dobima

Dobrý den budu měnit ramena a chci se zeptat dá se spodní zadní rameno vydělat bez toho abych musel spouštět celou nápravnici? Díval jsem se na to a je tam docela málo místa...

Tohle jsem si procital ale nemyslim si ze to bude zhavkama delalo to i kdyz bylo venku 20 stupnu.

Dobry den na superbu 1.9tdi 96kw avf mam problem pri prvnim startu motor nastartuje krasne na otoceni ale hned po startu zacne motor trepat jako by jeden valec vynechaval trva to ale jen asi 2 vteriny a potom se volnobeh ustali a jede v pohode dival jsem se na vagu na korekce a pri tom trepani vyskocila na 4 valci na +2.5 ale postupne klesla az na nejakych 0.3.....jizda je absolutne bez problemu a dalsi startovani taky. Problem je ze to neudela pokazde. Kdyby mel nekdo nejaky napad budu rad.

Dobrý den potřebuji klimakompresor na oII máte někdo zkušenost s tímto obchodem www.skoda-dily-skladem.cz ? mají tam kompresory za super ceny až se mě to zdá podezřelé...

Ano díval jsem se všude motor je všude čistý koukal jsem ze spodu z vrchu i z boků nikde nic krom toho turba...a neveřím tomu že by to utíkalo přez kroužky ikdyž všechno je možné.

Takže vcera jsem sundal spodní kryt motoru abych se podíval jestli nekde netece. hadice od turba jsou zaolejovane a jsou na nich kapky a prevodovka je z vrchu taky potecena od oleje tak jsem sundal hadici co jde do cooleru trosku oleje v tom spoji bylo ale zadna hruza takze jedine ze by to turbo hnalo do vyfuku...takze turbo dolu a snad to bude ono..

Dobrý den jedná se o motor 2.0tdi 125 kw BMN PD minulý týden se mi rozsvitila kontrolka hladiny oleje protoze vim ze PD olej proste zere tak jsem to neresil dolel jsem asi 3deci a jezdil jenomze dneska se kontrolka znova rozsvitila tak jsem se podival na merku a ubylo ho docela dost pritom jsem najel za ten tyden jen asi 300km. zajímaly by me vaše názory kama by to mohlo utikat...koukal jsem do nadrzky s chladici kapalinou ta je cista vicko od oleje na sobe taky nema emulzi ale to by spis pribyval kdyby do nej sla voda...potom me napada uz jen pres krouzky coz se mi ale moc nezda a nebo turbo ze by ho hnalo do koleru....za kazdy napad budu vdecny. jeste dodavam ze najeto ma 190tisic

Dobrý den. Zajímalo by mě jak je to se vstřikama na OII RS TDi 125kw PD našel jsem několik obchodů kde je mají. Všechny mají základní označení 03g130073 ale za tímto číslem je vždycky ještě písmeno nebo i dvě např: 03G130073TX, 03G130073M, 03G130073DX. Takže nevím jestli jsou všechny stejné a dají se zaměnit nebo né. Předem děkuji za odpověď

Dobrý den. Potřeboval bych poradit jelikož mám špatný dvouhmotný setrvačník tak ho chci vyměnit rovnou i se spojkou. Je to na OII RS TDi 125Kw rok výroby 2006 volal jsem do několika obchodů a rěkli mi že tam pasuje sada do OII 2.0TDi 103Kw že je to uplně stejné třeba tahle:http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03g105266bbxxx-spojka-se-setrvacnikem-2-0tdi-luk-13739.html Jenomže potom jsem narazil na obchod kde prodávají samostatně setrvačníky a na 103 tam mají za 7000 a na 125 za 10500 viz: http://www.nd-skoda-...pojka/#posskoda takže teď nevím jestli tam bude ten na 103 pasovat ať už je to LUK nebo SACHS sada. Předem vám děkuji za odpovědi

No ja mam ale trosku jiny problem koupil jsem auto a nesla klima a protoze to bylo pred zimou tak jsem to nechal byt a zacal jsem to resit az ted byl jsem v servise kde to napojili normalne na tlakovou lahev a pousteli do toho nejaky plyn nechal to natlakovat a potom mi ukazoval budik kde sla rucicka velice rychle dolu takze tam bude nekde dost velka netesnost nebo dira takze tam neni chladici medium zadne. Jenze nevim jaky do toho poustel tlak jestli primo z te flasky nebo to necim reguloval. A prave ja si tohle muzu udelat sam a mrknout se jestli to nekde sici jenom nevim kolik do toho muzu pustit toho tlaku.

Potřeboval bych vědět jaký největší tlak můžu do okruhu pustit abych neco nepoškodil někde mi uniká médium a potřebuji zjistit kde.

ano maxidot ukazuje otevřené dveře a světýlko na dveřích svítí taky ale teď nevím jestli to funguje ikdyž to nepípá ale mám pocit že ano. Zkoušel jsem když mám otevřené dveře šroubovákem zacvaknout a vycvaknout zámek a pak už to fungovalo ale jak říkám někdy to jde a někdy ne musím to ale co nejdřív vyřešit protože jednou to nechám svítit a už neodjedu

Díky za odpovědi. Ještě bych se chtěl zeptat na jednu věc v poslední době mě začal blbnout ten pipak když necháte rožnuté světla a otevřete dveře někdy funguje a někdy ne ten spínač je v zamku?

Dobrý den chtěl bych se zeptat na octavii II 2.0tdi 125kw je možné aby dvouhmotový setrvačník cukal s autem? Teď ale nemyslím když stojím na místě na volnoběh ale při pomalém rozjezdu se celé auto začne cukat dopředu a dozadu když přidám víc plynu tak to přestane a dělá to jen když je to studené po zahřátí nic. Dvouhmota jě špatná to vím protože při nastartování to rachotí a po vyšlápnutí spojky zmizí ale taky jen za studena. Jen by mě zajímalo jestli tak silné cukání ta dvouhmota dokáže.

Ja jsem to auto koupil asi pred 5 mesici byvali majitel nam nerekl ze tam tef filtr uz neni takze ani nevim jak upravovali ridici jednotku atd... takze jsme to vytahnuli ven aby jsme ten filtr vydelali a potom ze to necham softwarove upravit ale zjistili jsme ze ten filtr tam uz neni ale kontrolka se mi rozsvitila a sviti porad takze me napadla takle varianta. U tohoto auta se opravdu zadne aditiva nepridavaji motor proste zacne davat vetsi davky nafty aby se ve vyfuku zvysila teplota a vypalily se saze. Jinak dekuju za odpovedi..

Hele ja jsem nad tim premyslel co by to mohlo delat a napadla me jedna vec. Jelikoz jsme se domnivali ze by to mohl delat ten filtr pevnych castic tak jsme vytahli tu cast vyfuku ale zjistili jsme ze uz tam neni jenomze kontrolka toho filtru se mi rozsvitila asi 2 dny po tom co to zacalo kourit. Tak me napadlo nemuze byt nejak spatne udelana ta softwarova uprava toho filtru? Myslim to tak ze vlastne pri te regeneraci se vstrikuje vetsi mnozstvi nafty aby se zvysila teplota ve vyfuku a vypalily se saze ale jelikož tam ten filtr uz neni tak by to mohlo byt ono...

Jo takhle no zitra se mrknu kolik tam toho je ale pokud si vzpominam kdyz jsem se dival naposled jestli neubyva tak ho tam bylo porad stejne ani vic ani min.

Jestli nepřibývá? Spíš neubývá ne? No ja jsem to ted odstavil a vubec s tim nejezdim dokud se to nevyřeší. Jenomže když mě diagnostika nic neukaže tak je těžke zjistit co to je protože ten motor je docela složitý...Nejspíš pujdou vstřiky ven a pošlu je na přezkoušení. Jinak nějak extrémní úbytek oleje jsem nezaznamenal.

Aha tak diky moc.

Nad těma vstřikama jsem přemýšlel taky ale nejde mi do hlavy proč by to kouřilo modře. Nevíte náhodou kdy se dávali bosch vstřiky a kdy siemensy? je to rok výroby 2006.

Dobrý den Mám Octavii II RS 2.0tdi 125kw začala mi modře kouřit ale ne pořád ale jen občas ale jsou to fakt oblaka modého kouře a k tomu se mi ješte občas nezávisle na tom kouření při jízdě zvednou volnoběžné otáčky na 1000 ale po chvilce zase klesnou . filtr pevných částic je venku už delší dobu takže ten by to dělat nemohl a turbo bylo na přeskoušení a prej olej nepropouští, diagnostika neukazuje žádné chyby. Opravdu me už nenapadá co by to mohlo být.