mc2uba

Zajimavé, takhle s těma velkejma kolama to auto vypadá hrozně mrňavý ale libí se mi to, je to dobrý poměr velikosti auta a kol ne třeba jako Rapid na 14" i když O3 s 15" bude vypadat taky strašně

Nejlepsi motor by byla asi 1.4 mpi, sice to nejede, ale udrzba je za hubicku, skoda ze uz nevyrabi jinak dneska si nepomuzes asi nikde. I kdyby clovek sel k jine znacce. A ja bych rad zustal u koncernu, porad si myslim, ze to jsou nejkvalitnejsi auta v teto cenove kategorii

To je jasné a hodnotíš rozdíl nové Polaris a nové SnowTrac nebo staré Polaris a nové zimáky? Tam je jasné, že to je rozdíl ale nevím, myslím si, že nové Barumky nejsou špatné 2 roky se mi na nich jezdilo fakt dobře, 3. rok už to občas ustřelilo, inu jak jsem psal výše no když se dívám do testů, tak Barumky mají na sněhu a mokru stejné výsledky, jako Michelin nebo Continental. Jen na suchu trochu ztrácí

Jasně, no já to vyřeším tím, že si prostě koupím nový gumy i na zadek a bude klid úplnej.. doufám

To už jsem od někoho slyšel

Pawouk: já nemám na nové auto, takže si budu kupovat právě něco z téhle doby protože budu chtít něco většího než je Fabie, tak to zřejmě bude Rapid v kombíku nebo Octavia v kombíku ale u Octavie nehrozí, že bych tam měl motor TSI, tam jedině naftu

Tak já naštěstí ještě nehodlám kupovat nové auto minimálně 3 roky, ale prostě se o tyhle motory musím zajímat, páč je to asi nevyhnutelná budocnost a budu to mít pod kapotou taky

Pawouk: jj, lukyska jsem myslel, ten se pomalu blížko k 60 tkm nj, ale nikde jsem tady nečetl, že by měl někdo najeto 100 000 km a napsal sem, že motor je tak nějak v klidu a nic se mu od třeba této akce neděje. Většinou tu spíš čtu "mám najeto 21 000 km a zatím v pohodě" .. ještě aby ne, dyť to auto je sotva zajeté

Já jsem měl na Fabii 3 roky Barum Polaris 2, teď jsem koupil Barum Polaris 3, bohužel přibyla další Fabča do rodiny, takže jsem staré Polaris 2 dal na zadky (mají 4 mm) a nové Polaris 3 na předek. A řeknu vám, je to chyba největší. Jak se tu píše, Barumky vydrží tak 3 sezony, maximálně, pak ztvrdnou. U mě to ještě dodělává ten sjetý vzorek. Jede po lehce vlhké a namrzlé silnici, předek mi drží a zadek se tak klouže za vámi, na rovině v pohodě, ale když přijde zatáčka, nedej bože most se zatáčkou, tak sevřu prdel a jedu 50 kmh, protože se fakt bojím. Nic méně, koupím i na zadky nové Polaris 3 a zas budu jezdit v pohodě. První 2 roky jsem si Polaris 2 nemohl vynachválit, to se to jezdilo krásně, nikdy mi to neuklouzlo a to jsem jezdil prostě klasicky podle předpisů. 3. rok už to občas někde uklouzlo, ale taky se to dalo. No a letos 4. sezona na zadkách a tragédie. Hned v pondělí objednávám nové 4 gumy. Jinak rozměr mám taky 165/70 R14. Což je vlastně chyba už ten rozměr, protože co by člověk mohl čekat za kontakt s vozovkou na takhle úzkých gumách. Ten je dobrý jedině do vysokého sněhu bohužel na koupi 15" plecháčů a nových gum teď fakt nemám

Pawouk: to je jedno, kdo to je prostě s těma motorama se najezdí tak málo km, že kdybych o něm začal uvažovat, tak bych si musel počkat aspoň dalších 5 let, než s tím někdo najede 100 000 km. Protože já od motoru očekávám, že 50 000 km zvládne pouze s výměnou oleje a filtrem, toť vše zbek: tak to je dobrá zpráva, snad první TSI, o kterém vím, že najelo 100 000 km

Hele, je tu nekdo, kdo ma s TSI pres 100 000 km? Tady mi prijde, ze s tim autem snad nikdo nejezdi. Za skoro 2 roky najeto 26 000 km mi prijde jako vzdalenost, ktera neni zrovna velka. Chtelo by to nekoho, kdo uz s tim autem neco nalital. Zatim znam jen jednoho cloveka odtud, ktery na tom ma vic jak 50 tkm.

Nechce se mi věřit, že by měla O3 v základní výbavě chromové prvky v interiéru. Stačí se podívat na Seat. Na obrázkách vidíte, že je všechno v chromu a přitom ani nejvyšší výbava to nemá a vše je pouze za příplatek, díky kterému se cena vozu celkem razantně zvýší A co se týče toho displeje. Myslíte, že bude vyndání HW pro navigaci apod. složité? Resp. nebude to trvat 20 sekund, jako do teď, ale třeba 3 minuty a myslím, že v noci mají zloději spoustu času na to, vyndat sedačky nebo celou palubní desku. Takže nějaké 3 minuty pro vyndání komplet rádia a navigace je nezastaví

Potřeba to není, to je potřeba při snížení o více než -65 mm ale to už drhneš olejovou vanou o zem pořád

Jako myslíš až tam dole pod plastem?

Jenže nám to jede pomalu, i když se to o nic netře jako že třeba pás trochu nasunu za B sloupek a jede to pořád pomalu :/

kibi: už jsem četl to jiné téma, kde se to řešilo. Zkusil jsem jak sprej na palubku, tak jsem to čistil i hadříkem s vodou a jarem, trochu to pomohlo, ale pořád je špatný takže nás už asi čeká výměna :/ nebo počkám do jara a rozeberu ten B sloupek a uvidím, co uvidím a třeba se to nějak opraví pročištěním, ale obávám se, že ne :/

Takhle jednoduše, tak to zkusím! Díky kluci!

Ahoj, snad už tady tohle téma není, ale nemohl jsem ho nikde najít Někdo mi říkal, že to je další nemoc Fabie 1. Nemáte s tím někdo zkušenost? Zkoušel jsem sundat plasty B sloupků, abych se podíval, zda není pás někde zkoucený nebo tak, ale to si myslím, že nakonec není, páč jsem pás vytáhl úplně celý ven a pak navinul zpět. Naviják navíjí, ale strašně pomalu, resp. se musí pásu pomáhat, aby zajel a i když už nechce navíjet, tak pás je ještě furt volný. Nevíte zda se ten naviják dá nějak opravit (promazat, rozebrat, vyčistit) nebo se musí koupit nový? A pokud nový, tak se musí koupit jen naviják nebo celý pás? Koukal jsem se na ceny celého pásu a cena 2500 kč je docela vysoká, takže nějaký servis ve škodovce se mi moc nechce, páč by si za to řekli aspoň 5000 kč Díky za rady.

Jo tak, ten modrej je moc dobrej, takhle si představuji Sport kit a ne tamto

Co je na tom brutálního? černá maska, folie na střeše a černý kola když si koupíš normál Rapida, tak je to otázka 3 000 kč když tedy pominu kola, který by si každý stejně koupil podle svého gusta čekal jsem aspoň jiný nárazník nebo tak něco

Asi před rokem jsme našli inzerát, kde hledali testovacího řidiče Mercedes Benz pro českou republiku a pravidelně na Praze 5 jezdili zamasakovaný E class takže asi fakt někoho našli a požadavky nebyly tak hrozné, jen zájem o auta a praxe v řízení

Naše HTP má najeto skoro 150 000 km a bylo pravidelně servisováno pouze podle servisní knížky. Tedy olej a filtry každých 15 000 km a svíčky každých 60 000 km a taky jezdí v pohodě a zatím s tím není problém

No to je jedno

Samozřejmě že dá, ale co tam poznáš? Že je to Octavia, vyrobená někdy koncem léta 2012, že je to nějaká 1.4 TSI nebo co tam zrovna mají, barvu, vin kod apod., ale nic, co by řeklo, že je to O3 rozměry auta se tam nedávají

Tak jako může jí patřit, ale myslím si, že kamarád tam maximálně vidí, že je to Škoda Octavia a to neznamená, že je to O3 ale proč ne .. jen jsem tím chtěl říct, že to že tam jsou v kraťasech, tak neznamená, že ta fotka nemůže být stará týden v Chille je prostě vedro a určitě to netočí Chillský štáb, ale nějaká banda z Evropy, kteří tam umírají vedrem