mc2uba

Ma listu, ambition ji ma v zakladu sedivou, da se priplatit za white piano. Elegance ji ma cernou lesklou. Active snad klasika sedy plast.

A co ti prijde na zakladnim Style tunerskeho? Kdyz si nedas cerveny kola a sportovni podvozek, tak je to na pohled obycejne elegantni auto

Ale v ceniku, ktery je o kus vys, tak tam myslim je Kazdopadne obsahuje zadni prodlouzene sklo, cerny zrcatka, cerny mlhovky s corner funkci a led dennim svicenim. Priplatek je 4300 kc.

Byly problémy, systém škodovky ještě není doladění, o financování u Škofinu ani nemluvě, tam o nových modelech vůbec ještě nevědí prodejkyně se na MR2016 zaškolovala včera a ještě se na to nestihla pořádně podívat, tak jsme to tam trochu lovili, ale nakonec je tam vše, co jsme chtěli Zvláštní třeba bylo, že ani v nové dokumentaci k MR2016 nebyly fotky těch černých R16 ROCK takže nám jen ukázala klasické ROCK a řekla "představte si je v černé"

Jo jo, objednával se pro mojí mámu, tak největší radost z něj bude mít ona Jinak takhle vypadá "image packet"

Ano, dneska objednaný Rapid Spaceback Ambition Fresh Plus přes Škofin se slevou 30 000 kč.

Aha, tak proto jsem si to myslel, bo se zajímám o SB tak se omlouvám tak to je dobrá zpráva, to znamená že SB se škofinem je levnější, než býval MR2015

Nechci nic říkat, ale Fresh byl vždycky podmíněný financováním od Škofinu v hotovosti si člověk Fresh koupit nemohl ale byla tam možnost, že když jsi zaplatil tuším 75% ceny a zbytek na splátky, tak to bylo nez navýšení EDIT: takže ta cena v tom ceníku a pokud si to vezmu přes Škofin, tak dostanu ještě dodatečnou slevu 30 000 kč? Nebo je to cena už po slevě od Škofinu? nějak to z toho vůbec nechápu

Podle nového ceníku stojí Rapid Ambition Fresh s 1,2 TSI 81 kW 349 900 kč oproti staré verzi to má navíc: - nastavitelnou sedačku spolujezdce - 3. hlavová opěrka vzadu - Start/stop - sítě v kufru (a ty další kravinky v kufru) - Swing s Apple konektorem Ale nemá zas třeba Sunset

Tak slyšel jsem to od majitelů těch aut není to jenom to, že jedna paní povídala samozřejmě načteno mám dost a proto jsem se rozhodl pro motor 1,9 TDI 77 kW je mi jasné, že by mi bohatě stačilo na ty účely 1,6 MPI, ale když už takové auto, tak se chci taky povozit a ne se jen nudně loudat mezi bodem A a B

Já jsem teda slyšel vždycky víc problémů s 2.0 TDI než s 1,9 TDI. Tu si všichni akorát chválí a nikdo nemám žádné zásadní problémy

Auto, které mám vyhlídnuté, tak má nestandartní výbavu je to Ambition a jediné navíc to má automatickou klimu a tempomat, tím soudím, že auto jezdilo prvních pár let dlouhé trasy po dálnicích. Takže pokud má najeto 230 000 km, tak teoreticky má většinu věcí za sebou a před sebou super to znamená, dobudouna počítat s opravama cca 40-50 000 kč.

2.0 TDI nechci a už vůbec ne RS Neboj, mám naftu i teď A vím, co je 3000 otáček ve 130 kmh Pro motor jsem rozhodnutý, jde mi to, v kolika cca odchází spojka, v kolik tlumiče a celkově podvozek apod. turbo v kolika se odporoučí? Rozvody vím, že by se na tom autě dělaly hned

Sorry, jsem měl zatmění mozku

Protože atmosferické benzíny nejedou a žerou jak prokopnuté, TSI nechci a 2.0 TDI nejsem blázen Finanční limit je tady celkem jedno, mě spíš zajímají vaše celkové zkušenosti a co kdy a jak odchází Ročně najedu prd, auto bude pro rodinu a chci od něj to základní, komfortně a rychle odjet z bodu A do bodu B s velkým kufrem

Zdravím, možná to bude užitečné i pro další lidi, kteří uvažují o koupi O2 Combi Já osobně uvažuji o O2 Combi před FL, cca r.v. 2006, samozřejmě 1,9 TDI 77 kW manuální převodovka. Mám jednu vyhlídnutou, má najeto přes 200 000 km. Proto se chci zeptat na vaše poznatky, v kolika jste zhruba co měnili, na co si dát pozor, dětské nemoce Octavií apod. Za všechny vaše příspěvky budu vděčný! Díky moc!

Sice to není žádná sleva, ale furt lepší platit úvěrem např. 300 000 kč než 320 000 kč, ne? Při přeplacení 40 000 kč za 5 let

Ale to jsi dělal oficiální ceny, ne akční model Fresh, ne? Ono taky je pravda, kolik lidí si do "levného" auta typu Rapid dává Bolero, parkovací senzory, xenony apod. věci z vyšší třídy vozidel. I když je pravda, že Rapid bez park. senzorů je celkem použitelný při parkování

Ty nové motory už jezdí několik měsíců, však je má v sobě nová Fabie a hlavně nová Octavie Ale popravdě, taky ty změny nejsou tak podstatné, takže na to asi prdím a koupíme co zrovna bude ale ono nám to vychází právě na ten přelom no počkám na ceníky, které budu vědět včas a podle toho se rozhodneme

Lukason: Jako teoreticky by to tak mělo být protože chci nově vyrobené auto, které by teprve mělo jít do výroby a ne skladovku, kterou jen doplní o mnou navolenou výbavu

To zas na MR2017 čekat nebudu, mě jde o to, že MR2016 má celkem zajímavé upgrade, takže bych ho rád, když už se to auto bude objednávat v nejbližší době ale zas na druhou stranu (pokud pominu motor), tak to není nic zas tak důležitého, bez čeho by se nedalo žít

Aha, takže 100% jistota MR2016 je tedy někdy na konci roku Jj, to je pravda, už jsem si u jednoho Rapida všiml na autosalonu, že má právě kolejnice zakryté nebo to možná bylo sportovníma sedačkama

Se kluci zeptám jako blbec, ale když od 22KT/2015 bude MR2016, takže to znamená, že když si objednám v 22KT/2015 nového Rapida Spaceback, tak dostanu už MR2016 nebo nejdřív vyprodaj staré modely a třeba v září začnou dovážet MR2016? Díkes.

Tak teoreticky za to může to, že je ještě docela zima, taky musíš brát v potaz to, že sice stejný rozměr pneu jako předtím, ale předtím stará sjetá guma a teď nová guma, když se to tak vezme, tak v průměru je guma o cca 1,2 cm větší než stará ojetá guma. A to může taky udělat hodně. Nic méně, já jezdím na 16" za 5,3L/100 km v létě normálně, až když jedu jako dlouhou trasu pravidelně, tak se dostanu pod 5L/100 km. A to jezdím většinou sám nebo ve dvou lidech

Já v to doufám a ideálně, aby si udržel současnou cenu ale to bych chtěl už asi moc