-
Počet příspěvků
130 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem miland42
-
Ano. 195/55R15 mají výšku pneu 107 mm, 185/60R14 111mm a rozdíl v obvodu pneu -56 mm, což je -2,99% A 195/55R15 ku 185/65R14 2 mm 0,11% Jenže problém bude ten přepis. Prostě povolený to není.
-
Stačí, dík Ekkare. Něco jsem už dohledal na netu, kde jsem zjistil, že to R14 je velikost ráfku a tím pádem absolutně nezáleží jestli tam dáš - když to přeženu, 185/60, 185/65, 195/70, atd, ale důležité je aby sedělo to R14. Ještě jednou dikas. BTW: To jsem asi jezdil 3 zimy na špatných pneu a v případě nějaké nehody by se to pojišťovně asi moc nelíbilo?
-
Ahoj ve spolek nastal čas a tak řeším zimní kola. Z F2 HTP 51kW, kterou mi ukradli před 3 roky mě zbyly kola 185/65R14 na kterých jsem do teď jezdil na mé současné F2. TeĎ jsem mrknul do techničáku a zjistil, že tento rozměr nemám povolený. Otázka tedy je: Můžu na současné disky na kterých je pneu 185/65R14 dát pneu 185/60R14, které mám povolené v techničáku? Dík za rychlou odpověď. (chci je objednat ještě dnes)
-
Přijde mi to dost zbytečný. Když jsem ten olej viděl po 15 tis km, tak vypadal dost dobře. Sice byl černý, ale rozhodně ne jak voda nebo aby byl cítit po benzinu apod. Najedu 20-25 tis ročně.
-
Hm, mě záruka končí za 2000 km, tak doufám, že to bude vše OK. A rozvody si teď rachotí na můj vkus až dost často, ale dělá to pokaždé před výměnou oleje.
-
To to ještě jezdilo?
-
Při studeném startu kolísají otáčky a dusí se 1.2htp 51kw
miland42 odpověděl na Krtek7788 téma v Motor 1.2 HTP
Ale musí to servo být slyšitené pouze při otáčení volantem, NE V KLIDU. Pak je zralé na výměnu - pokud je v záruce. Mám to úspěšně zasebou. -
Ty otáčky jsou opravdu vysoké. Na spotřebu děs. Na 1.2TSI je při 142km/h tacho cca 3300 ot/min, při 100km/h zhruba 2100 ot/min. Jen pro zajímavost.
-
Ano, je tam 3.5 mm jack konektor. Klasicky to propojíš kabelem jack - jack (3.5 mm), v telefonu pustíš hudbu a na autorádiu zvolíš AUX. Jinak konektor by jsi měl mít v loketní opěrce.
-
Bohuzel to tak je. Vcera jsem se projel predvadeckou O3 1.6 TDI a to same. Auto tahlo do prava, volant natoceny mirne vlevo a celkove to proste nesedelo. Nevim, co tim koncern zamysli. Mam pocit, ze chteji uplne zlilvidovat vyrobu skodovek. Proste katastrofa. Pred O3 jsem jel predvadeckou Mondea a lepsi podvozek jsem hodne dlouho nezazil.
-
Mas pravdu. Jen jsem to prehledl, nebo si spise neuvedomyl.
-
Ze maji koleje jiny rozvor nez auto je asi pravda. Ale to furt nevysvetluje to chovani. Na dunlopech to poradne citis ve volantu a musis korigovat smer, na barumach nikoliv.
-
Uplne stejne se tam chovala moje Fabie-jeste na Dunlopech. A co jsem se bavil s technikama v servisu, tak mi take rekli, ze Dunlopy stoji za .... Nemam duvod si vymyslet. Barumky, aspon za me super.
-
V ramci jednoho dne. Moje auto po geometrii, proste to, co jsem psal v jinem vlakne, na Barumkach OK, pujceny rumik desny. Stejna trasa, stejne misto, odstup nekolika hodin...
-
Tak mi vysvetli, proc Dunlopky ve vyjetych kolejich absolutne nedrzi stopu a auto si dela co chce a na Barumkach o kolejich ani nevis? Me ani moc nezajimaji krajni meze pneu, kde vim, ze si ty Dunlopy nechaji libit opravdu hodne, aniz by se jakoliv ozvaly. Barumy jsem uz do krajnosti nehnal. Je mi jich zatim lito.
-
Dnes vše opraveno a perfektně funkční. Po tahání do strany není ani památky a vlastně poprvé za 56tis km si užívám jízdu, když auto jede jak má. Jinak reklamace spojovačky řízení neuznána, ale na druhou stranu uznána reklamace serva řízení, takže v pondělí bude výměna. Podle geometrie je rozdíl v odklonech kol 7 úhových minut, což je už nic. Sice je hodnota někde na 52´´ ale je to prostě na obou stranách stejné, takže to konečně jede rovně a dá se i pustit volant, aniž by to někam tahalo. Maximální spokojenost se servisem (Verold - HK). Možná se i díky mě naučili seřizovat odklony kol na fabii2
-
Nemám jedinej problém na mokru. Možná i proto, že se snažím být uvědomělý řidič a prostě na mokru nedělám kraviny? Nevím.
-
Píšu jak jsem slíbil.Dnes jsem dal auto na výměnu těch silenbloků. Ty jsou opraveny v rámci reklamace. U toho zjistili, že je na pravé straně ohnutá spojovací tyč řízení, ale až v závitu, co se řídí geometrie. Nikdy jsem nevzal žádnou díru. V servisu mi řekli, že se s tím ještě nesetkali, a že si také myslí, že to není tím, že bych vzal nějakou díru a zkouší to dát na reklamaci. To prý může být také problém toho tahání do strany. Pokud to ŠA neuzná, tak budu chudší o cca 2700Kč Jinak jsem dostal náhradního rumíka - zdarma.
-
Tak dnes jsem měl možnost vyzkoušet Roomstera 1.2 HTP. Dostal jsem ho jako náhradní vozidlo - zdarma Jsou na tom originální pneu Dunlop 195/55/15. Ano, auto jede rovně, ale tyto pneu jsou EXTRÉMĚ náchylné na vyjeté koleje. V nich si to auto dělá prakticky co chce a šíleně to tahá za volant. Proti tomu ty moje Barumky jsou naprosto luxusní a podstatně tišší. U nich vyjeté koleje nejsou prakticky znát. Motor srovnávat nehodlám, ale proti TSI 63kW - katastrofa.
-
Myslim, ze to drzi na taznem zarizeni, takze by nemel byt problem.
-
Právě sedím v servisu a čekám na auto... Stavil jsem se ještě na STK a zjištěny volné - měkké zadní silenbloky (nebo jak se to píše) uložení předních ramen. Takže to je pravděpodobně důvod mích veškerých problémů. Teď se to snažím uhrát na reklamaci. Snad nebude problém. Jinak geometrii uznali a rekli, ze rpzhodne znova platit nebudu. Ještě dám vědět, jak to dopadlo. edit: Volali mi ze servisu. Čekalo se na vyjádření ŠA. Výsledek je - vyměnit (opravit) v rámci reklamace - silenbloky. To servo se ještě uvidí. Musí na něm naměřit nějaké hodnoty, což se udělá, až tam budu auto dávat. Takže zatím super. Ještě by mohla Škoda zaplatit zničené pneu, nebo dát alespoň 50% slevu na nové
-
Tak jsem dnes volal na ŠA infolinku, jestli jde, nebo nejde seridit odklon kola. Odpoved: to by bylo hodne spatne, kdyby to neslo. Jde to na vsech koncernovych autech. Krom toho chtel vedet nazev servisu, coz jsem nerekl, protoze az na toto male zavahani zatim se servisem spokojenost.
-
Hm, problem je, ze nechci po třetí v kratkem case znova platit geometrii. Asi tak.
-
Servo bych ani nepředpokládal reklamovat vůči jejich práci, ale prostě reklamovat- píská servo a jde tíž řízení. Jen aby mě s tím nevyhodili způsobem "moc si vymýšlíte a hledáte problémy tam, kde nejsou". Ach jo. Člověk koupí za nemalý peníz nový auto a čekal by že to bude chvíli fungovat jak má.