Milos

Tak věci se zatím časem vyřešili samotný, centrál dostal rozum a začal sám fugovat tak jak má....už tři neděle je to v pořádku, sice tam to před tím bylo zvláštní, ale měnit v zadu celej ten novej zámek za 4 tis. je asi zbytečný když to běhá normálně. Holt si to akorád musím dohlídnout...ale vypadá to že to bude dobrý.

Kup co chceš! Zřeba takové 1.8T ti bude žrát 8/100, ale zase se před kamion dostaneš jako nic... F 1.2 ti bude žrát možná 6/100, ale předjetí kamionu se stane adrenalinovým zážitkem. Si vyber, no ... je to na tobě A ty znáš někoho konkrétního kdo má s 1.8T kombinovanou spotřebu 8 l / 100 Jinak samozřejmě pokud chce jezdit od benzínky k benzínce tak je to jasná volba 1.2ka taky nejni zrovna ideální, spotřeba dobrá, ale je to kafemlejnek... podle toho roku výroby co mmerlin píše bych to nejspíš viděl na 1.4 MPI Fakt to jde uplne v pohode...ja mam dlouhodobou 8.1 a kolem toho se motam uz par let..... Hoblik: Tomas.cz: Aha tak to jsem netušil že ten motor dokáže i tahle slušnou spotřebu tak to se omlouvám ze rejpnutí.

Ale vážně by mě zajímalo pánové jestli se tada opravdu jedná jenom o zvuk a nebo je to prostě na závadu a někde se mi to vysype? (a určitě se to musí stát až bude člověk co nejdál od domova ) Pravda ale je a to musím souhlasit co tu někteří píšou, že když to servis opraví, něco vymění atd. tak prostě se to po určitý době samo ukáže takže je to na pikaču :

Kup co chceš! Zřeba takové 1.8T ti bude žrát 8/100, ale zase se před kamion dostaneš jako nic... F 1.2 ti bude žrát možná 6/100, ale předjetí kamionu se stane adrenalinovým zážitkem. Si vyber, no ... je to na tobě A ty znáš někoho konkrétního kdo má s 1.8T kombinovanou spotřebu 8 l / 100 Jinak samozřejmě pokud chce jezdit od benzínky k benzínce tak je to jasná volba 1.2ka taky nejni zrovna ideální, spotřeba dobrá, ale je to kafemlejnek... podle toho roku výroby co mmerlin píše bych to nejspíš viděl na 1.4 MPI

Takže co tu tak čtu a co mám z vyjádření dvou růsných servisů škoda, je klepání u motoru HTP prostě normální . Tak to holt nechám bejt, hlavně že jezdí ne.

Mám originální centrál s dodatečně montovaným origo DO, poslední dobou se mi stává že při uzamknutí, at už klíčem nebo DO nebliká kontrolka bezpečnostního uzamčení u řidiče, pak stačí auto znovu odemknout a zamknout a vše je v pořádku. Jinak jsem si všimnuk že když dioda nebliká nejsou zamčeny pravé zadní dveře, ostatní ano. Tahle situace nastane v intervalu tak zpravidla 1x za 50 zamknutí a nebo víc i mín. Je to nepravidelné. Jinak centrál funguje tak jak má? Netušíte čím to může být problém? Díky

Možná už se to tu někdy řešilo, ale nic jsem nenašel tak se zeptám hlavně Vás co máte HTPčka. Potřebuju vědět jestli je považováno za závadu klepání v převodovce, když je ještě auto studené a než se ohřeje, tak cca do 2 minut po startu. Už jsem to jednou řešil se škodovkou ještě v záruce, bylo kvůli tomu strašný dohadování protože nejdřív technik tvrdil že to je závada, pak zase že to HTP dělá normálně nakonec se toho zůčastnila přímo škodovka a vyřešila to tak že mi dala úplně novou převodovku (mimochodem ještě asi 5 dní na ní mám pořád záruku) No a ted už je tohle klepání opět zpět i na týhle...prostě klepe a je to stoprocentně převodovka protože po vyšlápnutí spojky stichne. Ale samozřemě pro rejpali to nejni žádný drastický klepání.., ale je to pozorovatelný. Takže se ptám...mám se jít s nima opět hádat do servisu a reklamovat (dokud to jde). A nebo je tohle normální jev u HTPčka 2,5 roku starého 41tis. najeto???? Díky za každou dobrou radu.

měl jsem stejnou závadu minulý týden, nakonec to bylo tím že byl přerušený kabel co vede do čidla v převodovce...takže jsem akorád koupil novou svorkovnici (protože tu starou jsem vykuwil když jsem to vyndaval) natahal tam kabeli a všechno jak má bejt. Nejdřív jsem taky původně že to bude pojistka....ale nebyla mrška

Tak to je velice hustej zvuk. ...máš 47kW nebo 40cítku?

joo chlapcí hustý..tím ste mě potěšili

tak tohle beru na mojí malou hatatytlu

Máme ho v práci jako služebáka. Je to ten slabčí (51kW), mimo město to jede v pohodě i za 4l na 100, ale ve městě jak říkáš tak kolem 6l je to tak

čumím jako blázen...a to jsem kdysi když jsem tohle téma zkládal chtěl jenom vědět jaký si mám vybrat kola

Ještě dodám se šlužebákem benzínožroutem 1.8 20V (92kw) Octa....mimo město 8,0, po městě tak 10-11 jak kdy...platí pro zimu v létě je to o nějaký tu desetinku lepší.

No už to tu čtu dlouho a musím s tebou souhlasit....po rovince to nad 165 prostě nedostaneš....leda z kopce dolů možná ještě trošililičku...., ale služebák 12v 47Kw těch 175 po rovince udělá. Ale jsou to motory v základní nabídce původně uvažovaný na městskej a okolní provoz a ne na dálnice a rychlosti 200

Ale dobelhaj...ty maji času... na to tam dolézt

Blbost..ty jezději MHD... (zdarma)

No přesně, čekám vždycky až v k polednímu abych moh vůbec popojet autem...a nej bože abych musel jezdit v noci

no hlavně se nás tu ještě neptej kam se do toho strkaj baterky...

TiGeRZ: Jsem to našel na netu u těch kol, ET 25 zpravidla vyžaduje drobnou úpravu, aby nikde neškrtaly

V pátek hodlám voskovat auto a tak bych se chtěl zeptat..nějakej decentní jemnej hadřík na rozleštění co používáte konkrétního na jemný rozleštění??? A pak ještě když je řeč o kosmetice, nějakej typ co použít na palubku a interiér???

no to jo

Xp3: No oto občas se to děje...tedka zase dlouho nic, prostě v tom člověk nenajde systém přesně jak říkáš. Ale ta přední náprava na fábie je hrozně závadová celkově, holt něco se jim nepodařilo vychytat. Je no na pwd.

Se obávám že se z toho stane jeep nebo jinej offroad

Řeším teď podobný problém, někdy při přejetí určité nerovnosti, retardéru, je slyšet takové velice slabé kovové zaklepání z přední nápravy, někdy se tenhle zvuk ozve i při rozjíždění nebo úplném zatáčení a to jak i na pravou tak i na levou stranu. Nemůžou to bejt stabilizátory, už mi je jednou měnili asi v 10tis, ted tam mám 40 tis a od tý doby jsem určitě nějaký jámy taky vymet. Netušíte?