Kub1k škoda

aha, děkuji.. takže zkusit vyměnit čidlo teploty..a to najdu na bloku motoru? zepředu že?

Všiml jsem si že žhavení mi svítí pořád stejnou dobu.. +- 3sekundy pak zhasne. at je -15 nebo -1 pořád stejně.

baterka je nová..když je pod nulou tak startuju asi tak 7sekund starter točí točí a furt to nechce chytnout pak chytne a celej den startuju normalně aj když je motor studenej.Ale jakmile se s autem tak den nejede a je pořad pod nulou tak opět staruju dlouho. jakmile stoupne teplota nad nulu tak chytne na drc.Už si nevím rady :/

mám octu 19 TDI 66KW r.v 2004 za studena startuje strašně dlouho.žhaviče jsou nové.auto máme od novoty a je na něm najeté 90000Km poradíte někdo? jakmile auto chytne tak celej den není problem nastartovat.Tenhle problém je vždy jen při teplotach kolem nuly a níž. má octavia podávací čerpadlo? díyk za rady

Dekuji moc za radu:) jo ted tam drzi v pohode..udelam to tak jak radis...kdy nahodou jak prerezat novej zavit? Jen tretim zavitnikem? A nevis jaky je tam sroubek? Ale i tak moc diky:)

ahojte...nejspíš jsem strh závit pro šroubek na uchycení gumy stabilizátoru:( Vyměňoval jsem gumy stabilizátoru a na jedne straně mi to šlo zatahnout celkem z těžka a nadruhe jsem to stahoval uplně krásně z toho soudím že jsem jel u prvního kola nejspíš přes závit..moje otázka co stím? poradíte mi co při příští opravě? nebo to mám vyšrubovat nyní a zkusit chytnout spravnej závit? děkuji moc:/

ahojte..chci se zeptat..vyměnil jsem přední kotouče a desky po ujetí asi 100Km se mi začalo ozyvat docela silné mlácení jakoby kov na kov. a Dělá to jen když vyřadím na neutrál a nebo když nechám rychlost a deceleruji.Když brzdím nebo když prudce přidám plyn nic. Jen když prostě jedu s vřazenou rychlostí nebo deceleraci tak to hrozně mlátí od levého předního kola..poradíte mi děkuji? octavia 1 1,9 TDI 66Kw

čaute kluci , chci si taky namontovat denní svícení ,ale nevím jaké by to měly být.Záleží na značce? Nebo stačí když mají homologaci a na značce nezaleží díky:)

čaute , mam taky octu 1.9 tdi 2004 66Kw....dojedu domu zastavím a vystupuju a začne mi to vrzat zvuk jde jakoby od zadnich tlumiču přužin nebo kol.Prostě od zadku.Taky to vrže když s autem zkusím pohoupat tak to taky občas uděla.Poradtě co by to mohlo být díky:)

a to mám zjistit jak tu těsnost? díky:)

jo dobře podívu se na ten starter...a když vypneš motor taky ti jde nafta zpět z čerpadla do filtru?......a když přidám plyn tak je tam ještě víc těch bublinek.

čaute, mam octavii 1 1.9 TDI 66kw najeto 69000Km...jeden den jsem nabil baterii měl 12.8 Voltu po přeměření multimetrem. Hodil jsem baterku do auta a auto nastartovalo.nechla jsem to přes noc asi -8stupnu rano opet celkem v pohode nastartovala.po praci jsem zase šel a startuju a nic.chvili sem počkal a zkoušel znovu jenže baterka už netočila.Opět sem ji nabil a vubec to nechtelo chytnout pak chytla a dival jsem se na hadičku od filtru do vstřikovacího čerpadla a jde tam celkem dost bublinek, ale auto jede normalně.Po vypnutí motoru se vytvoří bublinka a jde jakoby zpět do filtru a když poslouchám tak jakoby něco teklo do toho filtru(takovy zvuk jako by něco pomalu teklo do něčeho naplněného)a bublika se zvětšuje.Poradíte mi....jinak auto za tepla chytne hned děkuji:)

čaute, mam octavii 1 1.9TDI 2004 66kw. V zime mi huř startovala.Ma najeto 65tisíc Km.Žhavící svíčky sem měřil meli odpor 1,4Ohmu.přes leto sem to nechal a tedka sem byl na diagnostice kvuli jinemu problemu a zjistil tam že rele žhavicich svíček-zkrat na kostru.Co myslíte kde bude chyba?

děkuju za rady. hned to pujdu zkusit.Ješte se chci zeptat to rele tam jenom nejak nalupnu nebo se tam neco musi zapojovat nebo pajet?nejsem moc v elektrice zběhlej

Robert16. Dík a prosím tě jak mam změřit ty žhaviče? multimetrem tam si dát měření odporu a jeden dam na kostru a druhej na žhavicí svíčku nahoru? Jen podotýkám auto má najeto 65000Km a nebyly žhaviče zatim měněny.