tomes001
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil tomes001
-
-
čau, mám vyhřívaný v F1, když přední vyměním za OII FL, půjde zapojit výhřev? Jen se přehodí konektor, nebo se to musí nějak víc upravit? Dík
-
čau, taky řeším upgrade z 256mm na 288mm, sehnal jsem komplet brzdy z octavie 96kw, ještě potřebuju těhlice, pochopil jsem to správně, že Fabia rs, 2.0 i Fabie II maj stejný těhlice? (fabia II všechny motory?) Už je sháním nějakou dobu a zatím nic moc.. Dík
-
Tak dnes mám opraveno, nevím co jsem včera večer viděl, ale dnes jsem větrák za cca 10min měl venku. šel docela ztuha, vrtulku bez rozlamani bych asi nesundal, tak jsem vyčistil ložiska a nacpal je vysokorychlostní vazelínou...vše krásně funguje, už ani nepíská... Snad zto nějakej čas vydrží...
-
OK, jde nějak vydělat aniž bych musel vytahovat bag? (moc jsem to nezkoumal, nebyl čas...)
-
čau, mám problém. Dneska mi přestal fungovat vnitřní ventilátor, 1,2,3 vubec nešla, 4ka hodně pomalu (cca jako r1). Po půl hodině už nešlo nic. Přepálila se mi 25A pojistka. Zkusil jsem dát novou, bylo to uplně stejný, pojistku celou horou jsem vytahl. Je jasný že je to větrák, jde mi to, co na něm může být špatné? Dřív mi pískal, občas mírně hučel... měl jsem venku kastlík, má několik šroubů po obvodu, ale jak vyšroubit ty za airbagem? Máte na to nějakej fígl? Díky za rady.
-
čau, docela mě štve, jak jde ve fábce vše slyšet, hlavně hluk od kol na špatném povrchu asfaltu. Chybí mi tam oba spodní kryty podvozku+spodní kryt motoru....pokud bych je někde sehnal, pomůže to v hluku pronikajícím do kabiny? Dík
-
asi jediná možnost, která to může dělat bude zaoxidovaný pístek. Před výměnou se asi utrhla destička a durhá byla dost ojetá, takže pístek byl hodně venku...ted jsou nový destičky a pístek je zalezlej...asi se občas nevrátí a dělá bordel....zrovna ted prší, zítra to komplet rozdělám a uvidím..
-
jo při zvednutí brzda bzdí, odbrzdím, jde volně točit...hlavní brzda to samé. Brzdy jsem dělal sám, žádnej problém nebyl. Třmen chodí na držáku docela pěkně...jde o to, že brzdy fungují normálně ale někdy prostě začnou brzdit...jezdím trasu cca 15km a tak 3x z 6ti jízdy mám horký kolo..
-
čau, taky mám problém s přibždovaním...je to F1 1.9tdi, TJ mám vzadu kotouče, nově měněný+destičky. Nevím čím to je, ale někdy mi to nehorázně brzdí (mám elektrony a disk je dost horký). Dělá to jen pravá zadní brzda. Je divný, že to dělá jen občas...myslel jsem že se posral snímač abs a ASR přibržduje kola, ale rychlosti jsem ted kontrolaval a jsou stejné, takže ASR to není. Když stojím z kopce, zabrzdím jak ručkou, tak hlavní, pokaždé se auto samo rozjede .... co to může dělat? Kotouče jsou ATE, dřív byly vyrezlý kotouče tak to nebylo tak poznat, protože to vubec nebrzdilo....začalo se to projevovat tak 14dní po vyměně...
-
čau, hele taky mi 1.9tka dělá tyhle divné zvuky při otočení klíčkem.....pokud mám 3/4 nadrže a víc je klid....nerad bych zustal diky tomuto někde vyset, takže může se to palivovy čerpadlo posrat nebo to dělá od nového? Dík
-
jo, taky jsem koukal te ck-7w ma repracek, ale ten já v autě nemám. HF bylo napojený na konektor na radiu (nad ISO) pomocí dvou pinů a fungoval zvuk přes rádio(zesilovač do repráků) předpokládám že to byl extrení vstup rádia pro telefon. Nové radio tohle nemá a viděl jsem různé redukce(mezikus ISO) do kterého jde napojit HF, ale nevím jakou redukci vybrat..
-
HF bylo ve fabii už namonované, bylo připojeno na orig. radio 402 pomocí dvou drátků na konektor most(asi), mám nové rádio, které má jen ISO+výstup na zesilovač...k HF nemám žádnou ISO redukci..
-
čau, mám HF nokia ck-7w a radio kenwood. Jde mi o to, jak zapojit vystup HF sady na repráky...Mute mám zapojený, to radio ztlumí, po hovoru zase zesílí, ale nic neslyším, protože nevím kam zapojit výstup na repro.. Na radiu mám klasický ISO konektor.. Díky
-
Jo, taky by se mi libilo svítící "C" do brzdovky by šla dát dvouvláknovka(upravit patici) a nějak vyřešit bok....moje otázka: je to legální si to takhle upravit? Dík
-
taky jsem na to koukal, nic broušenýho, nebo upravovanýho tam vidět nebylo...žadné převrtání, ani zaslepení kanálku oleje pro tlumič..nic takového Navíc, odhaduje, že jsou tam původní rozvody, všechny šrouby na lepidlo, fakt do toho asi nikdy nikdo nelezl..(ale už má řemen něco za sebou, vypadal hodně jetě) Mám najeto 168t KM, nevypadá že by to bylo přetočený...ten motor asi fakt bude měněnej, ale ted nevím jestli být za to rád nebo ne... Každopádně díky za rady.
-
díky za radu, až budu mít auto doma, kouknu na to.
-
technik říkal že to předělaný 100% není. Jde nějak jinak poznat motor starý ATD/nový? podle něj je tam jinej motor..
-
čau, dnes jsem jel k technikovi na výměnu rozvodů(Fabia Tdi ATD, udajně starší typ), komplet jsme to rozhodili a zjistili jsme nemilou věc. Objednal jsem starej typ rozvodů+pumpu+tlumič....po oddělání krytu je tam novej typ(bez tlumiče..) Předělávka na nový typ to určitě není, je možný že by tam dali ve výrobě novej typ, nebo tam mám jinej motor? Jde nějak poznat novější ATD od toho starýho, jinak než podle rozvodů? Vin: TMBHS46YX13213975 Dík
-
-
-
čau, mám F1 combi, chci dát dozadu repro. Jak jsou na tom tyhle: http://aukro.cz/magnat-car-fit-style-9152-4x6-2-pasmove-i2248744052.html Díky
-
-
Dík moc, až bude čas, tak se do toho pustim.
-
čau, nevíte někdo, jak je uchycenej origo spoiler? Objevila se mi pod ním koroze, musím ho sundat, opravit a zase dát zpět. Je jen nalepenej? Nikde jsem žádný šroubky nenašel, ale pokud tam jsou nechci je vytrhnout. Díky
