 1.4 nakope do kila prdel. Jinak za Rapida bych tolik peněz nedával. Pokud levný sedan od Škody, tak v plné palbě s TDI 400 tisic max, a i to je moc. Nevybavené modely by neměly stát ani 300 000tisic.
-
-
Jsi první majitel? Kurde kde furt jezdíš ? Já 33 055 dneska
-
Právě pro TSI bych zvolil olej buď jak říkáš 0W-30, nebo spíše 0W-40..
-
To je blbost aby byl doživotní v příručce je napsáno 60tkm. Příručkou se v takových věcech neřídím už jen proto, že kvalita benzínu jde taky rapidně dolů, takže já si zkrátím interval výměny palivového filtru na 40 tkm. Jsem ale zvědavý, jaký bude.
-
Ty svíčky by se mohli ale měnit dříve, pak obejdeme prý s problémy s cívkami.
-
Tak já třebas kabinový měnil letos poprvé..a když jsem to viděl, tak mi bylo zle. Jinak palivový půjde teda nejspíše na výměnu při další výměně oleje, což počítám že bude tak v říjnu při 41xxx tkm. Svíčky vyměnit musím, 4 roky uplynuly, ikdyž auto startuju jen když musím, popojížďky z ulice do ulice to auto nezná.
-
No jo, olej to musí nějakým způsobem vydržet, ale již po 8 tkm nemá žádné přísady, takže je doslova mimo "normu"..
-
Janera : Hlavně v zimě to, že příjdeš k zamrzlýmu autu, nastartuješ a 10 minut škrábeš. To není u nových motorů dobré, stejně se to na volnoběh nezahřeje.
-
Kluci, má se to měnit po 5 letech, nemýlím se? Já po 4 letech dolil cca 2.5 deci a nalil jsme to rovnou z flašky.
-
No, já zase jsem toho názoru, že je vše nastaveno tak, aby měli servisy pořád nějakou práci. Já a dost lidí tady z fora mění takový vzduchový filtr s výměnou oleje a olejovým filtrem
-
Já taky nejsem extra milovník otáček, ale optimální otáčky jsou mezi 2500 - 3300 ot/min. Každopádně podle rádce bych se neřídil.
-
Jo tak. Tak asi vidím, že palivový vydrží ještě rok Já tankuju 90% shell v Polsku
