Guzmen

Vydržela v pohodě až do prodeje vozu. Jen pro zajímavost, led diody do zadních světel VW Passat v originále vyrábí taktéž Číňan.

Vstřikovač č.4 je na 4 válci, to znamená nejblíž od rozdělovače.

LIBERO DÍKY. FAKT SUPER !!!

Moc díky za odpovědi ! Tak to bych to ze 4,8 moc nevylepšil !

Právě že tomu věřim, ale zajímá mě (ze zvědavosti) co je vyraženo na těch origo šroubech, nikde se to totiž neuvádí.

Nevim co je špatnýho na tom, že chci vědět jakou mají pevnost šrouby? Asi byste se divily co vám tam v servisu napchaj !

Libero nemáš náhodou ten šroub co deklarují jako origo aby ses podíval jakou má pevnost ?

Zdravím všechny, nevíte někdo jakou mají mít pevnost šrouby jenž drží čep v rameni? Hodlám použít pevnost 4,8 a nevím jestli to stačí.

Dříve jsem používal kotouče FERODO a nikdy se nezkroutily, až dosud. Patrně se jedná o padělky renomovaných značek. V servisu vymění okolo hromadu nesmyslů a nikam to nevede ! Měl jsem silentbloky v hajzlu a kotouče najely 200 tis. Doporučuji koupit kotouče v Německu ale ani tam to neni na 100%

Zaujala mě tam ta nízká cena, všude ho mají za cca 170 kč a všechny normální čepy začínají kolem 300 kč. Již jsem se setkal u neznačkového čepu, že se nepatrně rozměrově lišil a celá geometrie byla v háji. U trw když označim šroby tak geometrie netřeba.

Zdravím, nemáte někdo zkušenost s tínto čepem ? Má být české výroby. Viděl jsem kuláky čínské, německé ale české ? Aby to nebyla převlečená čína.

Nedávno jsem se setkal s Čínským ramenem, a mělo trochu jiné rozměry a v tu ránu jsou jízdní vlastnosti v háji ! Stačí koupit použité origo rameno, vyměnit čep a gumy a jsi sotva na polovině ceny nového.

Kdepak rány, mlátit do toho nesmíš, ty vrypy jsou od svěráku. Lis bohužel nemám. Ale když to děláš jen občas tak svěrák stačí, ale musí to být YORK. ty neznačkový většinou puknou !

Už je tam sviňák, nakonec tam zalezl docela dobře !

Pro doplnění: měl jsem v háji lambda sondu, po její výměně scaner opět funguje, je to divné ale jako by to spolu souviselo !

To když má zdeans v háji ten mikrospínač mu nefunguje ani SAFE-LOCK. Já jsem koupil origo mikrospínač za 60,-Kč !

Lonanek myslí určitě příručky typu JAK NA TO apod. ne ty co dávájí k autu, tam není ani jakej dát olej ! Jo já mám ty kabely když vytáhnu ten konektor hrozně našponovaný jako by byly krátký, nevim jestli se mi ten pin tam zepředu vůbec podaří nacvaknout !

Něco takového jsem tušil, už podle ceny, v případě neúspěchu zkusím TRW.

Ano, Meyle je Německý výrobek.

Já mám motorizaci 1,8 T- 110 kW. Řeč je o sondě před katalyzátorem, ta je podstatně dražší. Sonda za katalyzátorem má na chod motoru minimální vliv, na rozdíl od té přední. Mě to auto téměř nejelo. Z Čínskou sondou zatím jede perfekně, diagnostika nehlásí žádnou chybu.

Někde jsem četl, že všechny sondy jsou vyrobené v Číně, připevnil jsem na ní ten nehořlavý návlek ze staré sondy, tak uvidíme, nejde ani tak o peníze, ale 3000,- za sondu mi přijde jako zlodějina !!! Dám vědět jak dlouho vydržela.

Zdravím, zakoupil jsem zadní silentblok předního ramene MEYLE, ale nějak mi nejde nalisovat, přijde mi větší, je vůbec technicky možné ho nalisovat a nebo mám koupit origo ? Díly za odpovědi.

Zdravím, zakoupil jsem si novou lambda sondu, Čínskou, normálně funguje, autu je to jedno, stála 3x míň než origo, ale nemá nijak chráněný kabel, vedu ho tak jak se má, ale stejně mi připadá že se pálí, nerad bych ho přepálil !Nemáte s tím někdo skušenost? Např. dodatečně na kabel zabudovat nějakou tepelnou ochranu? Díky za odpovědi.

Již jsem na to přišel , přibodovaná je ta přední, zadní se dá vyměnit !

Mně to samé dělá alarm který jsem dodatečně instaloval. Patrně to souvisí s typem centrálu, jelikož u VW mi to nedělalo. Podařilo se mi to nastavit tak, že to cvakne až při vytažení klíčku, předtím to cvakalo při vypnutí zapalování což bylo horší.